印度 Darjeeling Himalayan Railway (1999年登錄世界遺產)
瑞士阿布拉線 spiral loop line (2008年登錄世界遺產)
目前2009年 世界遺產鐵道
共有五條被UNESCO登錄
全部是登山鐵道
詳細請參閱 世界山岳鐵道 世界鐵道與火車圖鑑
以下是UNESCO的資料
Austria (1998) Semmering Railway
http://whc.unesco.org/en/list/785
India (1999, 2005,2008) Mountain Railways of India
http://whc.unesco.org/en/list/944
Italy Switzerland (2008)
Rhaetian Railway in the Albula / Bernina Landscapes
http://whc.unesco.org/en/list/1276
阿里山鐵路與世界遺產鐵道所使用的工法比較表
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鐵路名稱 |
Horseshoe curve＆U-turn |
Loop ＆ Spiral |
Rack rail |
Switch back |
Special Engine |
軌距 (mm) |
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瑞士伯連納與阿布拉線 (2008年登錄世界遺產) |
◎ |
◎ |
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1000 |
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印度Kalka Shimla Railway (2008年登錄世界遺產) |
◎ |
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762 |
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印度Nilgiri Mountain Railway (2005年登錄世界遺產) |
◎ |
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◎ |
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◎ |
1000 |
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印度 Darjeeling Himalayan Railway (1999年登錄世界遺產) |
◎ |
◎ |
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◎ |
◎ |
610 |
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奧地利Semmeringbahn (1998年登錄世界遺產) |
◎ |
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1435 |
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台灣阿里山鐵路 |
◎ |
◎ |
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◎ |
◎ |
762 |
瑞士阿布拉線的蘭德瓦薩大橋 (2008年登錄世界遺產)
台灣的阿里山森林鐵路
在之字形路線的部份 在1999年大吉嶺喜馬拉雅鐵路被登錄時
普世價值已經獲得彰顯 其成就不亞於印度那三條登山鐵路
而獨立山螺旋線的工法 在2008年瑞士與義大利的登山鐵道被登錄之後
其普世價值 再次獲得印證 值得國人用心珍惜!
請參閱以下資料:
http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su/article?mid=2209&prev=2287&next=1796&l=f&fid=32
希望政府可以重視他 愛惜他
並加入世界遺產
直到永遠
Thank you!
在今年成功參與 WHA 的狀況下，push 政府以更積極的方法推動加入世界遺產的可行性似乎又提高不少，相信這對提升台灣觀光發展、阿里山鐵道知名度應該都是有利無害，甚至還可能喚起政府更加重視這鐵道的價值意義，期望蘇老師在這方面能以學者角度再多使點力，加上媒體及輿論的力量，大家一起努力，讓阿里山鐵路能夠永續經營下去
感謝您的支持!
在我的阿里山森林鐵路傳奇書中 我也表達這項理想