日本鐵道經典之旅160選 I

2009 年 7 月 19 日 sujaushi 2008年以後的出版圖書 10

    生命中二十次的日本鐵道行

重拾鐵道的莊嚴

探索鐵道的創意

 

 

感動的幸福旅路

日本鐵道經典之旅160選

The 160 Classic Railway Excursions of Japan

蘇昭旭 著

 

目   次 一

 

如何使用本書預做規劃  增加您的旅行視野

 

北海道 18 選

1.函館本線  小樽站  運河之美

2.函館本線  札幌站  開拓之村

3.函館本線  函館朝市 夜景 函館市電

4.函館本線  函館站  大沼公園  SL函館大沼號

5.函館本線  美唄 尋找台灣山線EK900型

6.釧網本線  SL冬之濕原號

7.釧網本線  知床斜里  鄂霍次克海流冰

8.根室本線  釧路站  厚岸站  JR最東端的鐵道

9.根室本線  狩勝嶺  落合–新得 日本鐵道三大窗景之ㄧ

10.根室本線 電影鐵道員  幌舞站  幾寅站

11.石勝線    追分站  Tomamu

12.石北本線  丸瀨布森林鐵道

13.石北本線  層雲峽  大雪山

14.富良野線  美瑛站 新榮之丘

15.富良野線  富良野 花海的鐵道

16.室蘭本線  內浦灣的鐵道海景

17.留萌本線  明日萌驛  鈴蘭號

18.宗谷本線  JR最北端的鐵道

 

東北 16 選

19.北斗星Hokutosei 寢台列車之旅

20.仙后座Cassiopeia與Akebono寢台列車之旅

21.津輕海峽線  青函海底隧道

22.東北本線  青森站  青函連絡船

23.東北新幹線  上野–八戶–青森

24.五能線  白神山地  世界遺產

25.津輕鐵道  鄉愁的暖爐列車

26.釜石線  宮澤賢治的銀河鐵道  IGR銀河鐵道

27.秋田新幹線  盛岡–田澤湖–秋田

28.奧羽本線  青森–福島

29.山形新幹線  米澤  板谷嶺

30.仙山線  山形–仙台  交流電氣化的發源地

31.仙山線  山寺站  仙居夢幻之地

32.左澤線  寒河江  尋找台灣的台糖SL347

33.只見線  會津若松   SL會津只見號

34.磐越西線  山都站   SL磐越物語號

 

 

 

甲信越 11 選

35.上越線  螺旋路線  水上–越後湯澤

36.上越新幹線  越後湯澤

37.北越急行    雪兔特急

38.信越本線  青海川  米山  日本海之美

39.信越本線  橫川  尋找台灣的舊山線磚拱橋

40.信越本線  上越線  D51498 蒸汽火車之旅

41.信濃鐵道  信越本線的第二春

42.長野新幹線  安中榛名  輕井澤  長野

43.長野電鐵  松代站

44.上田電鐵  尋找舊山線的大安溪鐵橋

45.篠之井線  善光寺平 姨捨 日本鐵道三大窗景之二

 

關東 19 選

45.真岡鐵道  真岡站  蒸汽火車之旅

46.水戶線  小山 下館 關東鐵道常總線

47.八高線  高崎  寄居

48.秩父鐵道  蒸汽火車之旅

49.秩父鐵道  上長瀞站  荒川泛舟

50.東京迪士尼  單軌列車  蒸汽火車

51.東京火車站  日本鐵道的經典建築

52.新橋火車站  日本鐵道發源地

53.湘南江之電  湘南海岸的電氣鐵道

54.山手線  東京環狀線  觀光的θ線  忠犬八公

55.中央線  御茶之水 神田川

56.都電荒川線  東京最後的路面電車

57.小海線  日本鐵道最高點  野邊山站

58.小海線  野邊山高原  尋找台灣的台糖SL362

59.中央本線  小淵澤站  奈良井站

60.中央本線  上松站  寢覺之床

61.木曾福島  赤澤森林鐵道

62.富士急行  富士山 河口湖站

63.小田急電鐵   新宿–箱根湯本

64.箱根登山鐵道 箱根湯本–強羅 蘆之湖

 

東海  北陸 14 選

65.東海道新幹線  東海道本線 東京–大阪

66.東海道線舊線  御殿場線

67.東海道線 根府川 沼津 德川家康 久能山東照宮

68.伊豆急行鐵道  伊豆半島溫泉

69.修善寺  虹之鄉鐵道

70.大井川鐵道  蒸汽火車之旅

 

71.井川線  齒軌登山鐵道  奧大井湖上站

72.城端線  白川鄉合掌村  世界遺產

73.黑部峽谷鐵道  宛如台灣太魯閣的鐵道

74.高山本線  高山–美濃太田

75.北陸本線  金澤站  金澤兼六園

76.北陸本線  在來線最快特急 681系 683系

77.北陸本線  螺旋路線  木之本–敦賀

78.北陸本線  琵琶湖  長濱 SL琵琶湖號

 

接續目次     日本鐵道經典之旅160選 II

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10 Comments

  1. 很多的台灣鐵道迷，曾經搭宗谷本線的火車直到北海道最北邊的稚內。但那是他們的極限了。
    何不搭5小時的渡輪繼續北上，穿越宗谷海峽，到俄羅斯庫頁島的Korsakov？
    那邊還有鐵道可繼續延島北上，經過首府南薩哈林(Yuzhno-Sakhalinsk)，直到鐵路的盡頭Nogliki。
    島上有除了白種俄國人外還有許多朝鮮人，島上鐵路軌距是1067，有日式建築風的博物館，還有以大文豪Chekhov為名的劇院。如果您您對這些現象的來龍去脈有興趣了解的話。
    庫頁島是中國自清朝以來對該島的稱呼。日本殖民時期稱為樺太(Karafuto)，現在被俄國人改稱薩哈林(Sakhalin)。

  3. 地理上, 北海道和庫頁島只隔著一個宗谷海峽, 但卻是兩個差異很大的國家, 不要說去俄國要另外辦簽證, 光是語言文化上的隔闔, 就夠讓人卻步了, 我熱愛日本鐵道旅遊, 曾經也搭乘超級宗谷號到稚內過, 對日本最北端的宗谷岬更是念念不忘, 也很想跨海到利尻島和禮文島去玩, 但我對庫頁島則完全沒有欲望, 我甚至非常希望俄國早日交還北方四島給日本, 這樣我就有新的日本最北端可以去挑戰, 還有更浩瀚的流冰可看了, 如果今天樺太還是屬於日本, 我當然會去的!

  7. P.146第二行「西元於」 P.150第四行「日北海」 P.154第八行「km/h/s」 P.188左下圖說第三行「分別開往岡山和松山」 P.219倒數第二行「可以的足湯」 以上皆為有誤的部分 感恩。

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