日本鐵道周遊卷使用大全

感動的幸福旅路

日本鐵道經典之旅160選

 

(摘錄自本書附錄單元)

 

資料來源:    日本鐵道經典之旅160選 I     日本鐵道經典之旅160選 II

日本鐵道周遊卷使用大全

    日本是一個鐵道十分發達的國家，全國有許多鐵路公司，包含國鐵演變的鐵路公司JR以及民營的私鐵，但是基本鐵路線仍以JR為主。多數旅日旅客會購買JR Pass的理由是經濟與方便，沒錯！由於日本當地物價水準比台灣貴約四倍，火車票相較於台灣昂貴許多，尤其是長距離的旅行，搭乘新幹線的車票即是一筆可觀的開銷，從東京到博多的單程票價就要21720日圓，因此到日本鐵道旅行，利用有效期間內可無限次搭乘的JR Pass，是最為經濟方便的方式。

 

使用JR PASS的方便與限制

    舉例而言，台灣旅客最常使用的JR PASS，一張七日卷的價錢28300日圓，相當接近搭乘新幹線東京到新大阪來回一趟的票價(13750×2)，光是搭這樣一趟新幹線就已經回本了，剩下六天的火車票錢都是奉送的。不過，JR PASS除了「經濟」之外，還有更重要的理由是「方便」。日本鐵道有所謂的自由席與指定席，自由席就是自由入座，指定席就是得事先劃位才能入座，但是指定席券是必須額外付費的，北海道與九州的蒸汽機車要多付800日圓，一般JR各社要多付510日圓，但是持JR PASS劃位是免費的，不止是經濟而且方便。而且許多台灣旅客去日本旅行，只看得懂漢字與阿拉伯數字，在日語不通的情況下，去櫃檯買票劃位有其風險，然而還有在趕時間與拖行李的情況下，持JR PASS可以直接從月台上轉乘列車搭自由席，不需要走出剪票口，再去排隊買票進站；往往在這種關鍵時刻，一進一出的時間誤差耽誤了下班車，一整天的行程計畫將大受影響！

    不過特別注意的是，JR PASS是提供給外國旅客的「特別優惠」，為觀光目的而短暫停滯日本的旅客使用，如果是留學或超過三個月以上的簽證便不可使用。旅客在規定的有效期間內，除了少數如Nozomi新幹線與寢台列車不能搭乘，但是可以加價購買之外，可以「無限次」地乘坐JR線的在來線與新幹線列車，JR所經營的巴士及渡輪等，真的非常地方便。在正常的情況下，日本境內並不方便購得，最好是在入境日本之前先購買好，在台灣絕大多數的旅行社，都有提供購買的服務平台，可以善加利用。

      如果您只有五天假期(跨六日只請三天假)，未必要買七天全區的PASS，可以更精打細算。例如是打算到東京地區與東日本旅遊五天，JR東日本PASS就足夠了，同理適用於單區如JR北海道、JR西日本(限山陽地區)與JR九州。不過，如果是想去東海地區(靜岡、名古屋)，山陰(出雲、鳥取)以及四國，要搭配東京等大點航班的話，還是得買七天全區的PASS。

    此外，最省錢的JR PASS是例如JR關西4天或JR北九州3天，只需六七千日圓即可，但是活動範圍受限，如果不用JRPass的當天，搭配購買私鉄或地鐵一日卷，就是聰明玩法。例如玩京版神5天：JR關西Pass 4天+關西私鉄Pass 1天，從關西國際機場進出，去程搭JR回程搭南海電鉄；又例如玩北九州：JR北九州Pass 3天+福岡市區地鐵一日卷2天(頭尾兩天)，從福岡機場進出，從博多車站到機場不過地鐵兩站而已，迅速便捷，地鐵一日卷還可以好好用來做當天市區觀光。由此可見行前計畫很重要。

      

JR PASS的使用與限制需知

    基本上，日本的火車乘坐空間如同飛機座艙分等，有商務車廂(Green Car)及普通車廂(Ordinary Car)兩種。這裡的普通車廂純粹是指基本的乘坐空間，跟先前所提的普通、特急、新幹線三種速度等級無關，也都可以搭乘，千萬不要混淆。相對地商務艙的座位較寬敞，乘坐比較舒適，服務也比較好，提供濕紙巾、熱茶或咖啡等等，持普通車廂JR Pass可以加價搭乘。少數列車除了Green Car還有特別的「包廂」，尤其是有些觀景列車例如九州的海鷗號與由布DX，往往就是在列車前頭的座位，可以觀賞司機前方的視野，一覽無遺。若是以7日的JR PASS來看，商務車廂與普通車廂的價差約台幣3000元左右，如果您都是要搭新幹線與特急列車為主，以普通車廂的JR Pass去加價，絕對超過這個金額，就可以考慮買Green Car。若是選擇較偏僻地區沒有新幹線，例如北海道、四國、山陰等都是普通車居多，有商務車廂的列車極為少數，購買商務車廂的JR Pass就比較不值得。

 

持用普通JR Pass搭乘日本JR火車所需額外付費表

 

	個室寢台 料金	Nozomi 新幹線料金	Green Car /包廂料金	指定席 料金	特急 料金	第三部門 鐵道料金
寢台列車	付費	－	－	付費	付費	選擇付費
新幹線	×	全額付費	差額付費	×	×	×
特急列車	×	×	差額付費	×	×	選擇付費
一般火車	×	×	差額付費	×	×	選擇付費

 

※一般火車包含蒸汽火車、觀光主題列車在內。

 

    雖然持JR Pass，如Nozomi新幹線、特別包廂與寢台列車不能搭乘，但是補差額搭乘還是可以搭乘。尤其是搭乘動輒要兩三萬元的寢台列車，JR Pass雖然不能完全免費，以超人氣的Twilight Express與北斗星來說，可以免除16170與16080日圓的基本運價金，剩下的就是付費補足各項差額，如果沒有JR Pass還真的是划不來。而個室寢台料金隨個人需求而定，從最高貴的SA1、A1、SA2、A2、A寢台、到經濟實惠的B1、B2、B寢台都有，AB後面的數字代表1人或2人房，沒有數字代表沒有房間的分段式寢台。所需額外付費的內容除本書中介紹之外，如上表所示。

    注意JR的指定席車廂是不售站票的，包含Green Car也屬於指定席，若未劃座擅自到指定席車廂乘坐，列車長會請你離開去自由席車廂找位子。而持有JR PASS的旅客是可以免費劃位指定席，若行程已經規劃確定，還是先劃好座位比較有保障，尤其是蒸汽火車與Hayate是全車指定席，真的不先劃位不能搭。記得從櫃檯拿一個票袋，把這些有車次時間座位的指定券收集起來，便成為美好的旅程記憶紀錄，最好每天一個票袋分開收集以免混淆。此外，持有JR PASS的旅客是可以免費搭JR的巴士，例如盛岡—弘前或青森，偏遠地區交通不便；JR也有經營渡輪，由廣島郊外的宮島口至日本三景之一的宮島航線。所以如何看JR時刻表、及預先規劃都是很重要的功課，因此建議讀者先買一本時刻表隨身查看，到火車站再詢問尋找比較浪費時間。

    最後JR PASS的生效手續也很重要。在國內買了JR PASS Exchange Order，還不能直接使用，拿兌換券到達日本之後，到JR車站的兌換櫃台辦理生效換證。JR窗口的小姐服務都十分親切，您必須先填寫一張表格，包含票證等級、姓名、國名、護照號碼、以及您所指定之有效起迄日，連同護照交給對方檢驗。注意生效日不一定要選擇兌換當日，可以選擇兌換日起一個月內之任一天開始生效。例如旅客去東日本旅遊十天，他買JR東日本PASS五天，第1、2天打算東京市區觀光，另買東京市區自由券，第8、9天要去箱根，另買箱根週遊券2天，因此JR東日本PASS的生效日填寫，是從兌換當日後的第3天至第7天。最後取得這張記名的JR PASS，便可以自由地使用，但是千萬不能轉讓他人使用。記得進出JR車站剪票口時，只要出示這張記名的JR PASS，就可以無限次地搭乘火車，完成日本鐵道旅行。

 

地方的鐵道之旅  省錢的青春18車票

    此外，日本有許多地方性路線，可以享受慢車旅行的樂趣，尤其是北海道與四國特別地多。這些柴油客車或電車，如果車前方寫「ワンマン運転」，就是One Man一個人操作的意思，由司機兼列車長(車掌)。像這種地方性路線，沿途有很多無人車站，上車沒有買票，車上也不補票，旅客得上車自行抽「整理卷」，就是上車地點憑據，下車時根據LED顯示的里程計價，自行投幣付費。如果忘了抽整理卷，就會發生不知如何證明在哪一站上車，與司機比手劃腳，雞同鴨講的狀況。因此，為了省去語言不通與買票的困擾，持JR PASS是最聰明方便的選擇。但是這些地方性路線票價很便宜，使用JR PASS實在不划算。

    為了推廣這些地方性路線，在日本另外有一種省錢的鐵道周遊券，名為「青春18」車票，雖然名為”青春”，但是實際上並無年齡限制，也沒有兒童的票種，而且是不記名的方式，本國人與外國人都可以使用。使用的範圍也僅限於JR線，只能搭乘基本的運價車種，特快、快速及普通車的自由席，票價為5天/ 11500元日幣，平均一天2300元日幣；而且還可以不連續使用，車票使用極為彈性便利，由於票價低廉，搭乘距離愈遠越划算。

    不過有趣的是「青春18」的使用方式，是「1次1人使用1格」，車票上有5個蓋日期的欄位，使用時讓車站櫃檯人員按照使用日，在欄位上蓋章即可使用，若是從無人站上車，請司機或車掌代為簽名即可。因此，一張5日份型態的「青春18」車票，可以供一個人使用5天，也可以由5個朋友共同使用1天，團體旅行分攤使用十分方便，由於不記名可轉讓使用，2個人各用2天份之後，剩下1天份轉讓給第三者使用也可以。

    注意此種車票的販售，僅限於日本的寒暑假及春假期間。某些路線沒有普通車只有特急列車，青春18還可以「破格使用」，例如石勝線的新夕張至新得，穿越青函海底隧道的中小國至木古內等。此外，日本對於一格的有效期限，是從午夜0時起過了一天24時之後，次日的第一個停車站，就算用掉一格，如果已經沒格可用，就不能搭乘。不過東京和大阪的市區電車(時刻表上有註明)，超過了24時已經沒格可用，還是可以搭乘最後一班電車。

 

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