阿里山森林鐵路通車百週年宣傳計畫

 

阿里山森林鐵路通車百週年宣傳計畫

 

                       蘇昭旭    

   

  2008   23K中斷停駛的打擊 

 2009  八八風災的天災重創

       讓這條森林鐵路柔腸寸斷
           面臨前所未有的浩劫

劫後餘生的阿里山森林鐵路

更讓我們知道 

 台灣有多麼需要她

  阿里山鐵路百週年

  願她能夠浴火重生

 

      我非常感謝林務局給我這個機會，在2010年年底，由我負責提案並規劃與執行阿里山森林鐵路通車百週年宣傳計畫。本案已經於2010年12月22日下午2:00林務局會議正式通過 。     

     計畫緣起與目標：

     民國100年係建國百年，亦為「阿里山森林鐵路」通車即將百週年(1912-2011)，2012年正式邁向一百週年。為彰顯阿里山森林鐵路的文化資產價值，爰規劃辦理阿里山森林鐵路百週年活動。本計劃之重點如下:

 

  （一）建置阿里山森林鐵路智庫  發行百年出版品。

  （二）創意行銷阿里山鐵道  增加營收減少虧損。   

  （三）與UNESCO世界遺產鐵路  締結姐妹鐵道。

            推動國際性互訪。   

2011年計畫工作內容

 A. 建置阿里山森林鐵路智庫   發行阿里山鐵路百週年紀念專書

      建置壹套阿里山森林鐵路的「智庫」，(由我負責編撰著述)

      不論未來的阿里山鐵路的經營者為何?

      皆能對其豐富歷史有所了解，對其國際地位有所尊重，

      以維持阿里山鐵路之應有地位。

      所有資料與圖片得以多元使用，

      從圖書，摺頁到網頁，以行銷阿里山森林鐵道。

      三本著書為政府出版品，預期成果如下:

   1.【亞洲最高的窄軌登山鐵道】

       阿里山森林鐵路百週年紀實

   2.【氣笛一聲 蓽路藍縷 以啟山林】

       阿里山森林鐵路百年車輛史

   3.【發現阿里山鐵路的新價值】

      全球百大山岳鐵道與世界遺產鐵路 

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  B. 創意行銷阿里山森林鐵路  增加其觀光客人數  提升國際知名度

      1.祝山站設2451m Top of Taiwan , Top five Mountain Railway of world。

         彰顯台灣鐵路真正的最高點為海拔2451公尺。

 

      2.力促阿里山森林鐵路，眠月線與水山線修復通車，

          比照外國登山鐵道的套票Free pass，發行四條支線與森林遊樂區護照。

         (以上該項懇請交通部履勘能盡速完成，因為登山本線未能通車，

          目前鐵道支線的票務收入，是彌補鐵道虧損的關鍵財源。)

 

      3.登山鐵道第一階段修復至奮起湖，2011年3月底至4月通車，

         已通車路段開行觀光的區間車，維持獨立山的螺旋路線的鐵道景觀。

         (以上該項懇請人事行政局高抬貴手，解凍現有人事員額的限制，

           阿里山鐵路人手不足的窘境，需要大家一起幫忙，以提高服務品質。)

 

      4.登山鐵道第二階段屏遮那二萬坪長隧道，工程浩大，完工期未知，

         神木至二萬坪開行觀光的區間車，以維持之字形路線的鐵道景觀。

 

      5.規劃2011年12月阿里山森林鐵路百周年活動，

         推動「嘉義阿里山森林鐵道博物館」建置計畫，由本人提供圖文，

         4月起籌辦百年特展「阿里山100年  世界100條登山鐵道特展」。

         讓國人認識阿里山鐵路的價值，更具備國際觀。

 

      6. 修復18噸蒸汽機車Shay，以彌補現有(25,26,31號)蒸汽機車Shay

          全數皆屬 28噸級的缺憾。阿里山鐵路四條支線通車之後，18噸蒸汽機車

          可以回歸其歷史角色，行駛於阿里山鐵路支線，更可吸引國際觀光客。

 

 

 C. 推動政府跨部會合作  與世界知名登山鐵道締結姐妹鐵道

       

       誠然阿里山鐵路在台灣現有環境之下，其營運處境相當艱難，

       然而登山鐵路在國際上享有非常崇高之文化資產地位，

       卻是台灣現行法律所未能察，委身於過時交通法規之下。

       故透過各種管道，於國際之間奔走，

       盼能推動與聯合國教科文組織UNESCO世界遺產鐵道締結姐妹鐵道。

       讓阿里山森林鐵路榮登國際舞台，同享其榮耀，

       分享其資源，並對抗天災地變等惡劣生存環境。      

 

       除展現阿里山森林鐵路歷史價值之外，亦可藉由締結姐妹鐵道，提昇阿里山森林鐵路之國際地位與知名度，並為未來登錄世界文化遺產鋪路。

 http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su/article?mid=2293&prev=-1&next=2288 

 

     

      展望新的一年2011年，

      希望能依照計畫內容順利完成，

      以彌補阿里山森林鐵路登山本線，

      在八八風災之後，迄今未能全線通車的遺憾。

 

      期望社會各界，給予林務局肯定與鼓勵，

      給予浩劫重生的阿里山鐵路溫暖與支持， 

      即使風災與天災考驗不斷，應全線修復，

      以期阿里山鐵路，度過通車百週年的榮耀時刻。