日本鐵道經典之旅 勘誤與補充表
日本鐵道經典之旅 二刷版 文字勘誤或補充表 2012.5.5 更新
一刷更正的部分 二刷已經改正
以下是二刷所遺漏與補充的部份
第三刷以後沒有新的勘誤
P.9 BOX 日本鐵道地理小常識
日本國鐵型式蒸汽機車動態保存23部 2011年資料全覽
JR東日本 3部：增加一行如下
C6120，2011年6月開始復駛，以高崎為基地，行駛上越線等路線。
最新資訊請參閱 日本國鐵型式蒸汽機車動態保存全覽
P.25 地圖 東北新幹線位置移動 線條連接大宮與小山 而非上野與小山
P.28 上圖的圖說 283系改成261系。
P.52 本文倒數第三行星星與與 去掉一個「與」
P.56 左邊第二張圖說「軌距」
P.83 地圖裡面 原本的號誌站 改正補充為(桑之原信號場)
P.125 右下圖更正 大井川的四號鐵橋
P.137 地圖 高葳寺 更正為高藏寺
P.146 第二行「西元第」
P.150 第四行「日本海」
P.188 左下圖說第三行「分別開往岡山和高松」
P.219 倒數第二行「可泡的足湯」
P.254 表格去掉商務車廂 統一為普通車廂
參閱http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su/article?mid=1565&next=1562&l=f&fid=25
1. JR-WEST RAIL PASS JR西日本 關西地區 PASS (貨幣單位/日圓)
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票種 效期 |
普通車廂 Ordinary |
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成人 |
孩童 |
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1天 |
2000 |
1000 |
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2天 |
4000 |
2000 |
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3天 |
5000 |
2500 |
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4天 |
6000 |
3000 |
*(註)關西地區為姬路、神戶、大阪、京都、奈良、最遠只到保津峽與山科。
一刷版勘誤與補充 二刷版已經改正完畢 2011.4.8 更新
紅字部分為補充或更新部份
P.9 日本鐵道地理小常識 C56160、SL北びわこ号 (北陸本線)。(本書P.133)
P.72直江津到柏崎這段信越本線，實際上成為北陸本線的延伸。
P.74西元1893年，當時明治時期的橫川輕井澤間，鋪設齒軌為ABT式三排齒條，
1912年以第三軌方式供電，在當時十九世紀的日本，都是首創紀錄，
P.91 也是東京都首都圈內的蒸汽機車運轉活動，取名為Paleo Express，
P.92 遊客在可以在上長瀞站下車，到上長瀞站外的荒川參加泛舟，
P.108圖說 猶如豆腐一般岩石紋理的寢覺之床，從火車窗外即可以看見。
P.114 圖說 .1919年6月1日，箱根湯本站至強羅 站間開業。(空格消去)
P.131 鐵道從美濃太田到高山之間風景秀麗，奇石嶙峋，急流深淵，
P.133 info SL北びわこ号，米原～木之本，春天不開
P.134 西元1963年9月30日，完成新疋田至敦賀站間的螺旋線「鳩原Loop」，
敦賀之後的北陸隧道更長達13870公尺，還是通車當年的日本首長隧道。
P.135 圖說漏掉 金澤兼六園的日式庭園風光。
P.138 一條是2003年啟用的中國浦東機場磁浮捷運，
P.142 包含三岐鐵道北勢線、近鐵内部線、近鐵八王子線、黒部峡谷鉄道。
(“鐵”與”鉄”的字，本頁面求一致)
P.158 最下面倒數第兩行 一日券
最下面一行 看小玉貓咪「搔首弄姿」之趣味百態，一圓夢想。
P.162該路線也不適用JRPASS，上郡到智頭必須額外付費，
而且列車長皆為女性，
P.164今年在2010年新橋完工之後，
P.170木次線是日本的神話之地鐵道，1934年通車。
又再次換方向開車，最大坡度千分之25，
P.178 成為日本國鐵蒸機復活的先驅，僅次於大井川私鐵1976年，
5號車廂是簡潔的「大正風」車廂，4號是高貴的「明治風」車廂，
3號是具備和風的「昭和風」車廂，2號則是豔麗的「歐風」車廂，
最後一節1號是尾端具有觀景功能的「展望車」。
P.180 往往很快就被預定一空，持JR Pass不需加價即可搭乘。
P.184 而且還有一間麵包超人館，位置在土佐土田站，再轉搭公車可以抵達。
頁眉誤植請更正 頁眉應該是「四國」包含P.187 P.191 P.195 P.199 P.203
P.211 門司站成了山陽本線新的__終點，多一個的
P.219 由於它的綠色圓滑造型優美，車體加高視野更好，頗受好評，
P.222 圖片 箭頭請往左側移動1公分，指到鐵軌位置
文字 是九州最膾炙人口的登山鐵路，波野海拔754.9m為九州最高車站。
P.228 尤其是SL人吉號通過肥薩線的「球磨川鐵橋」，令人感動萬分，
P.229 圖說 這是SL人吉號通過「球磨川鐵橋」的經典畫面，
P.230 球磨川 (文字有四處請更正) info 人吉溫泉 (少一個溫)
沿途有許多值得下車一遊的車站，包含第一球磨川鐵橋的謙瀨站，
在川線的路段，火車沿著球磨川行駛，球磨川碧波如鏡，美得令人讚嘆不已！
此外，從人吉還有分歧出另一條第三部門鐵道至湯前，稱為「球磨川鐵道」，
球磨川鐵道的特產，即是360日元的幸福車票。
P.253 圖說 D51498 少了8