世界山岳鐵道 歐洲篇 勘誤表
p.46 左頁中下段 第一行與第三行兩處 (誤) Giormico (正)Giornico
p.131 奧地利山岳鐵道位置示意圖 右上角 (誤)Hari…P.156 (正)Mari….p.154
p.143 上圖圖說
(誤)錯值前一頁圖說
(正)Schafbergbahn 古董蒸汽火車，推動單節木造客車登山中。
p.149 資料方塊 主線長度 (誤) 缺字M zzuschlag (正) Mürzzuschlag
第二段第三行 (誤) 1929年 (正) 1829年
p.152 第一段第8行 (誤) 80年 (正) 90年
p.173 右頁圖說更正 TMR路線上的登山火車，靠地上第三軌的電力前進，
沒有電車線遮蔽的天空，冰河與鐵道更親近了。
世界山岳鐵道 美亞澳篇 勘誤表
P.27 BOX 100p line and…(誤) Loop line and…(正)
p.46 主圖 圖說 (誤) 成昆線鐵路 (曾翔 攝)
(正) 青藏鐵路 (蘇昭旭 攝)
P.131 路線基本資料 修正 軌 距 : 1435 mm
P.141 第二段第一行 1863年只是計畫 1880年開始建造
p.131 Pikes Peak Cog Railway 工法排版時印錯
|
S line＆U- turn |
loop＆spiral |
Rack rail |
Switch back |
Special Engine |
|
|
|
◎ |
|
◎ |
p.135 Mount Washington Railway 工法排版時印錯
|
S line＆U- turn |
loop＆spiral |
Rack rail |
Switch back |
Special Engine |
|
|
|
◎ |
|
◎ |
P.139 Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad
資料表 軌距 1067mm(誤) 914mm(正)
新知補充
P.170 第二段
到2011年 鐵路世界遺產已經增加到五處 請參閱以下資料
http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su/article?mid=871&prev=908&l=f&fid=9
最新的更新資訊:
2011年阿里山森林鐵道與世界遺產鐵路巡禮
http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su/article?mid=2209&prev=2287&next=1796&l=f&fid=32
P.187 第一段
阿里山鐵路已經在2010年由政府收回經營