教師節的故事四 為勇敢活出自己的人喝采

教師節的故事四   為勇敢活出自己的人喝采

 

台灣的鐵道文化發展,一直存在一個很嚴重,卻沒人敢碰的問題。

各界存在對"鐵道迷"的非議與恐懼:喜歡損人而不利己。

 

現在台鐵的火車頭,幾乎不約而同地將駕駛室貼上白紙,將窗戶遮起來。

因為,自從有鐵道迷拍攝駕駛用餐與休息畫面,然後放到網路來消遣,

造成台鐵司機人人自危,只要看到有拿相機的人接近,

個個猶如驚弓之鳥,順勢就把窗戶關上。

我也見過某些司機員,看到拿長鏡頭對過來的就開罵,

不管是否真的是鐵道迷。

然而,鐵道迷本身不自愛,損人而不利己,如何能不污名化?

 

損人利己,那也還情有可原;喜歡損人而不利己,人格就有偏差。

多少位鐵路從業的主管,很懇切地說,鐵道迷圈子應該要自律、自清,

對於這些行為偏差的人,要有族群制約的力量,

不然的話,一粒屎弄壞一鍋粥,鐵道迷的社會觀感很難提升。

台灣有很多鐵道迷,真的不知道,社會對於這個族群觀感有多差,

這真的是很沉痛的呼籲,不論是拍照或發言,

請鐵道迷要將心比心,務必三思而後行。

 

這十多年來,在過去一段很長的時間,有很多單位在規劃設計階段,

會來找我諮商鐵道方面技術,我發現有一種奇特現象,是外國沒有的。

我發現在台灣,有一種鐵道事業的「集體焦慮」,

他們幾乎都問我同一個問題:

    「我這樣做(設計),會不會又被那些鐵道迷批?」

 

我負責義務規劃設計,台灣尋根施工的獨立山螺旋線,嘉義林務局的展覽館。

 

不論是製作火車模型的,做鐵道DVD的,開發鐵道紀念商品的,

開鐵道主題餐廳的,規劃鐵道展覽館的,

甚至連政府單位也難逃攻擊恐懼,

包含台糖的鐵道文化園區,高雄歷史博物館,林務局的展覽館,

都陷入恐怖的「集體的焦慮」。

 

他們在焦慮什麼? 害怕被人「毒舌」攻擊。

他們認為鐵道迷愛批判以逞專業,但是卻不做事,

「嘴砲爭長短」,「嗆辣成英雄」,如同這一篇文章,只是冰山一角。

孩子 讓我們以成熟的社會公民自許 好嗎?

http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su/article?mid=3086&prev=3092&next=3064

 

我很誠懇地說,有認真做事總比沒做事好,

只要做事盡了力,問心無愧,那就放下吧。

當你把別人看得高一點,別人也會把你看得高一點。

當你把別人看得低一點,別人也會把你看得低一點。

 

人間沒有完美的「事物」,只有不停追求完美的「態度」。

      

以下,這幾位他們明知道自己被評議的風險,

卻是真真實實,為理想勇敢活出自己的人。

 

其實台灣值得推崇的人,非常地多,但是這幾位奮鬥的故事,

他們或許知識沒有鐵道迷專精,卻是真正認真在做事的人,

真的很適合後生晚輩的學子們,作為學習典範。

 

第一位是台灣百萬城的老闆,澳洲籍的朋友Kieren

他是個外國人,卻非常地熱愛台灣鐵道與火車。

台鐵的各式HO柴電機車,蒸汽機車,莒光,復興,

這些車廂皆出於他的設計與投資。

其實我也是參與成員,在每一款火車出廠前,我也都幫忙校正藍圖。

今天如果沒有他的努力,大家製作台鐵的火車模型,一定會非常地辛苦!

HO規格的台鐵柴電機車,蒸汽機車,莒光號車廂,復興號車廂,

如今大家垂手可得,應該要懂得感恩啊!

 

台鐵柴電機車R70與R100型,我與Kieren協力設計,我的交通科學博物館。

 

第二位是林松雄老師傅,他雖然從小沒讀過什麼書,當機械廠學徒,

憑著他對鐵道的熱愛,以及根據我的「台灣鐵路蒸汽火車」的圖面,

他幾乎把台鐵的蒸汽機車模型,全部都完成了。

他每次見到我,總是客氣地說,

他從小沒讀過什麼書,他這樣做,是不是哪裡不對?

我總是告訴他,您的作品非常地棒,

或許作品中難免有失真的地方,

但是您努力的奮鬥精神,就是最感人的作品。

林老師傅的妻子是中風的病人,

他一邊照顧妻子,一邊製作火車,開火車,

林老師傅從小沒讀過什麼書,但是做事態度與研發能力,

比起當今多少機械研究所的同學,實力強太多了!

 

 

林松雄老師傅的台鐵DT580型蒸汽機車,後面是我提供他做的資料展板。

 

第三位是謝嘉亨,他是台灣極少數留學西班牙的陶藝藝術家,

不同於林松雄是用鐵作為材料,他是用陶藝燒釉的方式做火車。

您若看到他的火車製作之精細,絕對是歎為觀止!

 

謝嘉亨老師的台鐵EK900型蒸汽機車,這是陶藝作品。

 

 

謝嘉亨老師的阿里山28噸級蒸汽機車與木棧橋,這也是陶藝作品。

 

他的作品真的讓人讚嘆,佩服,

他做模型,我畫畫,同為藝術創作者。

我們都對台灣鐵道的藝術傳承頗有使命感。

 

他與夫人都問過我,火車哪裡不對,還要修改?

我的答案很簡單,望一眼會感動人心的東西,就是好作品。

如果用鐵道迷的角度來計較細節,這是格局與視野的問題。

何須掛念?

 

 

最後這本福井食堂的書,是一群有夢想的年輕人,

從喜歡鐵道到最後投入餐飲業,創業而立業。

他們蒐藏鐵道紀念品,創造美食,不畏困難,

真的是偉大的夢想實踐家。

 

我想告訴年輕的學子們,

你可以用偏見看世界,但是這個世界未曾因偏見而改變。

 

然而用偏見看世界的人,卻因此錯失該珍惜的人,該掌握的時機。

為了不願承認這個錯誤,只好繼續躲在這個偏見裡面,自我保護,

任憑這個世界,努力的繼續努力,進步的繼續進步。

 

如果這個社會有更多鐵道迷,能夠洞悉真實的人性,

願意節省批判他人的力氣,

認真地為實現夢想而努力,

我們這個社會會多更多和諧,希望與美好。

讓我們為勇敢活出自己的人喝采!

延伸閱讀  讓我們把理想的熱情找回來

4 Comments

  1. 偷拍台鐵司機抽菸吃便當 這也許對台鐵長年以來的文化是個正面的衝擊 這是合理監督台鐵員工的紀律

    畢竟日本跟德國有不少列車都將駕駛艙與客艙的隔間透明化

    要自愛的也許是這些台鐵的員工跟司機員 我也時常看到很多開柴電的駕駛開窗抽菸 抽完還直接把菸蒂丟到軌道上  如果沒有作虧心事幹麻要怕鬼敲門勒 把通道門貼上毛玻璃 這樣只會顯的台鐵更為封閉更加不長進 駕駛座本來就是不該吸煙跟吃東西也更不該講行動電話 是不是該連署要求台鐵把毛玻璃撤走 好讓大眾監督司機的紀律….

  2. 對的事,需要對的方法,以及對的作為,才有法理上的正當性。

    您還年輕,對於社會的涉獵,還需要多方的思考。

    誠然台鐵員工需要自律,但是偷拍他人,就是不尊重他人的行為,

    不論是偷拍駕駛窗,或是別人家裡的窗戶,基本上已經犯錯在先,

    不論偷拍之後得到任何效果,這樣的說辭,都無法言之成理。

    因此,對於您的看法,很抱歉,我難以苟同。

    凡事務必將心比心,切莫得理而不饒人,您說是嗎?

     

  3. 其實可以不用說偷拍

    火車基本上就是公共的空間  駕駛座廣義來說應該也算吧 就像客廳車一樣 你就算包下他 還是要要遵守公共規範 因為列車又不是駕駛個人的財產

    如果是駕駛的私人轎車或是住家那就真的不對

    台鐵三不五時就出包 包含駕駛操作錯誤 誤判號誌 這難道不是駕駛的規範太過鬆散嗎

    也不能說得理不饒人 如果今天台鐵全盤要求駕駛遵守紀律 大家還不斷翻舊帳 這才叫得理不饒人

    但是台鐵今天的作法是遮醜 讓大家無法監督 況且也只有電聯車才有辦法拍到 機車頭或是PP想拍也拍不到不是嗎 以比例來說 只有一半 況且北捷 高鐵 甚至高捷的駕駛有可能在駕駛室抽菸嗎?? 如果有需要時間摩合 北捷都營運幾年了 高鐵也營運幾年了?? 台鐵改革的速度永遠像烏龜一樣

    今天也許我講話對台鐵嚴厲了點 可是對雙捷跟高鐵來說 這不是在平常不過了嗎???

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