鐵道車輛歷史類第三本書
台鐵憶舊四十年 為鐵道攝影巨人撰寫回憶錄
台鐵憶舊四十年 1945-1984
黃澍民 攝影 蘇昭旭 編撰
2000年 出版 (現在絕版)
目 次
序 一 黃澍民
序 二 蘇昭旭
懷舊鐵道－回首來時路
山 線
淡水線
平溪線
集集線
內灣線
宜蘭線
北迴線
花東線
支線旅情－鄉愁無盡處
輕便軌道台車
羅東林鐵
太平山林鐵
阿里山林鐵
車種演進－遙想憶當年
木造客車
對號快車
觀光號
光華號
莒光號
鐵路電氣化的新時代
莒光號與復興號古往今昔
火車票價演進(1945－1981)
昔日火車－睹物思想起
西線蒸汽機車圖譜
西線柴電機車圖譜
西線柴油客車圖譜
消失的西線客車圖譜
珍貴的西線客車圖譜
懷念的西線臥車
稀有的西線篷車圖譜
稀有的西線敞車圖譜
稀有的西線平車圖譜
珍奇的西線大物車圖譜
珍奇的西線斗車與罐車圖譜
過去的西線搶修隊圖譜
豬車與家畜車的哀鳴
冷藏車的告別
煤斗車的興衰
作業回顧－耕耘肇今日
鐵路電氣化施工
編組作業
養路作業
鐵路換樑作業
架設倍力橋演習
火車事故搶修作業
運載大型機件作業
隧道淨空檢測作業
車輛震動試驗作業
鐵路機廠作業
機車庫作業
車輛清洗作業
貨車裝卸作業
台鐵代製泰國守車
(那一年的心情故事)
這本書，其實不在我的出版計畫中，1999年臨時插隊進來。
當年我接到這個案子，黃老先生的許多鐵道老照片要出書，
我以戒慎恐懼，誠惶誠恐的心情，好好編他的書。
基本上就依照他給的相片內容，去策劃出這樣的一本書，
如果架構上有不足的地方，才用自己的相片去彌補。
至於為何寫1945－1984，而非1945-1999?
因為黃老先生是台灣光復1945年來台工作，就進入台鐵，
1984年從台北檢車段段長退休，這是他的一生的回憶錄。
我想照片如枝，文字如葉，枝葉並茂，才會漂亮!
我用很多口述歷史還原史蹟的角度，去提升老照片的地位。
為了提高該書的珍貴性，我當時寫了如下的簡介:
台灣鐵路火車百科
紀錄著台鐵“現今“的各種機客貨車
台灣鐵路蒸汽火車
紀錄著台鐵“過去“的各種蒸汽機車
但是未包含“過去“其他的機客貨車
台鐵憶舊四十年
不僅補足此一“過去“的部份
更有許多鐵路以外的記憶延伸
它是回憶 也是史錄
它使光復之後的台灣鐵路
記憶不再模糊
黃老先生的相片非常地珍貴!
他的攝影作品，讓戒嚴時期的台灣鐵道風光不再神秘，
他的貢獻猶如安友仁的作品一般，彌補那個斷層時代的記憶，
這本書是個重要的鐵道史錄書。
雖然編這本書我的酬勞很少，而且第一作者還是歸給黃老先生，
但是，能夠為他完成這個心願，這真的是一件很有意義的事。
不過，由於黃老先生年事已高，記憶力減退，
許多相片的地點說明，在編輯的當時，我就已經發現，與真實有所出入。
以一個後生晚輩如我，要去更正前輩的東西，實在是非常尷尬的事，
要做到尊敬前輩口述，又要兼顧內容真實性，我真的是相當地為難。
當時在編輯前後，我的角色絕對是吃力不討好!
本書發表後，錯誤的部分引來鐵道迷的撻伐，這是可以預見的。
之後又爆發一件事，吳小虹前輩指證若干照片是其令尊的大作，
我先向吳前輩表達歉意，事後再小心翼翼地向黃老先生去求證，
我不論如何地低調與誠懇的詢問，令其不悅後果都是可想而知!
往往一本書，只要有人出來抗議，有著作權爭議，就很難延續出版，
不論事實真相為何，為了杜絕爭議，往往通路停售，讓抗議者得逞，
其實，這樣對於作者的苦心孤詣，實在是不公平。
誠然，這本書銷路因此大受影響，
一刷庫存賣完之後，也就絕版了。
後來，黃老先生直接出版他的攝影集：台灣往日情懷，以取而代之，
然而沒有知識作為包裝的純攝影集，市場銷路難免受限，十分可惜，
儘管如此，我對黃老先生的景仰與推崇，是永遠不變的。
在我的心目中，他是那個時代的鐵道攝影巨人，
古仁榮，張新裕，黃澍民三大巨人，為當時的台灣鐵道保存了記憶。
讓我們站在巨人的肩膀上，才能看得更高更遠，正是如此。
我想，人生如果沒有體會過，何謂吃力不討好，忍辱負重，
腹背受敵的無奈與包袱，就不算是真正的成長吧。
事隔多年之後 台灣鐵道懷舊風潮再現
2012/1/17 ~ 2012/4/15 臺灣博物館 鐵道印象‧1970s 影像特展
黃老先生以九十五歲的高齡，展出這本書裡的許多相片，
我特別過去參加與祝賀，看到他老邁的身體，
聽力幾乎已經完全退化，令人感到不捨!
我想，這本書是他的一生成就書，這個展覽是他的「終身成就展」。
我以曾經編撰他的圖片書為榮，在此向黃老先生致上推崇與敬意!
其他圖書延伸閱讀
蘇老師您好, 上週我去臺博館參訪過了, 黃前輩與安前輩的照片很棒啊~有趣的是那些看展的小朋友, 一看到車廂模型,喜歡在透明壓克力上面摸來摸去, 如果這些大玩具可以激發小朋友們對鐵道的興趣, 那也很不錯呢~
蒸機可以修復, 若是能修復一些陳舊的客車車廂,一定更古意盎然了(而且技術層級不難), 看著DT668拖著一串花花綠綠的客車,還是怪怪的~ 可是有空調的車廂,才能讓已經被養大胃口的現代人買帳嗎……
我很期待CT273喔~
說得好 感謝您! 蒸汽機車應該是拉木造客車才對 照片請參閱
1983-2011 睽違二十八年的等待 D51的台灣版 台鐵DT668復駛
兩部木造客車的計畫 參閱 老火車再現風華
建議您可以搶購這本書 那兩本限定版 連我自己都想要買下來自己收藏
因為真的是絕版了呢!
蘇老師您好,我由於對火車相當有興趣,尤其是蒸汽火車,所以想買"台鐵憶舊四十年"這本書,不料已經絕版,不知"台鐵憶舊四十年"還有何處可購買,謝謝老師
本書真的絕版了 我的博物館還有零星數本 很少很少
您得去圖書館找了! 抱歉