1999年台鐵蒸汽機車復活行駛紀念 跌倒後重新站起
我的1999年火車畫作月曆，台灣鐵路懷舊之旅，台鐵蒸汽機車復活行駛紀念，
1998年的6月正式發行。封面是當時美術編輯所挑選，也是後來評價最好的台鐵DT561。
1998這一年，剛好就是台鐵第一部蒸汽機車CK101復駛，台灣鐵道文化復興的重要里程碑。
感謝當時的宋鴻康股長，他給我這個機會去參與這個活動。
當時，我延續前一年的計畫，將許多台鐵蒸汽機車，我用繪畫保存其歷史原貌。
這張CK101，後面還牽引兩節木造客車，成為當年台鐵復駛蒸汽機車的摺頁與車站海報。
當年CK101復駛，與最新引進的E1000型，成為台鐵知名度最高的車種。
這張海報雖然已經昏黃，不過非常地有紀念價值，下面是我的畫作，
上面是楊永蔚的作品，舊山線魚藤坪橋，也在1998年9月走入歷史。
我繼續將前一年未完整羅列的火車，一一完整呈現。
包含BK20型，CK101，EK900型，DT560型，融入感情重畫CT270型與CT250型，
還有加入一些輕便鐵道，包含羅東林鐵，阿里山鐵路，
台糖鐵路，台鹽鐵路，東線鐵路，包羅萬象。
這一年的繪畫作品，幾乎得到的評價都是，比前兩年的作品進步非常地多，
也許，當年剛好搭上台鐵蒸汽機車復駛的順風車，走出去年的低潮，
回到第一年的佳績，半年之內風靡全台灣，銷售數目直逼三萬大關。
當下，我並沒有喜悅的心情，我只是做我分內該做的事而已。
卻也因為連續這三年，我的鐵道畫作月曆，創下不錯的成績，
人人出版周總經理，認為我的歷練與知名度差不多可以了，
於是在1998年7月提議出版圖書，台灣鐵道懷舊之旅，
也就是我人生第一本書。
台灣鐵道懷舊之旅，這本書的封面是CT270型蒸汽機車，
是我用混合媒材所繪畫，也就是該年度的月曆畫作。
不過，就在1998年這一年的4月，我的父親逝世了，
我很細膩地把我跟父親看火車的心情，忠實呈現在這幅兩幅畫裡面。
這是我小時候，父親帶我去車站看火車，台鐵CT250型蒸汽機車即將啟航。
1998年5月已經逼近交稿期限，我帶著很哀傷的心情，畫下最後這張圖畫。
這幅畫裡面騎單車是我父親，小孩子是我，我仰望巨大的火車，奔馳於嘉南平原。(上下各橫切5%)
(那一年的心情故事)
我想這是 最初的願望 一生的努力 永遠的回饋 ，對於懷念我父親，是一份永恆的紀念。
這幅畫在國立台灣博物館展出時，在空間，透視，構圖，氣勢，各方都得到很高的評價，
遇到很多專業的藝術家，他們多數無法相信，作者是理工科背景，不是美術系出身。
而我自己看著這幅畫，我只想到我父親的身影，
一筆一筆慢慢地刻，把我的思念雕刻在畫紙上。
也許，思念是永無止境的，卻也讓這幅畫不知畫多久，
恍神地一筆筆慢慢去雕刻，細膩到我自己都無法想像。
在創作的過程中，腦海中熟悉的旋律，竟是包美聖的[那一盆火]。
http://www.xiami.com/song/83509?ref=ac-artist
人生走到這一刻，恍然回首去年的傷痛，已經不只發生在我身上，
在那個年代，台灣的專業鐵道迷，有著一種強烈的知識優越感，黨同伐異，
指摘別人不專業，錯誤百出，不只是罵台鐵，也罵其他的喜歡火車的人，
雖然同樣那群人，鐵道文化協會還是繼續辱罵，羞辱我只是想出名的小子，
而且理由愈加五彩繽紛，沒身分沒背景也敢發表作品，這不是找死嗎?
我問我自己，這一切創作的動機，真的如那群人所說的，那樣不堪嗎?
霎那間我撫摸我的胸口，看到那份對火車與父親的感情，是那樣炙熱且真實的。
當下，我心中的答案逐漸明朗，原來我怎麼做，都不可能討好他們，
還好我沒有放棄！否則，我就失去用畫作，紀念我父親的機會。
我決定專心做我自己，好好努力，含著淚水，繼續創作下去，
也許是父親冥冥中保佑，1999年月曆台鐵蒸汽機車復活行駛紀念，
是我這五年的月曆畫作，賣得最好的，銷售達到三萬至四萬的巔峰。
我俯首感謝天地! 我是用怎樣的心情去創作，
紀錄我對火車的熱愛與感動，我心裡愈來愈明朗，
我更努力朝向真實的世界，跌倒後站起來，逐步放下那個無法改變的偏見，
因為 慈悲比聰明重要!
我想這不是為了我自己，更是為了台灣鐵道文化能有個”理性的空間”，”教育的傳承”，
讓每個愛火車的心靈，不分貴賤，都能夠獲得尊重。
鐵道知識是大家的園地，不是專家的禁臠，
如今，我真的做到了。
本篇文章其他相關檢索
那些年這些繪畫的故事 鐵道繪畫 讓塵封的記憶甦醒
蘇老師您說的很好!!~人們經常說權力者的傲慢，讀書人不也經常犯了知識的傲慢嗎?
後代將會記得曾經為文化界付出努力心血的人，而傲慢的批評者將會被歷史淹沒~
接上則
雖然我不認識您 ，但是我非常感謝您!
您的布落格文章寫得很好:
所以羅大佑永遠只能當醫生，保羅帕茲永遠只能當推銷員？
可是他們在音樂之路上都有自己的一席之地。我們總是以出身背景、來質疑別人的行為動機，卻從不會考慮到他的行為 對這個社會或世界會有怎樣的良性影響？
那一年1998年 我剛經歷喪父之痛 家裡剛辦完喪事 提起畫筆只是真情流露
然而作品發表後 看到該鐵道迷團體在BBS上的漫罵 我的心裡 真的是難過!
後來我發現很多人都有類似的遭遇 被同樣一群自以為專業的人羞辱 我終於明白
鐵道迷團體很習慣性將自己的偏見 強加在別人身上 不管你有多麼良善的動機
更不管你有多麼真誠的理想 也不管你家裡辦喪事 罵你不專業 想出名 錯誤百出…你毫無招架之力
霎那間 我真的懂了 我們這個社會需要的不只是知識 更需要同理心 還有慈悲心
於是 我發願 我希望以一個老師
一個研究者 去改變這個大環境
不論是否專業 每一個喜歡鐵道的心靈 都能獲得尊重
我發願 要讓鐵道知識普及化 不要再有知識的傲慢
因為 慈悲比聰明重要 胸襟比輸贏更重要!
雖然 我未必能像地藏王菩薩 地獄未空 誓不成佛 但是 我盡我所能
祈願我所經歷的痛苦 不要繼續發生在其他人身上 感謝您!