有社會關懷的熱愛 愛鐵道不會變壞
自從1998年，台鐵CK101蒸汽機車復駛以來，只要有蒸汽火車出來跑，一定可以看到很多喜歡蒸汽火車的人，拿著相機或攝影機，追著它跑，樂此不疲。2001年的CK124復駛，2011年的DT668復駛，更炒熱這個族群，許多1998年為CK101感動的追煙族，當年還只是小學生，中學生，如今十四年過去，有些人已經成家立業，為人父母。
二水站外的陸橋，這十多年來，CK101,CK124,DT668的復駛，都走過這條集集線。不約而同地，都留下相同角度的身影。
在許多次演講的場合，我不只一次被讀者問過這個問題，那些蒸汽火車，不都是同一台嗎?尤其是CK124(2001年-2011年)，都已經拍過了，為什麼還要重複一直再拍?火車有什麼好拍的?這些鐵道迷追火車，心態是不是像追星族一樣。
假使，這個問題是由一般鐵道迷來回答，恐怕會露出很不屑的表情，說出:這個你們不懂啦!不要亂問的話。有人會說路線風景不同，天氣不同，車次不同，Head Mark不同，塗裝有差，心情不同。有人會說拍火車，就是多多益善…..有何不對?
2011年DT668復駛，雖然大雨，澆不息鐵道迷熱情，風雨無阻。
最後，答案不會有交集，一般人難以理解鐵道迷的心境感受，這道鴻溝很難跨越，最後彼此都用偏見去看待對方。 鐵道迷認為一般人就是不懂，一般人覺得這些人都是"怪咖"。
我曾經有一回演講，台下有一位媽媽表示，有一次她帶小孩子去看蒸汽火車，被一群大朋友給嚇傻了，他們因為相機腳架卡位爭執而當眾吵架，她好害怕他們真的會當場打起來! 趕快帶孩子離開。
我表示這是極端少數案例，不是每個愛拍照的人都會這樣。她立刻反駁我，鐵道迷一邊拿相機一邊教訓人，鐵道名詞一言不合就翻臉大吵，她已經看過很多次，小孩子還拼命點頭說是，讓我不知該如何接話下去?
所以，這個媽媽不希望他的孩子喜歡火車，她怕孩子變成心胸狹窄的怪咖。可是孩子真的很喜歡火車，把我當偶像，家裡光是我的書，就已經堆成山了，該如何導正孩子的興趣，不要讓人格有偏差，她把這樣的問題丟給我?
我只好幽默地回答，您認為我是這種怪咖嗎?母子倆都搖頭，台下哄堂大笑，化解了瞬間的尷尬。
我想，會用相機去紀錄火車活動的人，真的未必都是鐵道迷，而鐵道迷也絕對不是一般人所想像的那樣，只會拿相機去追火車，而其他社會禮節完全都不管的人。
現在有愈來愈多的遊客，開始認同紀錄鐵道美景，是一種"精緻旅遊"的方式。君不見日本鐵道的沿線，在火車通過時，遊客幾乎都是駐足拍照；台灣的南投火車好多節，以及阿里山森林鐵路，在櫻花季時也是如此，若是在歐洲鐵道旅行更普遍，拍火車就更不用多說了。(參閱全球鐵道觀光產業 鐵道躍居觀光的主角 )
如果一個旅行者，願意跳脫遊客拍照的角色，還會注意相關鐵道活動與社會議題，並且會主動去紀錄。我想稱之為"關懷鐵道的人士"Rail devotee比較合適，不要只用鐵道迷Rail fans去概稱。
終究devotee是熱心人士，努力投入者，是正面的單字。而"迷"fan這個單字，這個字眼帶有非理性的成分，fan一般的迷與lunatic病態的迷相比，只是嚴重程度較輕而已，卻都是負面的字眼。如果對方並沒有非理性的行為，只是滿腔的熱忱，看到拍火車的人，就稱呼是鐵道迷或怪咖，這樣的說法並不禮貌。
我想，投入關懷鐵道的人devotee，就像許多人關心醫療，環保，核安，氣候，教育，動物保育的問題一樣，都是關心一種社會議題。尤其鐵道議題牽涉到的範圍廣泛，絕不是攝影的美感紀錄，如此單純而已。還涉及文化，建築，歷史，地理，科技，甚至管理科學、經濟議題與觀光旅行，需要廣泛的知識，與長期的關注。
如果一個人對鐵道著迷，成為他求知的動機，最後變得博學多聞，興趣廣泛，這絕對是正面的好事。基於這個觀點，小孩子喜歡火車，引起更多學習的動機，在教育上絕對是個正數。所以，大多數關懷鐵道的人士，甚至是鐵道迷，不只是會照相，都是非常多才多藝的。這是不容否認的事實。
這也是很多人問我，為什麼鐵道主題，可以寫這麼多書，變成一個知識庫，原因在於它的知識多元性與跨領域。
但是，最重要的關鍵，不論是用照相，攝影，文字，或是其他方式去熱愛鐵道，他背後的動機，得到個人感動的紀錄之外，還有對社會關懷的熱愛，這是最重要的。如果是這樣，就會有同理心，樂於與他人分享，不用耽心變得心胸狹窄。
我講一個真實發生的故事。
2011年3月11日，日本發生311東北太平洋大地震，造成宮城縣與岩手縣的海岸重創。影響所及，包含仙石線，氣仙沼線，宮古線，山田線，八戶線，釜石線的部分路基受損，造成火車減班或停駛，而福島縣更壟罩在福島電廠核輻射外洩的陰影之下，觀光客幾乎都跑掉了。
2011年6月5日，我帶我的台南社區大學23位的學生，用JR-PASS前往日本福島、仙台地區鐵道旅行，直接到災區消費，既是旅行也是賑災，我們稱呼這一團為福島23勇士。大家搭火車非常地高興，也覺得這樣很有意義。(因為我們不怕死)
在福島23勇士裡面，有一位懂日語的老先生，他本身需要洗腎，旅行過程中還發生身體不適，一度想要提早回台灣去。就在某一天的行程中，我們來到一個火車站外面，他跟日本當地的老人家聊了起來，當日本老人知道這一團旅客全是台灣人，當下緊緊擁抱住他，喜極而泣，旁邊的人還一直拼命地說"謝謝"，我們的團友全愣住了。
6月11日從會津若松出發的C57180磐越物語號，這部蒸汽火車幾乎沒什麼旅客，整節車廂空蕩蕩，我們福島23勇士幾乎包了整節車廂，當火車即將到達新潟之前，列車長來到我們的車廂，以非常宏亮的聲音，大聲吶喊非常感謝你們(台灣人)，我們幾乎嚇傻了!
這趟行程結束，回國後多數團友依然津津樂道，根本沒人去在意，每個人身上沾染多少輻射塵。我們得到的不只是鐵道的旅程，還有成就一份社會關懷。而且，這個團裡面的白小弟，是一個"亞斯伯格症"的患者(參閱人生是一幅不完整的拼圖 用愛與包容才能填滿它 )，他的爸媽還有弟弟共四位，都在福島23勇士裡面，他的爸媽有這樣的勇氣帶他參與這趟旅程，才是真的偉大!
有趣的是，後來福島23勇士裡面有7位，今年又自掏腰包來到釧路，參加台鐵CK124 與 JR北海道 C11171 締結姐妹車，台灣與日本火車外交 締造歷史新頁的台灣應援團。這7位團友，包含要洗腎這位老先生，以及患有亞斯柏格症的白小弟，他們全家都來了。
理由無它，不是因為愛玩鐵道，愛追火車，
而是現場必須有台灣人來加油。
因為，我們多麼熱愛這個國家!
這就是社會關懷的熱愛。
這樣子愛火車，還會擔心變壞嗎?
因為有愛心，有同理心，有社會關懷，所以我有很多讀者，學生與追隨者。但是我的相機與知識，還不如我的幾位學生厲害，老師竟然不如學生，何以服人?
他們喜歡我的視野與風範。
有社會關懷的熱愛 就不會變壞
我想，有社會關懷的熱愛為核心，不論是哪一種迷，
都不容易偏差變壞，因為熱忱有了同理心，
會懂得己立立人，己達達人。
我曾經在建立溫和理性的鐵道視野 這篇文章中提到
台灣鐵道文化的最大問題，
不是火車的問題，而是教育的問題。
火車舊了可以換，知識不足可以學，
毒舌與心胸狹窄，不好的風氣會禍延下一代!
別讓台灣的鐵道迷圈子，
成為「相機」富有，「心靈」貧窮的冷漠園地，
別讓下一代的鐵道文化，
築起「知識」豐沛，「良善」匱乏的自私藩籬。
專業的知識與高尚的人品，對鐵道文化同等重要!
也期待所有鐵道迷，與關懷鐵道的人士以此自許，
我們現在所做的一切，會是下一代的話題與榜樣。
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蘇老師：你好，我是鄭卜榮；每每從你的部落格看見你的大作，內心的感觸不知該從何說起？以往經濟生活較穩定時，還有時間記錄與為鐵道協助服務；而近幾年因工作和生活接處境不穩定ˋ甚或至落魄狀態下，雖然無法餘力做出以往的事情，然而每當聽見ˋ或從網路上ˋ新聞中看見關於蒸機復駛ˋ或是為某個活動節慶開行的新聞ˋ訊息時，那種內心的＂激動＂則是形容的～～或許是年紀大了些吧，真的對於＂老＂的事物比較喜愛；而火車～，如同｛古仁榮｝鐵道攝影前輩所描述的：見到蒸機在吐氣ˋ在拉笛時，彷彿是告知老朋友說：嗨！老朋友，我來了～～如此的＂親切＂，而今的各式電車，卻反而缺乏如蒸機那種的＂人情味＂～～今日有一事想與老師分享，就是小弟前曾在某個攝影紀實展場合遇見攝影前輩｛莊靈｝老師，，起先說明致歉未能做出對他要給莊老師看的本人關於拍火車拙作；後來莊老師卻提出他與台博館（台北火車站ˋ館前路底的台博館）有計畫要作一個關於台灣＂醫療ˋ鐵道ˋ生活＂的相關展覽；主要是莊老師細述說他本人有位親友，曾經是已故醫學博士＂馬偕博士＂的後輩女兒的夫婿，曾經在台鐵早期日局時期的＂鐵道部＂工作過；又其夫婿本人也很愛繪畫，故在工作期間，曾將早期日據時期在台灣鐵道上運行的蒸機和其他客ˋ列車等車輛，用畫筆畫下；而這名夫婿目前還尚在人世，其仍保留有這些繪圖；而莊靈老師似乎好像透過友人牽引介紹到台博館，而莊老師本身目前也正在積極找尋鐵道攝影方面的專家；莊老師說，已故攝影家：｛鄭桑溪｝，是他的朋友，他有一張大家都熟悉的＂基隆車站車庫前的蒸汽機車＂，及其他鐵道攝影的作品；但是可惜先行離世，無法請他參與展覽及幫忙～莊靈老師如此說到～～～而小弟我也有些愧懺的＂推薦＂幾位鐵道攝影前輩，如＂古仁榮 前輩＂ˋ＂黃澍民 前輩＂，以及洪致文老師～～雖然未能即時提到蘇老師你的大名，但莊老師在跟我述說這位曾經是｛馬偕博士｝的家人時，簡單而言：醫療ˋ歷史ˋ鐵道ˋ繪畫（含攝影）～大致知道的是這四項，而莊老師是希望能夠透過這些珍貴的畫冊，結合鐵道ˋ歷史攝影˙等作品的展出和解說，更能讓大家知道早期台灣鐵道 ˋ醫療ˋ人文歷史˙˙等的面貌；而其那位＂夫婿＂，本身也是外籍人士，如此更能突顯出不同國籍人士對於台灣生活˙等的事項的關心和紀錄～～因為莊靈老師，曾向我要前述兩位前輩和洪老師的電話，但是非常對不起莊老師的是當時手邊都沒有你們的電話，只好麻煩
莊老師＂上網＂查詢＂了～～小弟雖然較晚告知此一展覽計畫，若你有遇見莊靈老師，可向他表示你的看法，我有詢問過他，他說＂非常歡迎＂～如有疑問，也可詳實請教莊靈老師也可～～好了暫時先至此～～小老頭我衷心祈願上帝賜福你和你的家人：身體日日健康，全家一切祥和，年年平安喜樂！卜派敬上！２０１２˙７˙２０ ９：２０ 筆於 台北市立圖書館總館內
謝謝您 這是我的Email [email protected] 歡迎聯繫!
蘇老師您好，台灣的鐵道圈，應該是無藥可救！
一些小鬼拍照，只想炫燿，炫富，對於鐵道文化完全沒有幫助…..
還有一些人拍照，只是想要賣錢！
台灣鐵道需要金錢支援，需要遊客去消費才能生存，例如烏樹林，蒜頭糖廠，阿里山森林鐵路。
我在臉書上看到謝XX與南方公園馬xx加入好友了，請您多加小心！
謝謝您的提醒，我想我坐人做事，光明正大，無愧於心，不怕小人挑撥。
就向阿里山鐵路被技術性廢止，通車遙遙無期，我出來講真話，
阿里山森林鐵路的存續奮鬥 一堆文章透露事實真相。
我知道得罪許多官僚，與既得利益者，是非自有公論，不是嗎?
當時我寫下良知需要多麼大的道德勇氣 ，那些官僚，能殺了我嗎?
謝謝您，我的許多文章都是語重心長，基於社會關懷與教育責任，
您是當爸爸的人，可以體會身教與言教的重要，關心孩子的未來，
當然小鬼頭與炫富者，是體會不到的。
蘇老師您好，您是真正有在做事的人，是真正有良心的人，謝謝您！
您被大家誤解，被抹黑，攻擊您的敗類，正在擴張他的臉書好友……
鐵道圈內的惡鬥太嚴重，所謂的專家與大師，都是狗眼看人低的敗類！一些不知天高地厚的小鬼，只會盲從附合這些假大師；古xx竟然也跟謝XX加入臉書好友，唉！心術不正的人被小鬼當成大師膜拜，難怪台灣一年到頭都不會平安……
我所認識有良心的鐵道學者，他們都很低調，不會在臉書炫燿自己的作品，他們安分守己，愛護家人指導後輩，他們也不會刻意去追逐熱門的車輛(DT668)，我很欣賞這樣的前輩。
接上則
小傑 謝謝您 我知道了 可是我的角色 不方便說什麼
有一位老師曾經告訴我 他覺得鐵道迷 卯起來拍火車
跟電腦展、車展 一群宅男卯起來拍show girl 格調很低 沒什麼兩樣
我問他為什麼 他說都只是關心相機 甚至搶位脫序演出(希望女模露點走光)
但是對於銷售商品並無興趣 對經濟與環境漠不關心 只愛正點相片
希望我能夠善用自己的影響力 至少對於下一代 發揮導正的作用
這也就是我寫這些文章的苦心
人生是一幅不完整的拼圖 用愛與包容才能填滿它
那個跟騙我錢的當事人 也是他們FB同一掛的 愛玩相機 錢永遠都不夠花
心術不正 以金錢炫富為導向 格調差這麼多 當然 不會認同我的話
這些人一直把我當敵人 我知道
他認為我搶了他們的丰采 其實
只要是有德行 有品味 創造合諧與成長的環境 這是共創雙贏的
先前拿宏都按污衊我 我只是好奇 現在可以拿什麼來羞辱我
有機會麻煩您告訴我 謝謝您!
老師我記得你也有跟我說過，所以能體會到^^
確實很多鐵道迷給人硬像就是"宅"(身邊認識的學長有位就是…..)
果然是"迷"給沉迷了~
前鎮子聽說台鐵從業人員都把鐵道迷列為拒絕往來戶對象不是沒有原因
因為少數人不尊重從業人員行為，而且又讓他們產生可能會被亂投訴恐懼
所以導致關係變的很緊張(尤其是對拿相機的鐵道迷….)
其實這種感覺真的很不好QQ
謝謝您 您說得好
拿好的相機 未必能得到別人的器重
良好的自律 才能夠得到別人的尊重
乍見DT668停泊在竹中車站的照片，彷彿時空交錯一般！五顏六色的雨傘和色彩繽紛的車廂，吸睛能力都敵不過那個龐大穩重的黑色蒸機。它飄散的淡淡白煙，淡定自若的告訴我們，屬於阿公阿嬤那個年代的簡樸浪漫。
訴說歷史，不是要告訴我們阿公阿嬤過去有多刻苦，物質資源有多匱乏，而是在那種情況之下，認真過生活的態度，這才是復古與懷舊的重大意義。
說得好! 龐大穩重的黑色蒸機，重點不在懷舊而已
在那種物資缺乏情況之下，認真過生活的態度，這才是復古與懷舊的重大意義。
蘇老師一針見血!
只要能為社會付出一點點,
而不是只為自己而活,
就沒白活了…
所謂大用者不私藏
謝謝您
我也曾經遇過在車站拍火車時被等車的民眾問說在拍什麼,可是也只遇過幾次.若有問的話我也不會跟他們多說什麼,也不會說露出不屑的表情.都直接跟他們說對火車有興趣或是拍紀念之類的.
謝謝您 擁有知識者能夠放下優越感 謙沖為懷 才是真正的擁有者