人生之路 無愧求己 無憾求天

2013 年 1 月 16 日 sujaushi 心靈成長對話與佈告欄 25


 人生之路 無愧求己 無憾求天

    最近，由於台南新營號誌樓存廢的事情，引發不少關注。台南市政府的古蹟審議委員會，也派員到現場勘察。當然，勘查當天，我以外部專家(非委員)的角色，也到了現場勘察，跟所有的審議委員，表達這個號誌樓存在的價值。

    台鐵目前還存在的號誌樓，目前基隆，竹南，新營，高雄港四處，基隆的號誌樓目前已經指定被保存，竹南的號誌樓則移到車埕去保存，高雄港的北號誌樓，目前保存得最好。至於新營的號誌樓，內部的轉轍閘柄還在，下方的連動機械早已拆除，整棟樓年久失修，保存狀況很差。

    不過，重點是新營這個號誌樓，當年管制的範圍，涵蓋台鐵、糖鐵、鹽鐵，昔日新營站內三種鐵路的匯集地，堪稱是二次大戰前，南台灣就已經存在的三鐵行控中心。只不過今非昔比，新營的糖鐵已經荒廢，台鹽的倉庫與鐵道都還在，號誌樓在台鐵西幹線電腦CTC自動化之後，當然就走入歷史。

    高雄港站號誌樓內的調度運作。

    在勘察現場當天，我以一個鐵道學者的立場發言，當然是積極爭取保存。我講了上述的重點，也舉了許多國家的保存實例，希望有一天能回復到高雄港號誌樓那樣，把台鐵、糖鐵、鹽鐵三鐵的路線圖恢復，成為鐵道歷史的教學場所。不過，我觀察委員反應，台灣類似的建築不算少，新營號誌樓保存狀況很差，這都是事實，這使得新營號誌樓要登錄歷史建築，恐怕並不容易。

   高雄港站北號誌樓。

    在勘察完一段時間之後，102年1月11日(五)下午14時在市政府3樓西側會議室，召開「古蹟歷史建築聚落及文化景觀審議委員會第四次會議」，我收到公文，請我在會議中列席報告。因為這是列席，當然沒有出席費與交通費，但是我知道，這是爭取它不會被”拆掉”的最後機會，我當然會去，有報酬就放存摺 沒報酬就存陰德，而且我還特地事先做了簡報檔，傳給市府承辦單位。 

    不過，就在開會前兩天，發生了意外的插曲。

    9日晚間台南下大雨，我從社區大學上完課回去路上，因為閃避轉彎來車而不慎機車摔倒，右手骨與右大腿都嚴重摔傷，當時還能自己勉強站起，因為已經深夜，故沒有就醫。10日上午，我痛到無法起床，還要請老母攙扶許久才能起身，當天就醫照完四張X光，還好沒有骨折，但是韌帶拉傷需要休養。還好學期末考試都結束了，不然，這下不能上課可慘了。 

    但是，糟了! 週五古蹟審議委員會要報告，怎麼辦?

    週四晚間，我雖然已經Email發信給承辦單位，我車禍受傷的事，但是，我一直沒有承諾，我要放棄列席報告。

    直到週五中午，我想了很久，我決定忍痛起身，瞞著老母，以去醫院換藥為由要出門，一邊舉著不能彎曲的腳，勉強騎機車，一拐一拐地，很吃力地走向會議室。雖然，走路姿態十分狼狽，身上有很濃厚的藥味，但是，我盡了全力，把我的簡報檔報告完畢。

    當天報告完畢，我觀察現場的意見，還沒等到決議，其實我心裡已經知道答案。等到週一，我收到市府承辦單位小姐的信函如下:

蘇老師:

您好~~當天您仍負傷來參加會議，讓我們都感受到您對此案的熱忱，實為感動~~

有關號誌樓審議決議如下~~~

經大會討論後，因新營號誌樓未符合古蹟或歷史建築相關指定或登錄基準，決議不指定古蹟亦不登錄歷史建築。

   

     這件事我內心掙扎的過程，讓我的人生，有很多的感觸:

    雖然，不如人意，但是，美好的一仗已經打完，盡力就好。

    而且，我真的一點也不後悔，當天負傷忍痛，去列席報告。

    在出發之前，我心裡明白，支持的人太少，這個案子過的機率不高。但是我告訴自己，如果，我因為身體受傷，所以躺在床上，我沒有過去報告，最後的結果是不被列入歷史建築，號誌樓即刻拆除。我想，我會永遠內疚，是不是因為我當天的偷懶，以致這樣的命運?

    所以，我無論如何，我還是得去，克盡全力。這是無愧。

    假使，因為完成最後努力的步驟，結果如意。這是無憾。

    如果，最後結果依然不如意，至少，我無愧此生。    

 

        不過，回歸本案，我看得出來，該號誌樓列入歷史建築，對於新營未來的車站規劃，的確不堪其擾，業主(台鐵)立場反對，這是理所當然的，也是應該被體諒的，而且，保存鐵道古蹟也是有成功的案例，參閱保存臺北機廠 聯合報民意論壇的原稿 ，舊台北機廠　4廠區列市定古蹟。 

    此外，會議現場除了我，也沒有其他支持的聲音。只能說，這是它的命運，我也得誠心接受委員會的專業意見，這是風範問題。(參閱民主的精神 尊重是最基本的專業素養 )

 

   德國南部的鐵道號誌樓(上圖)，以及該鐵道搭配復駛的BR50蒸汽火車(下圖)。

   (參閱敝人拙作環遊世界鐵道之旅120選 I 4-5單元)    

 

    雖然，我去過四十多個國家，看到歐美國家的鐵道博物館，號誌樓的保存，甚至與臂木式號誌機，蒸汽火車動態保存整體搭配，心裡很生羨慕。不過，台灣目前還沒有這樣的共識與環境，還需要一段長遠的路去走。

    相較之下，阿里山森林鐵路的保存，就比較容易得到社會各界共識，以及專家委員的肯定，那是因為我過去相關的資料收集，國際比較的統計都比較完整所致。由此可見，鐵道文化保存與觀光產業的努力，相關文獻資料的建立，是非常重要的。我只能說，因為我努力還不夠吧。

    所以，如果上天如果能給我一條無憾之路，我希望能夠在有生之年，把我收集這十幾年的資料，完成【世界的鐵道博物館】，【世界的保存鐵道】這兩本書。至少，未來在保存鐵道文物與引用實例上，有個基本的統計文獻可以查證。

   (參閱2009年 讓我們為下一代 創造美好的鐵道工具書 ) 

 

人的手在號誌樓操作，可以掌控火車的去向，但是，卻不能掌控命運的走向。 

(下圖:英國約克鐵道博物館NRM)

      

   

     我想多少人間事，考試，愛情，健康，工作，待人處世皆是如此，

    我們都不能操控上天的手，去主宰未知的命運，

    至少，我們盡了力，問心無愧，剩下的無憾，就交給上天了。

   

    把考卷用心寫完了，老師的評分?  得失交給上天吧。

    真心對待心愛的人，她領不領情?  緣分交給上天吧。

    拼命做了最後急救，人是生是死?  壽命交給上天吧。

    已經盡力做到極限，績效是如何?  功過交給上天吧。

    誠意待人問心無愧，還是被中傷?  是非交給上天吧。  

    無愧是取得可以“放下“心靈沉重的鑰匙:

    無愧求己之力  無憾求天成全

    這是一種智慧，一種釋然，更是一種解脫。

 

    人生之路  雖不能盡如人意

    先求無愧  再求無憾  才能放下 不是嗎?      

    在忍痛騎機車回家的路上，恍然間，我明白了自己，

    這將近二十年的道路，不也是如此走過來的嗎?

    再怎麼痛苦，就繼續向前騎下去吧。 

   

 

【後記】新聞  搶救新營3鐵，糖鐵廠前站不要拆

新營位於嘉南平原的樞紐位置，曾有過台鐵、糖鐵、鹽鐵三鐵並構的興盛時期，短短一公里內有鹽鐵的卸鹽台、糖廠的廠前站月台和台鐵新營站區的號誌樓，三座建物都代表新營三鐵的歷史文化意涵，但卸鹽台、號誌樓均未獲列入文化資產，廠前站月台又面臨都計道路拓寬的犧牲品，讓保存歷史遺物的使命蒙塵。

據中華日報的報導指出，新營因為有台鐵通過發展起來，且又因糖鐵、鹽鐵相連結將物資運送至台鐵，三鐵帶動新營快速發展，鄰近火車站的客貨運興盛風光。隨著糖廠歇業、五分車客運也停駛，留存在新營的三鐵印象，只能由現有的一些建物去尋找，為了讓這些古建物能保存下來，民間努力中，但管理單位卻未能提出申列文化資產保存。

台鐵兩層樓建築的號誌樓坐落在台鐵新營站區軌道旁，二樓還保存著完整的閘柄，台鐵人員表示，號誌樓建於民國卅年八月，設有手動的轉轍器及閘柄，早期負責列車監視、車輛調度，因夜晚是列車維護及車輛調度的時間，閘柄旁有兩張床，供值班人員休息。

新營社大主任張文彬說明，位在南紙里的東太子宮鹽運聯合轉運台（卸鹽台）是糖鐵布袋線上的修理工廠與東太子宮站間。民國四十二年鹽務總局、交通處、鐵路局和台糖、高雄港務局達共識，在布袋線東太子宮車站附近興建轉運台，讓鹽能經糖鐵運送到轉運台，再改以台鐵運送到高雄港出口，卸鹽台有著新營人與台糖共同的記憶。

在離卸鹽台不遠處的糖鐵廠前站，是日治時期糖廠客運車站，業務繁盛期每天列車有五十班之多，目前剩下八翁線觀光五分車一日數班次通過，廠前站有著新營人古早重要印記。日前台鐵的號誌樓經古蹟審議，並未獲列入歷史建築，如此一個個重要的歷史文化資產，都被打回票，可見新營三鐵文化，還有賴各單位加把勁才能保存下來。

 

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25 Comments

  1. 很感佩蘇老師對鐵道文化保存的用心，走體制內的路線行不同的話，雖然不一定要走體制外的抗爭行為，我想到一個法子，向賴市長陳情效果如何??當時五都選舉是否已選完了??如果其他縣市的號誌樓都有妥善保存下來，但唯獨台南這座要拆掉，怎麼可以讓基隆或高雄獨享號誌樓??而台南又是台灣的文化古都，卻不能以古蹟太多的理由而不重視歷史較短的號誌樓，必須跳脫古蹟就必須應該年代久遠的迷思…

    中國自古以來，面子文化悠久，從面子文化來破解，或能保存下來，後人應該都會懷念賴市長遠大的眼光吧…
    (不要直說是用了"狐假虎威"這招喔, 用"四兩撥千金"的技巧，把個人微薄的四兩力量，找一個有千斤能力的人，來幫我完成一件重要的工作..)

    我雖然十多年前，就買了洪學長的作品，直到昨天，才把洪學長的FB加進來，然後看到有粉絲說和蘇老師的作品相較，他比喜歡洪學長的作品，誠然每個人都有表達意見的自由，我隨後跟著說兩者作品的屬性不同，若以工具書的學術觀點出發，用字遣詞就必須嚴謹，洪致文學長的文筆和作品則偏向生活藝術，他用一種幽默詼諧的口吻，來看待古蹟被拆這件事，當然這種方式能搏君一笑，好比一個小朋友摔倒了，膝蓋擦破皮，當然要選擇勇敢的站起來，神層次比較高的路人見了可能會說，勇敢!! 可是換成洪學長，他可能還會自嘲說，"我腳上多了一塊紅刺青喔!!" 這樣更能吸引路人的注意，讓別人注意到他摔倒的這件事，其實他的腳是很痛的,

    死黨問我，什麼東西，看起來可以同時是長方型又是圓形?? 他說答案是圓柱體，面對古蹟保存這件事，我們可以用圓形的幽默態度來看它，也可以用長方形的嚴肅態度來看它，或許大家比較喜歡的是前者，這也是補習班老師為什麼比一般學校老師的薪水較好的原因吧..

    之前高雄有座日據時代建築"逍遙園"將要被拆除，後來有位女研究生找來記者，用裸體行動藝術來表達她想保留這古蹟的信念，結果成功了，這效果真是比拉布條抗議聰明的多，因為大家喜歡看裸女，但她也需要很大的勇氣，逍遙園能得到這位女學生的眷顧，是不是很幸運呢? 很像我剛才說的，把圓柱體轉到圓形的那一面，用一種理性平和又吸睛的方式，讓政府單位注意到古蹟保存的重要。

    那是不是每座號誌站，都要花錢

  2. 請裸模來做行動抗議?這樣感覺又太權謀了，花錢請自己教的女學生來做這種事，人家還不一定願意呢(裸模每小時鐘點是800~2000不等 )…我想可能還有一些其他的辦法，不必走正路，也不必走險路，可能還有其他的彎延小徑可走，最後仍能達到保存古蹟的終途，就像那位女研究生所選擇的路徑一樣。

  4. 從這裡得知老師為了保存新營號誌樓歷史文化甚至負傷去參加會議爭取,關心台灣鐵道的心從以前還在學校認識蘇老師十幾年來到現在覺得蘇老師一直持續沒有改變(終生職業了 呵~~),也是從這邊才知道新營號誌樓的消息,小時候在台南長大要搭火車出遠門都是從新營搭車的,號誌樓也是讓我很有印象,但這次新營號誌樓未能被保存下來我想是新營鐵道文化的可惜,我覺得近年來外縣市的鐵道文化觀光發展得相當不錯,諸如彰化扇庫,苗栗舊山線,到最近的阿里山鐵路一百年活動,總覺得例如新營號誌樓如果能配合新營糖廠發展鐵道文化觀光,也是不錯的行銷新營的方式,總覺得新營自從台南縣併入台南市,舊的縣府辦公中心移到台南市之後好像越來越沒有被重視了說,或許是台南市比較沒有經費來發展鐵道這方面吧,從老師的文章中,也讓我體會到就像社會上常有講的"犧牲享受 享受犧牲",也希望老師能多保重身體和家庭,繼續讓關心蘇老師的大家能繼續看到蘇老師用書籍和部落格為台灣鐵道文化保存歷史

  6. 老師，人生無法完全如意，不過請記得，您的背後永遠有一股很大的支持力量。因此，請您在捍衛鐵道歷使任務時，更要尋求活得快樂。感謝您為台灣這塊土地的付出!

  7. 蘇老師您好，好久不見了，這個號誌樓看起來雖然老舊，可是同時又有著幾分的親切。剛剛讀這篇文章的時候才驚聞您車禍摔傷的消息，希望您能夠在努力維護僅存的古蹟之餘也好好的養傷，畢竟我們台灣鐵道文化還要靠您與眾多鐵道迷共同的來維護下去，讓我們後代的子孫也能夠親眼欣賞到這樣的鄉土傳統風味吧，加油喔！

  8. 請蘇老師保重龍體,早日康復.

    小小的新迎號誌樓不會佔很大空間..

    看來是君子無罪,懷壁其罪的嫌疑

    看來是佔了某些人的利益,

    才有擋我者拆的悲劇

    感謝蘇老師盡力了….

     

  9. 拜讀了老師的這篇文章，心疼老師傷勢，感佩老師的執着！今天圓夢了老師上課介紹二部片子（鐵道員、大和魂）我去幾寅及呉。蘇老師：您不孤單！身體病痛終會痊癒，您對鐵道之熱忱與努力一定會獲得最終的成果！在他鄉向蘇老師致敬！

  11. 謝謝老師為我們新營的號誌樓發聲
    每回坐火車回到故里,過了急水溪,看到糖廠,看到號誌樓,
    就可以起身準備下車了,他是重要的地景之一,
    想不到還是難逃拆除的命運,
    糖廠也早就不見了,只剩下被污染的急水溪的嗚咽,
    真讓人嘆息

    在網路上有一段影片,不知道老師看過了沒?
    南進台灣之四:http://www.youtube.com/watch?v=_isPKNdYMZw

    南進台灣四/七

    裡頭有嘉義阿里山的影像,還有你熟悉的大儲木池…..

    再次謝謝你的勇敢

  13. Vielen Dank für Ihre Mühe.

    不知新營站要做跨站式站房或是高架化？現在跨站式站房也很夯的樣子。
    號誌樓即使不能保存，若能及早測繪，做成可動的N比例模型也是一個辦法。
    我就是去年參觀北廠時才看到洪致文書裏面刊登已久的摩斯車模型。大台的。

    然而被廢掉的東西也可能有被要求授權的問題，若要解決，勢必要修訂版權相關法規，如禁止要求停用、報廢、撤除、廢止後標的物之版權等，以免發生糾紛，並鼓勵節約資材。

  14. 老師謝謝您為這塊土地所盡的一分心力~加油

    想請教老師新營社區大學後面糖鐵新東線的北新站遺址還在嗎?  謝謝!!

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