讓我們把人間的溫情找回來

讓我們把人間的溫情找回來

    您聽過憲兵楊榮華烈士的故事嗎?

   有人曾經說，在很久以前，中視愛心節目播出過。只記得一位憲兵在車站殉職，從此之後，每年到了發生事故那一天，會有一個人來到月台，獻花之後默默離去。

   今天，如果您有機會到台北車站地下一樓購票候車，嵌在付費儲物箱旁邊的牆上，可以找到憲兵楊君榮華殉職碑。碑文訴說著一個六十多年前，發生在台北車站的真實感人故事。

   楊榮華是一名駐守在車站的憲兵，盡忠職守。民國三十八年十二月十二日下午一點，一個十歲的孩童，在月台上奔跑遊玩，家長屢勸不聽，該名孩童為了檢拾掉落的遺失物，突然跑到鐵軌上，當時北上的火車將駛進台北車站，一時之間，站內旅客頓時驚慌失措! 就在蒸汽火車即將駛至之際，憲兵楊榮華立刻跳下鐵軌，將該名十歲孩童抱上月台，自己再轉身要跳上月台，已經來不及離開，慘遭北上列車輾斷右腿及臀部，雖緊急送醫急救，仍於下午四時宣告不治，不幸殉職。

    殉職碑記述，殉職的楊榮華是江西南昌人，父親楊錦川經營陶瓷業，這孩子從小就努力讀書，聰慧過人。楊榮華原本在中央日報擔任記者，民國三十七年投身軍旅，可惜軍旅生涯僅短短一年，就因救人而犧牲，真是令人惋惜。民國三十九年一月，憲兵司令部在台北車站立了這塊碑，以表彰他的義行。然而，最令人動容的是，在他容貌旁邊這幾句話:

    孔曰成仁  孟曰取義  貞珉曜輝  長存浩氣

    忠於所事  以隕厥身  千秋萬世  雖死猶生

 

    民國七十七年，隨著台北鐵路地下化，台北車站進行改建工程，那些感人的故事，事件發生的月台，也就隨風而逝。然而，台灣還是一個有溫情的社會，這塊紀念碑，並沒有因為車站改建而丟棄，新的台北車站，還是把它保存下來，只不過放在一個不起眼的地下一樓角落。湊巧的是，這個時間剛好是台灣錢淹腳目，由於土地變更地目創造出許多暴發戶，一切向錢看齊，而社會秩序與道德逐步淪喪的關鍵年代。台灣錢愈來愈多，人間溫情愈來愈少。

    不知道當年那個孩子，如今是否成材? 否則，楊榮華的犧牲，就太不值得。還有，每年十二月十二日，如果這個孩子還在，會不會來到這塊碑前追思緬懷？我想，我若是這個孩子的父母，我會一輩子內疚不安，沒有管好自己的孩子，造成別人的死亡，父母痛失愛子，白髮人送黑髮人，我如何能釋懷呢?

    還有，我想，如果這個故事發生在現在這個社會，大家會怎麼看?

 

    其實，從民國三十八年之後，發生過很多行人闖越平交道，捨身取義救人的故事，只是大家都淡忘了。儘管台灣鐵路愈來愈現代化，但是大家都失去感恩的心，覺得一切的安全便利，都應該是「理所當然」。

    最近這幾十年來，不論是台鐵與捷運，發生過多少旅客跳入月台的事故，或是旅客乘車跳車掉落軌道的事故。事故依然在發生，只是現在與過去最大的不同，旅客開始怪鐵路不安全。

    用路人闖越平交道，造成車禍死傷，還怪別人，不反省自己，媒體還說台鐵又出包?

    因此鐵路要全面高架化與地下化，以維護安全?

    (參閱那一頁的故事 歷史記憶猶新 ，一時疏忽付出慘痛代價 值得我們深思)

 

    旅客搭火車就愛站在車門邊，乘車不小心掉落軌道，或是火車啟動後，旅客在月台上還執意追趕，失足造成死傷，因此所有的車廂都加裝「自動門」，以維護安全?

    旅客在月台上行走靠近邊緣，自己不小心掉落軌道，所以怪捷運設施不安全，所以捷運月台普遍施作「月台門」，以隔離月台旅客與軌道?

    遺憾的是國庫空虛，政府還必須舉債，讓鐵路全面高架化與地下化，去購買裝自動門的新車，與完成這些新的月台工程。但是對於公務機關來說，如果錢能解決問題，那真的已經是萬幸了，因為犯錯的人，總是會去找媒體與民代；我們的公務員，永遠像是犯錯的小孩一樣被罵!

    至於民眾侵入鐵道淨空區，最後要求廢除鐵路，那就更匪夷所思了。

   (參閱 拆除阿里山鐵路 法理情皆不容)

 

    我想，楊榮華的故事，若是發生在現在，媒體會大幅報導火車不安全，月台不安全，

    這樣的論點，勢必甚囂塵上。

    最後立委砲轟要求局長下台，站長撤換，月台普遍施作月台門。

    然後，昂貴的工程包商，帶著砲轟的立委就找上門，談施作改善工程的價錢。

    我們就事論事，大家卻忘了所有交通事故，最簡單的道理:維護安全，旅客與用路人，我們自己也有責任。要別人為我們著想，我們也該為別人著想，而非所有的錯都推給公門，這一點是非情義，這一點道德勇氣，這一點人間溫情….如今，好難。

    如果民眾願意有這樣的心，省下的錢，何止千億! 這就是教育的意義。

    站在楊榮華烈士碑前面，忠於所事，以隕厥身，千秋萬世，雖死猶生，

    我默默向他深深地一鞠躬。

    讓我們把人間的溫情找回來，好嗎?

 

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