鐵道文創的奇幻 live steam 游文進的迷你世界

 

鐵道文創的奇幻 live steam的迷你世界

世界上最小的載人鐵道  

 

89mm(3’5″)與127mm(5′)軌距的載人鐵道，

      過去存在於歐洲與日本的鐵道博物館區，

     不過，這幾年已經在台灣流行起來。

     這種大小介於鐵道模型與真實火車之間，可以載人的迷你鐵道，

     駕駛員操作”真實”的蒸汽機車，一路噴煙前進，

     煤煙的味道飛灑在空氣中，讓人感受到那種真實氣氛，

     所以簡稱為Live steam，

     真實的蒸汽火車，奇幻的迷你世界。

 

  在台鐵舊山線正式復駛之前，勝興站內率先復駛的鐵道，

     就是這種五英吋軌距的載人鐵道，鋪設於真實的軌道中央，

     台鐵DT650型蒸汽火車Live steam，就在此地復活。

     火車駕駛與製作人為游文進先生，

     他就是台灣推廣載人鐵路的推手。

 

     這種火車並非藝術品，而是貨真價實的火車，

     擁有者必須懂得操作鍋爐與修理火車，這並不容易。

     因此，台灣早年能玩得起這種火車的人極少，

     往往他本身是鐵道員，才能掌控操作與修理技術，

     昔日阿里山森林鐵路北門修理工廠主任林墨山先生，

     是最早懂得自製Live steam的技師。

 

     而日本方面，懂這方面的技師非常地多，

     井上昭雄與高井貢，堪稱是這方面的知名人物。

     而高井貢正是台灣阿里山鐵路與大井川鐵道締結姐妹鐵道的推手。

 在日本同好的技術交流之下，

     後來交通大學百年校慶活動，與台北的大同大學機械系，

     都製作一部Live steam，讓熱力學教學走出教室，

     學生可以學習鍋爐的操作實務。

         

 

目前在台灣這個領域最具份量的師傅，

      即是游文進先生與林松雄先生。

 台南也有一個企業老闆，他本身也是這方面的佼佼者，

 他們自行製作台灣的蒸汽火車縮小版，

      推廣鐵道文化，著實功不可沒呢!

      游文進的網站    游文進個人興趣小火車工房| Facebook

 

    

      大家可別小看這種五英吋軌距的載人鐵道，

       如何去加煤、加水與操作機車，

       可是一門細膩的工藝技術。

       而火車開起來，氣勢浩浩蕩蕩，

       若非後面載的人大小比例露了餡，

      光是看火車的構造，還會讓人誤以為這是真的火車呢!

 

     (參閱拙作台灣輕便鐵道小火車一書P.250)

 

   如果您有機會在台灣搭乘到live steam，

   因為這樣的火車，製作與操作都不容易，

   請務必懷抱感恩的心，去疼惜別人的努力，

   千萬不要有一種，我花錢是大爺的優越感，

   去糟蹋有心人。

  

   也因為民眾不了解，以為那只是遊樂機械，

   所以輕視工作人員，甚至去投訴它妨礙交通，

   最後，導致舊山線的live steam 無疾而終，

   如今在高雄駁二特區的倉庫外面，

   大家很幸運可以搭乘到live steam的小火車。

   鐵道文化的核心價值是感恩與傳承，

   我們需要感恩心，傳承心，同理心，

   否則，再好的文化創意與建設，

   在自以為是的傲慢環境下，

   也都存活不久。