2013年 北廠48•北廠講堂 歡迎大家免費聽講!
參閱 http://www.2013trcf.com/template/singup_first-exp_1s.aspx
第二場 科技與傳承 世界的鐵道博物館大觀
時間：9/2２(日) 14:00 – 15:30
講師：蘇昭旭
資歷：交通科學技術博物館館長、高雄餐旅大學航空暨運輸管理系助理教授
世界鐵道博物館的演講綱要
1.歐洲的鐵道博物館
2.美亞澳的世界鐵道博物館
3.勾勒台灣鐵道博物館的遠景藍圖
以下演講的內容，是我親身造訪過世界各地的鐵道博物館，
我很期待能將它變成一本圖書，凝聚國人共識，送給大家。
參閱 https://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/242631494
世界鐵道博物館簡介
序論 認識鐵道博物館的精采世界
Introduction to railway museum
鐵道博物館的規模與功能 科技實力與文化傳承的整合
鐵道博物館的屬性分類與模式 CEEO的經營觀念
鐵道博物館與博物館保存鐵道的差異
鐵道博物館的典藏三大元素 車輛 文物 模型
鐵道博物館的車輛典藏概念
鐵道博物館的文物典藏概念
鐵道博物館的模型典藏概念
世界上最早的鐵道運輸來自於歐洲，鐵道客運十分發達，鐵道博物館相較之下規模較大，
而且種類較多。歐洲鐵道博物館的架構，普遍上有以下四種：
國家級鐵道博物館
National museum class railway museum of Europe
第一種鐵道博物館，多數是政府設置的獨立部門，也就是國家級的鐵道博物館。其博物館展廳最大，佔地很廣，資源很多，足以代表國家科技實力與榮耀，例如英國約克鐵道博物館，就是顯著的實例。這類博物館或者是名為交通博物館，但是主要內容絕大多數以鐵道博物館為主。
作者田野調查的案例:
英國 約克鐵道博物館 National Railway Museum
法國 摩洛斯火車博物館 Cité du Train
德國 紐倫堡交通博物館 DB Museum, Nuremberg
德國 巴伐利亞鐵道博物館 Bavarian Railway Museum
匈牙利 布達佩斯 鐵道博物館 Hungarian Railway History Park
俄羅斯 聖彼得堡 鐵道博物館 Russian Railway Museum, Saint Petersburg
西班牙 巴塞隆納 加泰隆尼亞鐵道博物館 Catalonia Railway Museum
科學博物館附設鐵道博物館
Science museum class railway museum of Europe
第二種鐵道博物館，是附屬於國家級的科學博物館，科技博物館，或是交通博物館，但是在該博物館之下，獨立設置鐵道的展示廳，例如倫敦的大英博物館體系，倫敦科學博物館即有鐵道博物館專區，還有德國柏林的科技博物館，都屬於這一類，不過其規模比前者略小。
作者田野調查的案例:
英國 倫敦 科學博物館 Science Museum
英國 倫敦 交通博物館 London Transport Museum
德國 柏林 科技博物館 Deutsches Technikmuseum Berlin
德國 德勒斯登 交通博物館 Dresden Transport Museum,
瑞士 琉森 交通博物館 Swiss Museum of Transport
奧地利 維也納 科技博物館 Technisches Museum Wien
義大利 米蘭 達文西科技博物館 Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci
土耳其 伊斯坦堡 科技博物館 Rahmi M. Koç Museum
鐵道事業體附設博物館
Affiliated railway museum to railway enterprise of Europe
作者田野調查的案例:
挪威 佛洛姆登山鐵道博物館 Flåmsbana Museum
丹麥 歐登塞 鐵道博物館 Danmarks Jernbanemuseum
羅馬尼亞 布加勒斯特北站 鐵道博物館 Muzeul CFR
羅馬尼亞 西畢烏 扇形車庫鐵道博物館 Sibiu Steam Locomotives Museum
羅馬尼亞 蒂米什瓦拉 雙扇形車庫博物館 Timisoara Locomotive Roundhouse
波蘭 沃爾什滕 蒸汽火車與扇形車庫博物館 Bahnbetriebswerk Wolsztyn
希臘 雅典 鐵道博物館 Railway Museum of Athens
俄羅斯 莫斯科 鐵道博物館 Museum of the Moscow Railway
拉脫維亞 里加 鐵道博物館 Latvian Railway History Museum
保存鐵道組織附設博物館
Local railway museum and heritage railway museum of Europe
第四種鐵道博物館，是附屬於保存鐵道的組織，或是私營的地方鐵道，在鐵道的正常運作之外，附設鐵道博物館。通常這類博物館會比較小，而且開放時間有限，但是展示內容，具有其獨特性與地方鐵道文化，包含許多窄軌體系的小火車，號誌樓，老車站，舊車庫，甚至在鐵道沿線成立一個博物館群，典藏若干文物等等。例如瑞士阿布拉線鐵道博物館 Bahnmuseum Albula，即是屬於此類。
作者田野調查的案例:
英國 凱蒂沃斯鐵道博物館 K&W Railway Museum
荷蘭 霍倫梅登布利克鐵道博物館Museumstoomtram Hoorn-Medemblik
德國 黑森林武塔赫河谷鐵道博物館 Sauschwänzlebahn
德國 柏林公園鐵道的車輛博物館 Berliner Parkeisenbahn
德國 微縮景觀世界鐵道博物館 Miniatur Wunderland
瑞士 布羅尼仙碧鐵道博物館 Chemin de Fer-Musée Blonay Chamby
瑞士 阿布拉線鐵道博物館 Bahnmuseum Albula
奧地利 薩瑪林鐵道博物館群 Semmeringbahn Sudbahnmuseum Murzzuschlag
土耳其 伊斯坦堡車站鐵道博物館Istanbul Railway Museum
西班牙 蒙特塞勒登山鐵道博物館Montserrat Railway Museum
匈牙利 布達佩斯兒童鐵道博物館C hildren Railway Museum
斯洛伐克 切尼赫榮森林鐵道博物館Cierny Hron Forest Railway Museum
羅馬尼亞 上維塞烏維塞烏森林鐵道博物館 Paltin Museum of CFF Viseu de Sus
俄羅斯 貝加爾湖西伯利亞鐵道博物館Baikal Railway Museum
亞洲地區 日本鐵道博物館 Japanese railway museum
作者田野調查的案例:
日本北海道 小樽總合博物館
日本北海道 三笠鐵道博物館
日本青森 青函海底隧道紀念館
日本東京 秋葉原交通博物館(閉館)
日本東京 大宮鐵道博物館
日本東京 地下鐵博物館
日本東京 青梅鐵道公園
日本東京 東武鐵道博物館
日本橫濱 原鐵道博物館
日本靜岡 大井川鐵道 千頭蒸汽機車資料館
日本橫川 碓冰嶺鐵道文化村
日本名古屋 博物館明治村
日本名古屋 JR東海鐵道博物館
日本大阪 交通科學博物館(閉館)
日本京都 京都鐵道博物館
日本門司港 九州鐵道紀念館
亞洲地區 中國鐵道博物館 Chinese railway museum
作者田野調查的案例:
北京 中國鐵道博物館 東郊館
北京 中國鐵道博物館 正陽門館
八達嶺 中國鐵道博物館 詹天佑紀念館
上海 上海鐵路博物館
上海 上海磁浮博物館
瀋陽 瀋陽鐵路陳列館
昆明 雲南鐵路博物館
香港 香港鐵路博物館
四川 嘉陽小火車科普體驗基地
遼寧 調兵山鐵煤蒸汽機車博物館
世界其他地區的鐵道博物館
Railway museum of the other nation
作者田野調查的案例:
韓國 首爾鐵道博物館 Korea Railroad Museum
蒙古 烏蘭巴托火車博物館 Ulaanbaatar Steam Locomotive Museum
土耳其 塞爾柱蒸汽火車鐵道博物館 Çamlık Railway Museum
土耳其 安卡拉車站 鐵道博物館 TCDD Open Air Steam Locomotive Museum
印度 德里鐵道博物館 National Rail Museum, New Delhi
印度 加爾各答鐵道博物館 Kolkata Rail Museum, Howra
印尼 安部拉瓦鐵道博物館 Indonesian Railway Museum of Ambarawa
印尼 雅加達 塔曼迷你印尼博物館 Taman Mini Indonesia Indah
美國 巴爾的摩與俄亥俄鐵道博物館 B&O Railroad Museum
美國 伊利諾鐵道博物館 Illinois Railway Museum
美國 加州鐵道博物館 California State Railroad Museum
加拿大 多倫多 鐵道博物館Toronto Railway Museum
澳大利亞 墨爾本 鐵道博物館 Newport Railway Museum
埃及 開羅 鐵道博物館 Egyptian National Railways Museum
勾勒台灣鐵道博物館的遠景藍圖
台灣 鐵道博物館的潛力點
The potential sites of Taiwan railway museum
台灣的鐵道博物館現況 以特展型態存在的鐵道博物館
台北 台北機廠
苗栗 鐵道文物展示館
彰化 彰化扇形車庫
嘉義 北門車庫園區
高雄 打狗鐵道故事館
高雄 哈瑪星台灣鐵道館
羅東 林業文化園區
花蓮 鐵道文化園區
台糖 烏樹林車站
台糖 溪湖糖廠與車站
展示資源的論述 特展型態的鐵道博物館
台灣高鐵探索館 最早”特展型態”的鐵道博物館
國立台灣博物館 台灣鐵道的百年特展
國立台灣博物館 阿里山鐵路百年特展
台北火車站大廳 台鐵的百年文物特展
高雄立歷史博館 高雄臨港線鐵道特展
嘉義農業精品區 阿里山鐵路特展
文化潛力的論述 為何我們需要鐵道博物館
為台灣鐵道博物館勾勒遠景與藍圖
從台北機廠的保存案例 展望工業遺址的蛻變
從彰化扇形車庫的保存 展望鐵道古蹟的再生
關於這一場演講 我的期許與心情
台灣有台鐵、高鐵、捷運，可以說是一個先進的鐵道大國，但是礙於行政、法規與組織等法源問題，目前台灣並沒有正式的鐵道博物館。但是卻已經有不少相當不錯的特展內容，幾乎已經達到博物館的規模，還有若干潛力點具備優良的條件，值得用心去規劃。過去大家對此事漠不關心，然而在台北機廠被迫遷移，彰化扇形車庫的存廢等相關議題出現之後，似乎危機已經迫在眉睫。
科技與傳承─世界的鐵道博物館大觀，這個論述架構是我努力十多年的智庫成果，這些是我親身走過的足跡與視野。透過世界各國的鐵道博物館實際案例，勾勒台灣建置鐵道博物館的遠景。
坦白說，這個智庫架構應該是拿來作為出版，才能發揮最大的影響力，不過目前該議題缺乏實質出版舞台，我只能以演講的方式去發揮，表達對這個議題的遠景與建議。一個半小時到兩小時不過寥寥數語，只是盡知識分子的社會責任，未能發揮重大的影響力，這是現實的無奈。
面對台灣環島鐵路大改建，城鄉風貌劇變的年代，台灣鐵路不是高架化就是地下化，車站也隨著都更計畫一一更新，歸鄉遊子回到故鄉的門戶，找不到昔日的記憶與鄉愁，這是時代的趨勢，無法撼動的政策。我想，除了導入更多國際上的實質案例，鐵道，車站、古蹟，能夠找到保存再利用的舞台，少拆一個算一個，挽救一個算一個，能夠這樣就好。
如果，我的健康還能夠撐久一點，我想寫ㄧ些幫國人打開國際視野，世界鐵道資源統計案例與田野調查的書，一共有「世界的鐵道博物館」，「世界的火車站」，「世界的蒸汽火車」，「世界的文化資產與觀光鐵道」四冊。只是我不知道，我還有多少時間，就讓上天去決定吧。
參閱 https://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/242631494