當煙塵盡成往事

  當煙塵盡成往事

  上面這張水彩畫是，是我在2000年底，為台鐵2001年計畫復駛CK124而畫的。

    這幅畫，也讓我回憶起許多往事。

 

 從1998年起，當時台鐵局長陳德沛，一年修復一部蒸汽機車，

 在每年鐵路節6月9日公開展示。

 1998年鐵路節是CK101蒸汽機車復駛，

 1999年鐵路節是騰雲號蒸汽機車修復，

 2000年鐵路節是LDK58蒸汽機車修復，

 2001年鐵路節是LDK59蒸汽機車修復與CK124蒸汽機車復駛。

 

 那些年，我很感謝當時陳局長，機務處宋鴻康、郭約義長官的垂青，

 我很榮幸義務幫台鐵畫，成為台鐵海報與相關紀念文物。

 既是為自己的熱愛執著付出，亦是為國家社會略盡綿薄心力，

 記得當時在火車還沒有完成修復之前，就先做好海報的準備，

 沒有完工的影像，就用藝術創作先行想像，幾乎是一年畫一幅。

 

 這幅CK124，那天空的蔚藍，是對復駛前景燦爛光明的期許，

 黑色的濃煙噴發，釋放出棕褐色的煤灰，在天空中翻滾，

 在節奏聲中，震撼著美麗的大地。

 記得當年，原本說好蒸汽機車，要比照日本JR常態營運的，

 連木造客車都修好兩部，放在苗栗鐵道文物館，蓄勢待發，

 只是最後一年，2000年底，因為時局變動，他提前退休了。

 

 2001年鐵路節，CK124完成復駛的當下，他已經黯然離開，

 這幅畫最後沒有用到，我自己留下來紀念，

 十多年之後睹物思情，對陳局長與相關長官，心存感激。

 陳局長為台鐵奉獻一生，為台鐵打下鐵道文化保存的碁業，

 他的功業不朽，直到今天，大家依然懷念他。

這張是十幾年前，台鐵復駛CK101與引進新自強E1000的海報，

新舊交替，承先啟後的海報，標榜台鐵安全，準確，服務的核心價值。

海報上方是台鐵楊永蔚前輩的攝影大作，E1000穿越舊山線魚藤坪橋。

曾經各大火車站都張貼，後來破舊之後也逐一汰換，

如今除了極少數車站還保留之外，

完整未破損的版本，多半成為鐵道行家收藏品，不可多見。 

 上圖這張敝人的拙作CK101精細鉛筆畫，

 即是這張台鐵經典海報的下方畫作的原圖。

 這一系列的鐵道海報與創作原圖，保存在我的交通博物館。

這張敝人的拙作水彩畫，是台灣宜蘭線的火車，穿越大里到石城的鐵道，

一波波來自太平洋的海浪，拍打著東北角的海岸，我1997年的作品，

那是1990年代，宜蘭線還沒有電氣化的純淨天空，

這樣的記憶，是否還記得?   

現在還可以在台鐵的博物館網頁，看到其中一部份。

http://search.railway.gov.tw/museum/train/train.htm

 

人生能有幾何？真情真意揮灑自己， 留住幾許感動。 

如今眼睛已經不行，很難再盡情創作，

還好在自己創作生命還燦爛的時候，把它誕生下來。

如果我能夠活得夠久，我有一個願望，

將一生拍過的老照片，畫過的畫作，收藏的時刻表，歷史文獻，紀念物，

寫成真情憶往，睹物思情，1982年-2022年從文獻講故事的一本書，

從最早的創作生涯1982年，台灣輕便鐵道開始沒落的轉戾點，

到2022年，經歷四十年環島鐵路與車站大改建完成，

紀錄台灣鐵路四十年，每一個車站與鐵道的轉變，

這四十年，改變最多的不是火車，而是人。

人的良善，才是最值得珍惜的資產。