2008-2014經歷六年的等待，從嘉義到奮起湖阿里山鐵路通車
本文接續前一篇 風險並非來自天地 而是來自人 阿里山鐵路停駛的真相
每次我翻閱我寫的這兩本書，心中總有無限的淒苦。
在十幾年前，我從來沒有想過，能夠搭乘阿里山火車，
從嘉義一路到奮起湖，甚至抵達阿里山，
火車穿越美好的山林，悠遊人間的祕境，那是多麼奢侈的幸福!
因為2008年10月之後，這個幸福就暫時寫下了休止符。
原來，幸福並非恆久不變，更不是垂手可得，
如果，我們能夠多一點感恩的心，去珍惜得來不易的結果，該有多好?
阿里山森林鐵路傳奇這本書，是在2008年阿里山鐵路民營化開始所寫的，
然而我書才寫到一半，在2008年10月13日，因為發生23K中斷事件，
從嘉義到奮起湖的鐵路從此中斷，交通事業民營化BOT證實是不可信的神話。
我想，從那一年開始，除了工程與營業人員以外，
就再也沒有遊客，能夠一路搭火車到奮起湖或阿里山。
儘管從嘉義到奮起湖 路段，在2011年9月16日已經修復通車，
卻也由於諸多因素，而營運通車被暫時擱置。
我只能看著這本書神遊其中，去回憶那些時日火車之旅的幸福。
或是透過演講去分享它的美好，不知道大家何時才能親身體驗?
那是我為了爭取阿里山鐵路與UNESCO世界遺產鐵路結盟的外交工作紀錄而寫，
也是目前彰顯阿里山鐵路的國際地位與普世價值最為通俗簡易的政府出版品。
奈何卻因為阿里山鐵路的行政體制包袱因素，
不過，經過2008-2014六年的煎熬，終於等到這一刻，
搭乘阿里山鐵路的幸福之旅，不再只是休止符，
經過長久的努力，2014年1月27日上午10:50分，
預計嘉義到奮起湖”可望”正式復駛通車。
27日為首航專車，次日1月28日起開放一般民眾購票搭乘。
我想這對於沿線的居民生計，以及過年的交通紓解，都將是一大福音。
更期盼台鐵局能夠落實原先的規劃，以郵輪式列車的模式經營，
在獨立山觀景台站停車，讓旅客體驗獨立山三螺旋Spiral的工法，
讓阿里山鐵路的角色跳脫單純的交通工具，
而是具有科技與生態教育意義的知識旅程。
從2008年10月23k事件中斷迄今2014年1月，
阿里山鐵路從嘉義到奮起湖通車，等待了將近六年的歲月，
也感謝林務局與台鐵局的努力，這是得來不易，排除萬難的結果。
期待民眾能夠以感恩，知足，惜福的心，來搭乘這段阿里山鐵路，
火車穿越美好的山林，悠遊人間的祕境，那是多麼奢侈的幸福!
後續通車的消息以林務局與台鐵局的新聞稿公告為準。
阿里山鐵路的火車時刻表也以台鐵的網站公告為準。
期望阿里山鐵路，在國人的支持與愛護之下，得以永續經營。
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雖然我所能做的只有事後喝采
但很是很開心老師您的努力及疾呼終於有個值得慶祝的結果
祝福老師新的一年繼續心想事成喔~![\"\\"\\"\"](\"\\"http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/hastart/m3.gif\\"\")
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謝謝您， 這是我分內該做的事。