2014年 台北國際書展 台灣鐵路火車百科 第三版上市
簽書會時間 2014年2月8日週六全天 2月9日週日全天 2月10日週一上午
簽書會地點 人人出版公司的攤位 展覽一館綜合書區 B1135號
台北國際書展一館 作家馬拉松簽書會專區 我的簽書會時段
2014年2月8日週六 15:00-15:20
參閱 http://tibe.org.tw/chhtml/news_more/73
美好生活台灣書房 阿里山森林鐵路傳奇
參閱 http://tibe.org.tw/chhtml/news_more/40
在2013年普悠瑪號與EMU800型引進之後，台鐵新車幾乎都已經到位。
為了及時更新書籍資訊，以及避免讀者買新書找不到新車的缺憾，
2013年下半年，人人出版將原有的台灣鐵路火車百科全部停售。
新書內容請參閱 台灣鐵路火車百科 第三版 2014年問世
以迎接台灣鐵道新時代的來臨。
歡迎讀者可以帶2009年的舊版書，比對2014年本書更新的幅度。
不論是否購書，都歡迎蒞臨翻閱，或拿舊書來簽名。
現場還有台灣鐵道經典之旅 環島鐵路篇的地圖海報。
我想新書不止是新車資訊，還有許多新的觀念與建議放進去，
與鐵道車輛承先啟後 新進與保存機制並重的深切期許。
敝人再次感謝人人出版，台鐵，高鐵等諸多單位的協助。
鐵道工具書出版曠日費時，編輯不易，在網路時代存在更不容易。
敝人知道吾力有未逮，能力不足，卻因使命感驅使而獻醜，
每一本書不敢曰盡善盡美，逐字檢查完全沒有疏漏。
卻是撐著老花眼鏡，用同理心，慈悲心與傳承心完成的作品，
敝人以最謙卑的心，期待各界舊雨新知，蒞臨指教。
1996-2014年作品成長與回顧
蘇昭旭 畫作 1997-2001年 共5本60幅
蘇昭旭 著作 2014年 共33冊
◎藝術創作圖書類 (人人出版) 2冊
阿里山森林鐵道深度之旅 (中文版/日文版)
◎鐵道車輛歷史類 (人人出版) 7冊
台灣鐵路火車百科 (1999年版) (2009年版) (2014年第三版)
台鐵憶舊四十年 (1945－1984) /黃澍民合著
老火車再現風華 台灣鐵路文化保存紀事暨鐵道博物館之展望
台灣輕便鐵道小火車 台灣鐵路火車百科 II
◎鐵道文化與觀光資源類 (人人出版) 8冊
台灣鐵道經典之旅 環島鐵路篇 (2012年中旬 鐵路節前上市)
台灣鐵道經典之旅 地方鐵路篇 (2012年中旬 鐵路節前上市)
◎軌道科技研究類 (人人出版) 6冊
現代軌道運輸 /張有恆教授合著 (學術出版著作)
高速鐵路新時代 台灣與世界高鐵接軌 (2005年版)
高速鐵路新時代 台灣與世界高鐵接軌 (2007年增訂版)
世界捷運與輕軌圖鑑 (學術出版著作)
世界鐵道與火車圖鑑 (學術出版著作)
世界高速鐵路百科 (學術出版著作)
◎山岳鐵道研究類 (人人出版) 5冊
◎國家出版品類 (中華民國政府出版) 5冊
阿里山森林鐵道與世界遺產鐵路巡禮 嘉義縣文化局出版 2011.1
全球輕便鐵道大觀與東線輕便鐵道之再生 花蓮縣文化局出版 2011.4
世紀風華 阿里山森林鐵路百年車輛史 農委會林務局出版 2012.3
世紀風華 阿里山森林鐵路百年紀實 農委會林務局出版 2012.4
世紀風華 阿里山森林鐵路與百大山岳鐵道 農委會林務局出版 2012.5
明信片藝術創作類
台灣鐵道畫作類三種 攝影類三十餘種
http://www.jjp.com.tw/category.php?id=1
獎項 2012年底 共十項
民國89年 個人榮獲 鐵路節頒發「台鐵之友」
民國89年 台灣鐵路火車百科 榮獲行政院新聞局綜合類「金鼎獎」
民國90年 台灣鐵路蒸汽火車 榮獲行政院新聞局圖書著作「金鼎獎」
民國93年 個人榮獲「中華民國運輸傑出青年」
民國94年 高速鐵路新時代 「好書大家讀」知識性讀物組 好書推薦
民國95年 世界山岳鐵道 美亞澳篇 「好書大家讀」知識性讀物組 好書推薦
民國98年 台灣鐵路火車百科2009版 「好書大家讀」知識性讀物組 好書推薦
民國98年 阿里山 森林鐵路傳奇 「好書大家讀」知識性讀物組 好書推薦
民國100年 阿里山 森林鐵道與世界遺產鐵路巡禮 榮獲「100年嘉義縣之書」票選冠軍
民國101年 阿里山 森林鐵道與世界遺產鐵路巡禮 榮獲「 第四屆國家出版獎」入選
其他請參閱 2014年著作成果與繁體中文鐵道工具書體系的規劃 謝謝!
我很期待第三版的火車百科裡的內容與圖片,也祝福您
新年快樂與身體健康
非常地感謝您 也歡迎您來看書 批評指教
恭喜蘇老師又出新書了
謝謝老師持續的帶給大家關於鐵路的觀念和想法!
另外我有問題想請教蘇老師
當上高鐵駕駛一直是我的志願
而我現在為高中三年級
馬上就會面臨大學科系的選擇
雖然說高鐵方面似乎沒有限制科系
但我想請問老師
如果我未來就讀”運輸物流管理學類”
如:您的母校 成大 交通管理科學系
或者 逢甲大學 運輸科技管理學系
或是 您就職的 高餐飲 航空暨運輸管理系
進入科系後所學的跟駕駛高鐵會有所關聯嗎?
麻煩老師解答了
這實在是個很讚的問題
坦白說高鐵駕駛需要比較佳的體檢 例如視力1.0
有點像空軍 有點像飛行員
需要物理系電機類的基礎
因為ATC之類的觀念(參閱拙作世界鐵道P.98-103)
這些科系其實都是在圈外 您自己選擇就好
我去中國與日本 他們有鐵道大學 專門就教這個
這也是台灣學界與產業無法銜接的地方
蘇老師 您好
往年我都會購買您的著作 並協助勘誤書籍 今年我在國際書展閱讀第三版火車百科時 找到下列錯字
p.38 倒數第七行 “內灣支?”
p.186 右上圖 “天材料理師”
麻煩請列入勘誤表 感恩
我當天拿到新書也發現了
實在是眼睛不中用了 小字怎麼看都會疏漏
非常地感謝您 您有新發現
您請寄到 [email protected]
感恩!
蘇老師，我今日去金石堂，可是沒有貨可以買
蘇老師您好!!前兩天我又重新複習了一下您高鐵的相關著作, 真的很有世界觀, 在我們有生之年,應該看不到石油用完,但是再過兩個世紀之後, 人類的長途旅行靠的必須是高鐵, 因為它的單位運輸最有效率~需要油料的飛機與汽車應該會變成少數達官貴人才有經濟能力使用的交通工具吧..
非文學類的著作要能名留青史,總是不比文學類來的容易, 因為科技不斷的在進步, 中國史上的科普著作像是天工開物, 本草綱目等等, 會去買來閱讀的可能都不是一般社會大眾, 但是像西遊記和三國演義這些章回小說, 至今仍有許多電影和遊戲產業以它們為題材, 原因在於歷史或神話故事更近於人類生活, 雖然,科技交通的文化在人類歷史上起步較晚, 不過再過兩個世紀後,我相信後代子孫在接觸到百年前您的著作時,一定會肯定您對鐵道文化所做的努力的.
http://www.jjp.com.tw/goods.php?id=895
請您可以去人人出版網站 感恩!
雲子 名留青史不敢當
只是提出遠見與良知之言 獻醜而已
非常地感激您的肯定!
謝謝老師您的指點迷津，
國外就學現階段來說可能比較渺茫，
國內產學無法銜接，
所以高鐵方面才會在入職後再訓練一年啊~
我會再慎重選擇科系的，
再一次謝謝老師的解說。
這是我應該做的 別客氣!