台灣鐵道經典之旅 地方鐵路篇

 

台灣鐵道經典之旅 

下冊  地方鐵路篇

上冊    環 島 鐵 路 篇  

蘇昭旭 著

 

本書內容主要改版自十年前的拙作

 2004年 台灣鐵路環島風情 特殊路線篇

 

目 次

 

  序  珍藏如今消逝的鐵道風景  珍藏你我共有的鐵道記憶

 

認識台鐵的地方支線

今昔回顧 台鐵支線鐵道的簡介

Rail-Pass 台鐵支線旅遊優惠多 

 

  

   

平溪線 基隆河谷的煤鄉探險

平溪線鐵路簡介

侯硐～三貂嶺  基隆河谷的壺穴地形

三貂嶺～大華 魚腹鐵橋的鐵道美景

大華～十分    火車穿越基隆河鐵橋

十分～嶺腳    尋訪元宵天燈的足跡

嶺腳～平溪    平溪站前的鐵道山景

平溪～菁桐    煤礦遺址與木造車站

 

內灣線 風城美麗的客家山城

內灣線鐵路簡介

新竹～竹中    高架電氣化的捷運新路線

竹中～上員    從高架捷運回歸鄉間鐵道

上員～竹東  昔日水泥貨運今日客運重鎮

竹東～九讚頭  穿越上坪溪橋與油羅溪橋

九讚頭～合興  千分之二十五的上坡路段 

合興～內灣  產業繁華落盡觀光重獲新生 

 

集集線 濁水溪畔的電廠傳奇

集集線鐵路簡介

二水～源泉   二水陸橋看集集線與八卦山

源泉～濁水   源泉站外看火車穿越小黃山

濁水～龍泉   火車穿越綠色隧道的風光

龍泉～集集   軍用支線與木造車站重建

集集～水里   穿越山嶺沿濁水溪畔而行

水里～車埕   隧道密集的森林幽徑鐵道

『觀光新景點』車埕之後的古道尋幽

『觀光新景點』集集鎮環鎮鐵道的蒸汽火車

 

 

  

深澳線 北海岸鐵道的濱海風情

深澳線鐵路簡介

『國際暸望』日本的湘南江之電

瑞芳～海科館

海科館站風光

八斗子站風光

八斗子站外火車與浪濤

八斗子～深澳

深澳火力發電廠

深澳～海濱 回顧

海濱站今昔

海濱～濂洞 回顧

濂洞站遺址

 

六家線 東西向連結高鐵新竹站的新路線

六家線鐵路簡介

新竹～竹中(重疊內灣線區間)

竹中站今昔

竹中站觀賞內灣線與高鐵的立體交叉

竹中～六家

 

沙崙線 東西向連結高鐵台南站的新路線

沙崙線鐵路簡介

南科～中洲 (重疊縱貫線區間)

中洲～長榮大學

仁德休息站看台鐵列車跨越國道一號

長榮大學～沙崙

 

舊山線 蓽路藍縷以啟山林 走過沉寂古道新生

舊山線鐵路簡介

『您不可不知道的知識』台灣的世界遺產潛力點

『國際暸望』奧地利的薩瑪林鐵路

苗栗～三義

三義～勝興

勝興～魚籐坪橋

魚籐坪橋風光

『國際暸望』 日本釜石線與磐越西線的鐵道橋樑

魚籐坪橋～泰安

鯉魚潭鐵橋風光

大安溪鐵橋風光

泰安～后里 成為歷史遺跡

后里～豐原 后豐鐵馬道

 

   

 基隆臨港線   台灣最北端的海灣鐵道

基隆臨港線的故事

西岸旅客的碼頭 新車抵台的國門港埠

基隆港碼頭～第一隧道

第一隧道～復興隧道

仙洞調車場與外港碼頭

『深思與建言』基隆臨港線可以復駛再利用 

 

高雄臨港線   台灣最大的都市環狀線

高雄臨港線的故事

高雄臨港線告別 環狀輕軌重獲新生

『國際暸望』國外1067mm軌距的輕軌電車

第一臨港線 高雄站至前鎮車場

高雄機廠的最後記憶

布魯樂谷～中島車場

中島車場～新光站

海洋之星─新光站

苓雅寮車場與臨港線愛河橋

昔日的高雄港站 

『惜別的深情回憶』高雄港最後一班車

今日的打狗鐵道故事館 舊路線活化再利用的實例

高雄環狀線的後端 高雄港站至高雄站

第二臨港線 草衙號誌所

遠東倉儲與71-74號碼頭側線

號碼頭側線

『鐵道小故事』追火車的麻雀 鐵軌上的學童

『深思與建言』保存通往高雄機廠的最後臨港線鐵路

 

台中港線   最後的臂木號誌機記憶

台中港線的故事

台中港站的分歧點

台中港站～貨運辦公室

台中港貨運辦公室站

穿越大馬路的港區火車

台中港港區鐵道風光

  

花蓮臨港線  東望太平洋與鯨豚共舞

花蓮臨港線的故事

歷史的變遷 穿越一世紀的港口鐵路

花蓮港車站 邁向電氣化的新時代

北埔～花蓮港站

花蓮港站～港區

『深思與建言』花蓮臨港線的客運潛力

舊花蓮港線憶昔 舊花蓮站

舊花蓮港線憶昔 舊花蓮站～花蓮港站

『鐵道小故事』LDK59蒸汽機車復駛之夢

 

蘇澳港線   十大建設成為歷史遺跡

宜蘭線的尾端 僅存最後的轉車台

 

   林口線     曾經免費客運最終被迫停駛

林口線的故事

『深思與建言』 林口線的發展與未來  蓄電與油電混合火車

桃園至桃園高中站 虎頭山公園

桃園高中站～寶山站

寶山至南祥站 高速公路立體交叉

五福站外 台灣高鐵立體交叉

長興站外 機場捷運立體交叉

長興～海山站 台泥桃園廠

海山～海湖站 昔日客運的尾聲

海湖～林口站 蘆竹鄉海濱風情

林口火力發電廠

台電的火車重獲新生 打狗鐵道故事館

 

東港線     曾經火車與漁塭水花共舞

東港線的故事

『深思與建言』 東港線的發展與未來  復駛值得期待

鎮安站今昔

鎮安至東港站

東港站今昔

『觀光新景點』大鵬灣與水上飛機基地

  

  東勢線     石岡瀑布前的火車追憶

東勢線的故事

東勢線鐵路與八仙山林鐵

東豐自行車綠廊起點與朴口車站

石岡車站與石岡水壩

梅子車站與大甲溪橋

東勢隧道與西門巷

東勢車站與東勢客家文化園區

騰雲號復刻版蒸汽火車復駛的故事

『國際暸望』日本的烏山線瀑布與鐵道

『國際暸望』瑞士的萊茵瀑布與鐵道

 

神岡線     戰機凌空背後的秘密

神岡線的故事

潭雅神綠園道

社口站今昔

神岡站今昔

神岡至清泉岡

清泉岡今昔

清泉岡至油庫

 

北回支線   零式戰機的油料之謎

北回支線的故事

今日的嘉油鐵馬道

 

『鐵道散文』 我家後面有火車

 

 

 淡水線     淡水河畔的一襲艷影

淡水線的故事

『惜別的深情回憶』淡水線的最後一班車

淡水站

竹圍站與關渡大橋

關渡站與關渡隧道

北投站

新北投支線

石牌站

圓山站

雙連站與基隆河橋

台北後火車站

『鐵道散文』 車票

 

新店線     曾經搭火車遊碧潭

新店線的故事

 

中和線     未經風華即已落幕

中和線的故事

 

 台鐵其他的支線

動脈之下的微血管 各種產業鐵道專用側線

胎死腹中的台灣鐵路浩大工程   中橫鐵路

值得開發的台鐵支線 恆春支線與虎尾支線

 

台灣鐵道的國際外交 

 

何謂鐵道外交  台灣鐵道的國際外交成果

 

鐵道車輛的姐妹締結 

2012年 台鐵CK124 與日本JR北海道 C11型締結姐妹車

 

鐵道車站的姐妹締結 

2013年 台鐵的松山站與日本JR四國松山站締結姐妹站 

2013年 台鐵新竹火車站與美國紐約中央車站締結姐妹站

 

鐵道路線的姐妹締結 

1986年 阿里山鐵路與日本大井川鐵道締結姐妹鐵道 

2013年 阿里山鐵路與日本黑部峽谷鐵道締結姐妹鐵道

2014年 台鐵平溪線與日本由利高原鐵道締結姐妹鐵路

 

鐵道車票的無償交換  實體交流互惠

2013年 台鐵平溪線與日本江之電的一日週遊券互換 

2014年 持阿里山鐵路的火車票 可以去日本免費搭火車

 

後記    每個字 每張圖都是愛 珍惜消失的鐵道記憶

  

版權頁

 

       以上內容部份擷取自拙作 2003-2004年 台灣鐵路環島風情

  2014年重新修訂改版    加入目前現狀與營運展望  

  預計改版的新書書名    台灣鐵道經典之旅 

 上冊為  台灣鐵道經典之旅  環島鐵路篇   

 下冊為  台灣鐵道經典之旅  地方鐵路篇 

  兩本預計2014年9-11月左右發行  敬請期待!