亮光讓你迷失 黑暗使你睜眼
今年2014年04月20日(週日)
我在台北國父紀念館發表的一場演講
這場演講的迴響相當地大，很多人除了跟國父紀念館要DVD以外，
也跟我要相關的文字檔與圖片檔。
除了上面兩段文字的超連結以外，
最多人問到的是講的這一段故事，
贏得滿堂掌聲的這一段話與相關影片。
我簡單整理如下:
我談到自己當年的博士班求學歷程，我對鐵道研究的理想，
論文應該落實在解決實際的台灣交通問題，提出政策遠見與鴻圖巨擘。
而非一昧地只追求SSCI與SCI點數，以圖追求五年五百億的款項分配，
尤其是交通領域，涉及BOT與工程利益，學術利益，審查利益等議題，
學者應有文人風骨，對護航的利益說不，不能媚俗討好而胡弄統計數據，
尤其是大學教授，更不該為追求學術利益，而退守道德原則的底限。
但是學校卻規定，博士班學生拼命做研究，指導教授掛名當第一作者，
畢業規則卻朝令夕改，指導教授只在意篇數，卻對論文內容無心聞問。
老師只在意SSCI與SCI篇數掛名的利益分配，對政策社會公義毫不關心。
2014年在發生教育部長論文掛名的風波而去職，
遠雄集團投標賄賂與蔡教授當白手套遭起訴後，
如今台灣的高等教育這樣的制度與陋習，也就被攤在陽光下。
當然，這些規定與陋習，它由來已久，博士班學生也沒有發言權，
我也因為這樣的堅持與風骨，不見容於當時的老師與制度，
難道博士學位只是取得學術利益的門票，而無士大夫的憂國憂民之志嗎?
讓我們把道德的勇氣找回來(上) 讓我們把道德的勇氣找回來(中) 讓我們把道德的勇氣找回來(下)
在2008年11月，我公開挺身反阿里山鐵路BOT案，
我成大博士班直接休學，不再註冊直接離校，為自己的理念與言論負責。
在歷經2009年的莫拉克風災，我反對蓋纜車的利益，呼籲搶救阿里山鐵路，
在2010年4月，終結阿里山鐵路BOT案的法律程序走完，
我接下政府阿里山鐵路一百週年的計畫。
除了致力於推動鐵道外交之外，
2012年也完成了政府出版品，阿里山鐵路一百週年的紀念文獻三大冊。
2012年我將這三套書，寄送給當年的指導教授，
告訴他這才是我心中想要完成的博士論文。
我很感謝他當年沒有留我，讓我勇敢走完自己的路。
雖然，我已經離開成大，我還是把我心中想要的論文寫完。
我不是為了學位而寫論文，而是為了自己的理想而研究，
與留下歷史典籍造福後人，而忠於自己的信念寫完論文。
我早已不要學位，但是我要寫完我的論文。
正如同電影三個傻瓜，
藍丘不是為了學位而求學，是為了追求知識與真理而讀書。
他是冒名來讀書的，他不會有自己的畢業證書。
以下這段影片，總是讓我每次看，眼眶泛紅!
http://www.youtube.com/watch?v=Vz2FiB94oeg
讀博士班前前後後十幾年的折磨，那種理念與現實的掙扎，
那種痛苦沒人知道 ，(如今也留下維基百科博士肄業的缺憾)
電影總是美化制度的衝突，最後會有好的結果，
然而我為自己的理念堅持，付出慘痛的代價。
然而，為何我依然感謝當年的指導教授，
如果沒有這段理念衝突，讓我求仁得仁，
又何以證明我對鐵道研究的執著，有多麼熱愛。
我寧可不要1994-2008年兩段漫長的博士求學歷程，
也不願違背自己的理念與良知，去換得一張文憑，
而寧可寫出一套好書論文，留予歷史公評。
這真的比一昧地投SSCISCI，更能造福人間。
(我有投上SSCI，但是跟我寫的書相比，價值相去甚遠)
如果，他讓我順利畢業，我寫不出這套書，
所以當年指導教授，他是我生命中的貴人。
年近半百，孩子也長大了。
我想到，當下的教育制度，
多數師長只會傳授知識給學生，如同父母疼孩子，
給予亮光的指引，而非黑暗的折磨。
但是，給予學生，孩子折磨，絕非不好的事。
最深沉的黑暗與否定，
最艱難的挫折與磨難，
反而，激起他生命中最大的意志與能量，
嚴肅地，為自己的理念，決心奮戰到底!
沒有巨大的礁石，就不會有驚天的浪花。
當天演講，那段贏得滿堂熱烈掌聲的話:
給你亮光，你會得意地睜不開眼，
給你黑暗，你才會張大瞳孔去看。
當你站在聚光燈的舞臺上，你看不清楚周遭，亮光讓你迷失，
當你走在沒有燈光的道路，你努力看清四週，黑暗使你睜眼，
如同這一段感人的影片，
黑暗，幫你在否定的絕望中，重新找到真正的自己。
https://www.youtube.com/watch?v=Q9vpE-2b2Os
走到今天我寫了三十多本書，我無悔做了這樣的抉擇。
我不以失去學位而遺憾，而以堅持信念至死不渝為榮。
(本篇文章 歡迎關心教育者 自由轉寄)
(後記)
謝謝當年成大博士班的一位同學，他的回饋，
他說，其實我的故事大家心裡都明白，
這是心胸狹窄與階級優越感的問題，
但是礙於學術評鑑，沒人敢講話，
他寄給我一段影片，令人好感動!