本文延續東線改變前夕 安靜的回顧
2014年7月15日下午17:20，從玉里站開出最後一班光華號，
已經好久不見，這麼龐大的陣容。
八輛編組的DR2700型柴油客車，轟隆隆地出發!
彷彿回到童年的記憶，民國六十年那個時代，
光華對號特快車，北高4小時40分的水準。
嘉義站不停，光華號停台中後直達台南，高雄。
從嘉義車站一二月台間中間那一股線，高速通過的震撼!
當天頭尾兩端，光華號除了LOGO，也把榮耀的飛行翅膀掛回來，
那是屬於航空機隊標誌的飛羽，飛行員的徽章，
地面高速飛行，誰與爭鋒的榮耀!
民國55年就達到北高4小時40分的水準，
如今花了幾千億元鐵路大改建，火車速度又超越了多少?
我們要紀念的不是光華號，
而是消失許久，捨我其誰，以民眾福祉優先的鐵道魂。
我相信，七月十五號這一天，我看到的不是白鐵武士，
而是掛滿榮耀徽章，閃閃發亮的光華號。
光華號花東運行的最後一天，花東艷陽天，再搭它一回到瑞穗。
光華號八輛編成的北端。
光華號八輛編成的南端。
光華號的最後一班車，17:20玉里站往花蓮出發。
今天八輛編成的光華號列車，
轟隆隆地高速奔馳，震撼了花東縱谷!
舉手向它敬禮，暫別了，光華精典的記憶。
我深信，這絕對不是光華號的最後一班車，
我看到它，八輛編成，以時速近百公里奔馳，如此老當益壯!
只要不要放棄保養，兩年內再次披掛上陣，並不困難。
建議台鐵1966-2016年光華號五十週年環島紀念之旅，
我相信，這一天，它會來臨的。
光華精典 五十週年紀念再見!
好感人，光華號是我成長記憶的一部分，謝謝您的完美記述，期待他的再現
您說的是，期待他日完整復駛。
「2014仲夏寶島號花東首航」CT273蒸汽機車專列