2014年CT273蒸汽機車花東首航 改寫歷史
本文延續 「2014仲夏寶島號花東首航」CT273蒸汽機車專列
2014年8月7日起三天CT273蒸汽機車，除了大型蒸汽機車首航花東之外，
有三項創舉改寫歷史如下:
第一是SPK2300型冷氣平快，改塗為原本改裝前普通車的藍色，
考慮到普通車在炎夏的溫度偏高，蒸汽機車的煤煙吹入窗戶，
以及蒸汽機車牽引藍色普通車的美感，將冷氣客車恢復藍色，
兼顧實用性與美感，這是一項值得肯定的創舉。
SPK2300型冷氣平快，原本是復興號的顏色。
SPK2300型冷氣平快，塗裝為原本改裝前普通車的藍色，也讓這批日本製的客車復駛。
感謝台鐵察納拙作的愚見，以及高廠張簡坤國副廠長的辛勞，終於玉成此事。
第二是提供空調電源的電源行李車，為了整列車協調的一致，
塗為普通車的藍色，在整體美感上更加的協調，也是相當值得肯定的突破。
其實早在民國92年，林務局為了能夠讓阿里山的蒸汽機車，牽引空調阿里山號，
改造SPC20與SPC30兩部阿里山號客車，自備空調發電機於客車廂的端面，
如此蒸汽機車在低海拔地區，可牽引空調的客車，兼顧旅客舒適的需求。
(參閱拙作 阿里山森林鐵路百年車輛史 P.161)
提供空調電源的電源行李車，為了整列車協調的一致，塗為普通車的藍色。
畫面中前方兩節的復興號，是因為高雄發生氣爆意外，影響高廠的作業，
有兩部SPK2300型冷氣平快暫時無法出場，所以用復興號客車代為營運，
相信不久的將來，假以時日，應該可以列車從頭到尾顏色協調一致。
也深深期盼，未來原生代的莒光號列車，如拙作火車百科的愚見建言，
客車與電源行李車，也能恢復原來的藍白色系塗裝，重現昔日的記憶。
第三是列車尾端的補機，用兩部DR2510型柴油客車來驅動，這也是一項創舉。
姑不論補機加諸蒸汽機車牽引列車的正當性，在美感顏色上趨於一致，值得肯定。
如果能夠台鐵的蒸汽機車牽引觀光客車，如同國外日本，德國，英國，
不用補機能夠自力行走，當然就更加完美。
列車尾端的補機，用兩部DR2510型柴油客車來推動。
暫時因為兩節的復興號而中斷，那是高雄氣爆的哀傷，應該體諒並祈禱祝福。
實在是瑕不掩瑜。
【後記】
我想，長久以來，在國內媒體的生態上，
嚴辭批判才是專業，鼓勵肯定就是諂媚，吝於就事論事，鼓勵讚美他人。
我們總是恐懼，去肯定公務部門做了什麼事，害怕被貼上派系標籤圍剿，
最後社會變得很冷漠，新聞變得很負面，言論變得很激情。
當社會不幸發生飛機空難，石化氣爆，火車誤點，平交道撞車，旅客衝突，
這些不幸，是教我們慈悲與冷靜，要能設身處地，解決問題，
然而，嚴辭批判才能產生能見度的生態，許多名嘴專家因而誕生，
不論發言者對於事情了解多少，辛辣無情的批判聲四起，
卻忘了「智者懷其仁，能者藏其鋒」的道理。
誰願意在亂局中選擇冷靜，彷彿成了無知的象徵，
我想，在亂局中願意沉默，是給痛苦的人撫慰，給犯錯的人沉思的機會。
然而，如今社會的主流文化，成為「得權不容賢，得理不饒人」，
讓下一代有樣學樣，失去同理心與慈悲心，壞了教育的大環境，
我們，沒有一個人是贏家。
看到台鐵新聞室翁惠平等同仁扛得很辛苦，看得很不忍心，
而我寫這篇文章，我也一樣戒慎恐懼啊!
我想，這三項改寫歷史的創舉，雖然只是小事一樁，
卻是打破本位主義，觀念上的重大突破，值得肯定與喝采。
當然，走出對的一小步，代表還有許多對的道路，需要繼續向前努力，
建立國家鐵道博物館與承先啟後的保存機制，非一蹴可磯，
期望台鐵在現有的基礎上，繼續善用蒸汽機車，以「彰化扇形車庫」為基地，
如日本與歐美諸國的方式，能夠讓蒸汽機車在假日運作常態化，
累積鐵道技術人員經驗，逐步提升鐵道文化保存氛圍，
為未來國家鐵道博物館的運作而預作準備。
讀蘇老師的文字真是一種享受啊! 完全沒有那種排斥性的道德說教感,讓我想起蔡藍欽演唱的”這個世界”…
https://www.youtube.com/watch?v=7dt56-hiKfo
人們總是先指出社會負面黑暗, 然後再以”救世者”的道德正義自居, 如果從一開始就以正面的態度來改善社會, 勸世風氣會更加的美好…
台鐵真的承載了許多台灣人的回憶, 相信只有很少數的人一生都沒坐過台灣火車, 這列冷氣平快我也曾搭過的, 現在恢復塗裝, 往日的經驗就會走進回憶裡了..
謝謝您的肯定，我會更加努力!
謝謝您! 我會更努力!
以謙卑的態度，做對社會有利的建言。
冷氣平快恢復對號快車塗裝應予肯定。這是好事情。為了加班車或輪流維修的需求，修復的車輛愈多愈好。
那車上的冷氣機真的很夠冷，在熱浪天氣當中可以成為一大賣點。
個人認為保存蒸機的動輪黏著力必須加強。
增加死重，導入黏著劑噴射裝置，或砂箱內加入瓷粉，都是值得一試的方向。
加強黏著力，才能使其自力運轉。然後，在一定動輪轉速以上，車速愈快黏著力愈大。這樣一來，就有商業運轉的競爭力，開行客貨列車，就能從「車輛保存」提升到「文化保存」的層次。
蒸機的排班，英國有Race to the North的前例值得效法。
德國的蒸機也已運送特大貨物
http://youtu.be/0WbqlGV7QWE
對公共議題是有建設性的發言或是只剩謾罵，取決於是否
※主事者在有轉圜餘地時改善或停止不好的作法。
※發言者有批判或贊同的內容。這需要花時間讀或寫長篇大論。
※就事論事，非無限上綱或扯到意識形態上面。
寫得很好! 收穫良多。