前局長陳德沛 獲得終身成就獎
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交通部9月1日舉辦第15屆「金路獎」頒獎典禮，獎勵對交通建設有功的單位和人員。交通部長葉匡時親自頒發「終身成就獎」，給催生台灣第一輛蒸汽火車CK101復駛的台灣鐵路管理局前局長陳德沛。
高齡80歲的台鐵前局長陳德沛，9月同獲交通部「金路獎」殊榮。陳德沛結合已經退休的台鐵老維修員和新進台鐵技術人員，「化腐朽為神奇」合力將已經報廢除役的CK101蒸汽火車成功再造，重新上路帶領民眾在「集集線」進行文化懷舊之旅，讓許多人看到台鐵歷史的「風華再現」。
曾任台灣鐵路管理局第15任局長、也是「光華號」首任駕駛的陳德沛，從民國52年考進台鐵，就從最基層的副站長開始做起。陳德沛回想，當年深夜從彰化海線發車北上的運煤列車，他和許多基層的鐵路道班工一起摸黑工作，在寒冷的冬夜裏，只有棉大衣可以取暖，每當工作完畢，從臉到身體渾身都是「黑的」，雖然很辛苦，卻建立了「革命感情」。
正因為從最基層的工作做起，所以陳德沛在台鐵服務期間，總是以「帶人帶心」的方式，以身作則鼓勵每個「台鐵人」要看重手上的工作，即使是賣一張車票，或是栓上一顆螺絲釘，都要善盡自己的本分，努力做到最好。他並且看重「鐵路文化」的保存和傳承，讓新進和資深的台鐵人，都能因為了解台鐵的「古往今來」，不僅以身為這個大家庭的一份子為榮，也能夠以同理心去服務每位搭車的乘客。
「進台鐵當公務員是來服務人群的，不能以捧鐵飯碗的心態得過且過。」陳德沛說，在他擔任台鐵局長前，有太多的「老台鐵人」焚膏繼晷、流血流汗奠定台灣從南到北及從東到西鐵路穩定運作的基礎和鐵道文化，陳德沛認為，懂得「感恩」及「飲水思源」是台鐵人把手上的工作做好很重要的關鍵。在行銷台鐵的行動上，可以與時俱進地不斷創新，但千萬不能不談「鐵道文化」的根，任由它淹沒在歷史的洪流中，隨風而逝。
「人要先對自己的歷史、文化以及傳統產生認同，才會有生命的根。」陳德沛這樣相信。
陳局長是民國55年第一代光華號的列車長，
2014年隨著光華號除役，知道這段故事的年輕人，也愈來愈少了。
這是陳局長的鐵道文化保存成果集，老火車再現風華，他是鐵道魂的典範。
【感想】
陳局長，是我成大的學長，我認識他二十年，他的人格典範，是我一生所仰望的。
金路獎，終身成就獎，這是實至名歸，更是陳局長遲來的榮耀。
公元2000年，民國89年，政黨輪替，在那個變動的時代，
陳德沛局長因為鐵路工會與選舉恩怨等問題，被逼迫下台。
在他的任內，對於台灣鐵路的文化保存，做了很大的貢獻，
而且幾乎沒有一件重大鐵路車禍，近乎完美的行政紀錄，
然而卻不敵當前政治正確，以及選舉完國營事業必須利益洗牌的問題，陳局長被逼下台。
當年他最可憐的遭遇，就是當時只剩三個月，他就可以屆齡退休(民國90年1月)，
但是當權者卻是一天都不准他留任，找一個鐵路地下化區間斷電為由，明天就請他走，自行辭職。
陳局長一生奉獻鐵路三十七餘年，不能屆齡退休，還得自行引咎辭職，對他來說，是多麼大的羞辱。
然而在苦難的當下，他默默地走下臺，他沒有恨，他退休後到教會擔任牧師，宣揚上帝，
他任內修復多部蒸汽火車，保存木造客車許多貢獻，被後面的人批判得一文不值，他也沒有辯駁，
他相信用上帝的愛，包容人世間的一切恩怨，沒有什麼不能原諒，沒有什麼不能寬容，
他相信苦難是上帝化妝的祝福，他相信醜化與謠言只能迷霧一時，他深信時間是真理最好的試煉，
他相信上帝，一切都有最好的安排。
今天終於等到這一刻，不論是以學弟之名，老友之心，鐵道人之情義，真的要跟他說聲恭喜，
應驗了他的信仰，相信上帝，一切都有最好的安排。
上圖這是當年民國87年CK101我畫的海報，以及下圖民國90年來不及用的CK124的畫作。
從民國85-90年那個修復蒸汽火車，鐵道文化復興的關鍵年代，
我很感謝陳局長給了我發揮的舞台，感謝郭約義，陳明海，宋鴻康等許多老長官的幫忙，
感謝陳局長幫我的書題序，這本台灣鐵路蒸汽火車，民國90年，我得金鼎獎他也來參加，
我還記得，當年我們爲了不讓陳局長下台之後，一切的努力化為烏有，
民國90年，我還幫陳局長寫了一本成果集，老火車再現風華，早已經絕版了，
現在回頭去看裡面的內容，真的非常地經典，那種開拓者與先知的艱辛，令人讚嘆!
我認為鐵道文化的核心價值，是慈悲心，同理心，傳承心，陳局長他用一生做了最佳典範。
我們恭喜他，也追隨他的風範，向他致敬!
那些年這些繪畫的故事
感謝陳局長對台灣鐵道的偉大貢獻!!
沒錯，見賢思齊，飲水思源，我們共同地努力!
讓台灣鐵道文化，永續傳承。