2016年 邁向鐵道出版二十年的願景
不知您還記得這篇文章嗎?
部分文字如下:
1997年 台灣鐵路懷舊之旅月曆 您是否曾經收藏過?
這是我人生第一個鐵道出版品，
1996年6月正式發行，1997年台北國際書展時首賣。
1995年，我還在就讀成功大學 大博士班，當年29歲，
當時年輕的我，憑著一股熱忱，毛遂自薦，
帶著自己的鐵道畫作，製作成一份畫冊，
找到位於台北新店的長城印刷製版公司，人人月曆公司，
打開了我人生鐵道文化出版之門。
我從繪畫出版、圖書出版、雜誌出版，
到自己提企劃案，編預算，編輯圖書與封面設計，
包含辦鐵道旅行雜誌，開創人人鐵道出版系列。
我也親手建立，最大規模的繁體中文鐵道智庫出版圖書體系…..
其實，也就是下面這張表格的書。
當2016年來到，鐵道出版已經默默走過二十年。
我從來沒有想過，當時年輕的我，人生就這樣掉進這張表格裡面，
往後我一生的努力，就是在完成這張鐵道智庫超級大拼圖，
讓這個智庫留傳給後代子孫。
後來看到我的書，傳承了兩代的讀者，覺得努力真的都值得了，
即使人生走到盡頭，這個智庫也會活在各大圖書館裡面，
這是除了建立私人公益的交通博物館，回饋社會以外，
我覺得自己人生最有意義的事。
當2016年來到，天道酬勤，功不唐捐，我已經默默走過二十年。
除了 中國鐵道火車百科 I 與 中國鐵道火車百科 II 出版
接下來有一段時間，我真的需要休息了。
如果上天還能給我多幾年的時間，讓我好好活下去，
我於功名無求，於仕途無求，不想升官發財，
我只想用人生有限的時光，讓下面這張鐵道智庫大拼圖，把它拼完。
尤其是那些紅字的部分，多年努力聚沙成塔，豈可功虧一簣?
未來五年我的中文規模鐵道工具書體系的規劃 (紅字代表尚未完成)
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傳統鐵路 傳統鐵路 |
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輕便鐵道 |
台灣輕便鐵道小火車
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全球輕便鐵道大觀與東線輕便鐵道之再生(政府出版品) |
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阿里山 森林鐵道 1912-1999(車輛篇) 阿里山 森林鐵路百年車輛史(政府出版品) |
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阿里山 森林鐵道 1912-1999(景觀篇) 阿里山 森林鐵路傳奇 (政府出版品) |
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鐵道博物館規劃 與歷史文物保存 |
老火車再現風華(絕版) |
世界的鐵道博物館(計畫) |
而我不是司馬遷寫史記，也不可能跟古人相比，
我只是個安分守己的書生，老師，學者，
以傳承知識，著書立說為己任，置個人榮辱於度外。
國父孫中山說，要立志做大事，不要做大官，當大官比較難吧?
年近半百，突然明白了他的心情，做大事必須受苦與承擔。
因為想做大事，理想往往不是外人所能理解，容易樹大招風，
曾經我為了著書立說，得罪了博士班指導教授，
他當面痛罵我寫這書都是沒有用的，只有投稿美國SSCI才有價值的，
然而他私下也在寫書，怕別人超越他，我能諒解他的私心，人之常情。
我讀書寫書是為了利益眾生，他卻認定寫書是為了升官發財圖得富貴，
不論我如何解釋坦白，我心中的大愛就是完成這張表，就是聽不進去，
學術核心思想差這麼多，這怎麼可能有所交集呢?
後來即使因此離開了博士班，卻因為我始終不放棄的堅持與努力，
反而得到比博士學位，更多的掌聲與肯定，反而是學歷貶值了。
我這一生為了完成這張表，也讓某些鐵道迷敵視與仇恨一輩子，
我也選擇了默默承受，不多做辯駁，只願他們能夠消氣就好。
對於喜歡你的人，用努力與奉獻讓他們受益，贏得多數掌聲，
對不喜歡你的人，用風度與包容讓他們理解，贏得社會公評，
只要一生能夠造福多數人，個人一時榮辱，又何需掛齒?
我想，書生報國，文人憂國，懷憂在心，而心無所懼，
人是我非不該爭，人非我是不需爭，時間使人透明。
行所當行，心地光明，如日暖花圃，時至花自開。
我不知道，在這張表格裡面，
我的人生最後一本書，會停在哪裡? 交給上天決定，
但是，我的努力與堅持，我自己決定。
不論這張表最後能否完成它，
它是我一生努力奮鬥的精彩。
- 謝謝您的支持 2016年 台北國際書展 出版二十周年 感恩回饋