鐵道串聯現代新絲路～蘭新高鐵之旅 8日
2016 元旦連續假期 只請四天假 走八天行程 歐亞新絲路的前段
1980年代，您曾經收藏過喜多郎的絲綢之路錄音帶嗎?
在那遙遠的民歌年代，
您曾經聽過民歌施孝榮的中華之愛，蔡琴的出塞曲嗎?
可曾嚮往黃沙蕩蕩的沙漠，春風不過玉門關，邊疆的絲路風情嗎?
可曾想過昭君出塞的離別，思念卻不能回頭，那一段出塞旅途嗎?
千百年後，景物依舊，只是駱駝商隊，換成了汽車公路與高速鐵路，
聽著民歌，閱著古書，搭乘高鐵，高速奔馳於古代的絲綢之路，
原來旅行，穿越時空，也可讓心靈這麼樣地澎湃與悠揚!
這是一趟海外學習的旅程 並發課本《中國鐵道火車百科》
蘇老師情義相挺不收費，義務隨團上課講解
此行專程搭乘蘭新高鐵 「柳園(敦煌)／西寧段」與「西寧／蘭州段」，
穿越絲綢之路東段的河西走廊，用鐵道，串聯現代新絲路。
我們搭火車來到青藏鐵路的起點車站，西寧。
讓絲路高鐵的風光與青藏鐵路的起點，一次滿足!
特色行程網頁 https://www.liontravel.com/webpd/webpdsh00.aspx?skind=1&sprod=sitcnr8ll&Sprima=trs21R2H02
【鐵道，串聯現代新絲路！】沒有人知道歐亞文化的交流肇始於何時，但在數千年前海上貿易尚未興起之時，居住於遼闊歐亞大陸上的人們就已經開始相互往來。而漢武帝遣使西域，也讓當時由長安出發，經河西走廊與天山南北路，穿越中亞及至歐洲的陸路貿易通道更加繁榮，十九世紀末德國地理學家Ferdinand von Richthofen將之命名為「絲綢之路(SILK ROAD)」。當時的人們將馬匹、駱駝等動物作為主要的運輸工具，在綿延上萬公里的貿易長廊上，激盪出璀璨的文明火花，也留下了如敦煌石窟般珍貴的藝術瑰寶。隨著科技的日新月異，現代交通工具不僅先進，也更為多樣化，昔日依賴獸力作為運輸動力的情景已逐漸減少。陸上交通除了自駕車輛，便捷舒適的鐵道也成為近年來極受歡迎的運輸與旅遊方式。
此次行程，我們將安排您搭乘於2014年通車、連接甘肅蘭州與新疆烏魯木齊的蘭新高鐵中「柳園(敦煌)／西寧」與「西寧／蘭州段」，穿越絲綢之路中的河西走廊，體驗現代鐵道新絲路的風貌。
【蘭新高鐵、蘭新客運專線】
蘭新高鐵是中國一條連接甘肅省蘭州市，與新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的高速鐵路，是鐵道部的重點項目。設計最高時速為250公里，全長1776公里，為世界上一次性建設完成的最長高鐵。先前一次性建設完成的最長高鐵為京滬高鐵。
蘭新高鐵東起甘肅省境內蘭州西站，途徑青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番，最終引入烏魯木齊站。線路於2009年11月4日開工建設，2014年6月進行調車試驗，同年11月16日烏魯木齊南至哈密段通車。
蘭新高鐵將在蘭州西站連接建設中的徐蘭客運專線，共同構成從徐州經鄭州、西安、蘭州、西寧到烏魯木齊的世界最長高速鐵路，形成徐蘭客運專線+蘭新高鐵，全長3176公里，將是世界上運營里程最長的高速鐵路。
蘭新高鐵2014年12月26日全線通車，烏魯木齊到蘭州西開行兩列直通動車組，兩地間的旅行時間由18小時縮短至12小時左右。現有蘭新鐵路複線轉而以貨運為主。
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雄獅旅遊 中國鐵道旅行新視野 講座
http://www.xinmedia.com/xinforum/collection_infor_20.aspx?id=1677
- 中國鐵道 講座
- 中國鐵道旅行新視野
- 蘇昭旭
- 104年11月22日 星期日
- 14:30~16:30
- 台大人文空間
- 台北市大安區羅斯福路3段331號
1876年的淞滬鐵路，是中國鐵道的濫觴，到2016年即將屆滿140年，
歷經半世紀的苦難，幾十年來迅速地發展，中國已成為世界最大的高鐵王國，
不僅擁有世界海拔最高的鐵路，鐵道路網長度更居世界第二，僅次於美國。
未來更將以一帶一路的擘畫，點出歐亞新絲路的經濟發展藍圖，
中國在全球鐵道版圖，具有舉足輕重的地位，早已不容忽視。
與您分享現代中國鐵道旅行的新視野，打開中國鐵道的大格局。
【深度鐵道資訊】 請參考 蘇昭旭老師的著作
