點燃一己之光 但莫熄他人之燭

君子大器   點燃一己之光  但莫熄他人之燭

前陣子我生病中，很多朋友紛紛來信問起，   

有關阿里山鐵路價值論述，被人全面批判否定的看法，

我想，應該以正面與友善的態度，去看待這些的論點。

其實，只要對阿里山鐵路的保存與永續經營有幫助的，

不同的觀點，都應該聆聽，察納雅言。

但是任何專業的論述，必須在相互尊重的基礎上去溝通，

縱使甲方的認知是基於事實，乙方的認知也有自己的事實依據，

不能貿然以一己之見，否定他人之說，

或斷章取義扭曲原意，以定他人之罪。

而且真正的事實，往往需要時間去檢驗，才能見真章，

當下情緒的否定，因為各執己見衝突，反而模糊了焦點。

但是維持基本的修養，風度，謙卑，穩重，

才是專家學者應有的風範。

也就是古人所謂 君子大器， 

點燃一己之光，但莫熄他人之燭。 

 

然而，關於阿里山鐵路的林相，鐵道工法，隧道修復標示，票價決策等等，

這些年來林務局一切的努力，都是有他的道理，

就是讓阿里山鐵路，能夠被保存下來永續經營。

任何一個決策或宣傳說帖，都是經過很多次的會議商討，才穩重決策的，

這中間縱使有缺失，包含某些事情，我自己也無法苟同，但也只能異中求同，

這是一個社會化的歷程，也是成熟的社會公民所自許，

站穩自己的論述，但也得設身處地，尊重不同的觀點，

這也是年輕人過渡到中年人，必得歷練圓融的成長歷程。

類似的鐵道迷態度器度問題，的確有成長的空間，

請大家參閱這篇文章，我的苦心孤詣，語重心長:

20110929  教師節的故事一  孩子 讓我們以成熟的社會公民自許 好嗎?

 

 

最後我還是要誠懇的呼籲，任何鐵道的議題，都是”否定容易建樹難”，

這十多年來，阿里山鐵路，歷經太多的災難，

為了能夠讓這條鐵路存活下來，歷經多少風霜雨露，

從921大地震、0301事件、BOT失敗事件、莫拉克風災、0427事件

在阿里山鐵路多次差點被毀掉的危難之時，

我總是臨危受命，站出來振臂疾呼，要求保存它修復它，

而多數專家總是在關鍵時刻，選擇觀望，沉默不語，

而出頭者總是成為箭靶，成為他人批判數落的對象。

這也是我的椎心之痛!

未來阿里山鐵路，還有許多苦難要去面對，

這個社會不缺專業人士，但缺慈悲與奉獻的胸懷，

只希望熱愛這條鐵路的朋友，能夠捐棄私見，以大我大愛為重，

繼續愛護它，讓他好好活下來，

真情滿人間，方為社會福祉。