中國FD型與YH友好型2-10-2蒸汽機車

          

          中國FD型與YH友好型2-10-2蒸汽機車

    本文取材自 2016年拙作    中國鐵道火車百科  I       

 

   在國際外交的平台上，沒有永遠的敵人，

   沒有永遠的朋友，只有永遠的現實利益。

   這句話，套用在FD型蒸汽機車的身上，

   實在是恰當不過。 

 

   FD型蒸汽機車，源自於前蘇聯的一款蒸汽機車，ФД型與ЛВ型蒸氣機車，所謂的FD，是以兩個俄文字母ФД（俄語：Паровоз ФД）命名。這款FD型蒸汽機車，由前蘇聯伏羅希洛夫格勒蒸汽機車製造廠(Lugansk Locomotive Factory)，和烏蘭烏德蒸汽機車製造廠，於1931年到1942年期間生產，總計3213台，最高時速為85公里。

   FD型蒸汽機車的車軸配置為2-10-2，它擁有強大的牽引力，高達287.9千牛頓(KN)，所以在前蘇聯43條幹線鐵路中，曾經有23條幹線鐵路使用該款機車。所以這是一款貨運幹線專用，牽引重載的貨物列車，而且十分成功的蒸汽機車。

     1949年10月，中華人民共和國成立，當時北京與前蘇聯的關係極為友好，不少鐵道建設的顧問也來自蘇聯。當時為了解決戰後鐵路運輸能力不足的問題，中國於1950年代從蘇聯引進了該型機車，從1524mm修改軌距為1435mm軌距，以利於中國境內行駛，而且多數為無償贈送，總計1054台（編號1001~2004；2201~2250），並定名為友好型，代號YH。

 

FD型蒸汽機車性能表

 

車輛名稱 (別 稱)	製造年代 (西元年)	車軸 配置 UIC	營運速度 (km/h)	牽引力(KN)	製造車廠	生產數目
YH友好型	1931-1942	2-10-2	85	287.9	前蘇聯伏羅希洛夫格勒蒸汽機車製造廠 烏蘭烏德蒸汽機車製造廠	3213

 

      然而好景不常，若干年後中蘇關係交惡，以及文化大革命的影響，友好型改為反修型，也就是反對修正主義。1971年7月，原型名YH修正為俄文字母ΦД，改為相應的漢語拼音字母FD。若干文獻與展示資料，將FD寫成反帝型，也就是反對帝國主義侵略，一句話打到中華兒女百年來戰火淋漓的心痛。

    事隔多年之後，1991年後前蘇聯解體，當年前蘇聯的FD型蒸汽機車，早已成為前蘇聯時代的陳年往事，如今也成為俄羅斯聖彼得堡鐵道博物館的展示文物。

    我在俄羅斯見到了它，在中國北京與瀋陽的鐵路博物館見到了它，在波羅的海三小國，愛沙尼亞也見到它。因為它在二次大戰後，蘇聯曾輸出給許多跟它友好的國家，成為前蘇聯時代的重要遺產。然而，愛沙尼亞已經脫離前蘇聯獨立，中國老早走出當年蘇聯時代的共產主義，成為世界最強大的經濟體之一。

 

    我撫摸過四部同型的FD型蒸汽機車，

   從俄羅斯到愛沙尼亞，到中國的北京與瀋陽

   究竟它是代表友好? 反修? 反帝?

   火車依然是火車，它從未改變，改變的是人，

   人的視界，決定了你眼中的世界。

 

詳細請參閱拙作  中國鐵道火車百科  I