西伯利亞鐵道-中國、蒙古國、俄羅斯 跨國鐵道大旅行
雄獅【主題旅遊】 2016/06/20-7/1
西伯利亞鐵路~北京、外蒙古、伊爾庫次克、貝加爾湖、莫斯科、海參崴精選12日
http://www.liontravel.com/webpd/webpdsh00.aspx?sProd=16CG620CI
~搭乘的火車有五段~
【中國到蒙古 北京/烏蘭巴托 國際列車】【西伯利亞鐵道K23次 臥鋪列車】
【蒙古到俄羅斯 烏蘭巴托/伊爾庫茨克 國際列車】【西伯利亞鐵道K5次 臥鋪列車】
【俄羅斯 貝加爾湖環湖鐵道】【貝加爾湖環湖火車】
【中國與俄羅斯地下鐵】【北京地下鐵】【莫斯科地下鐵】
~參觀的中國 俄羅斯 首都鐵道博物館 有三個~
俄羅斯首都【莫斯科鐵道博物館】
中國首都北京【中國鐵道博物館(東郊館)】
八達嶺長城【中國鐵道博物館 詹天佑紀念館】。
~搭乘的飛機有五段~ 航班參考
行程 |
日期 |
飛行日 |
航班 |
時間 |
航程 |
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台北/北京 伊爾庫茨克/莫斯科 莫斯科/海參崴 海參崴/香港/台北 |
6/20 |
Mon. |
CI511 |
TPE/PEK |
08:05—10:55 |
2.5H |
6/27 |
Mon |
S7773 |
IKT/DME |
10:50—12:10 |
6.2H |
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6/29 |
Wed. |
SU1702 |
SVO/VVO |
20:50—12:15+1 |
8.25H |
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7/1 |
Fri. |
S7545 |
VVO/HKG |
14:05—16:55 |
4.5H |
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7/1 |
Fri. |
CI938 |
HKG/KHH |
21:35 —22:55 |
1.5H |
如果西伯利亞大鐵路曾經是您的人生夢想,不要懷疑,
這是史上價格與天數,最接近圓夢的一次,趕緊實現!
世界最長的鐵道之旅,也是俄羅斯最為膾炙人口的一條鐵路,
就是橫跨歐亞的西伯利亞大鐵路Trans-Siberian Railway。
西元1891年,在沙皇亞歷山大三世的宣告下興建,軌距為寬軌,
從俄羅斯東西兩端同時動工,至1916年完工通車,全長9288公里,
跨越8個時區,旅程需時7天之久,是世上最長的洲際鐵路。
西伯利亞鐵路是從俄羅斯首都莫斯科的Yaroslavski雅羅斯拉夫斯基車站,
穿越西伯利亞,到太平洋岸的Vladivostok海參崴車站,
它的莫斯科起點與路線曾經有若干變更過,
所以造成路線長有9288、9298km不同版本。
甚至歐洲人是以從波羅的海的聖彼得堡算起,
從波羅的海到太平洋海岸,才算是橫貫歐亞。
此外,西伯利亞大鐵路,它還有兩條支線進入中國,
第一條從貝加爾湖旁邊的赤塔到中國的滿洲里,穿越「國門」景區,
經由(滿洲里到哈爾濱)的濱洲鐵路,連接到北京全程8981公里。
目前為全世界國際列車中里程最長的鐵路,這就是知名的K19/K20次列車。
火車必須在俄羅斯後貝加爾斯克,更換轉向架,
從西伯利亞寬軌1524mm變更為標準軌1435mm才能穿越中國國門。
這條路線只要辦中國與俄羅斯兩國簽證即可,但是天數較久。
第二條從貝加爾湖旁邊的烏蘭烏德,經由蒙古國的烏蘭巴托,
再經由中國內蒙古的二連浩特入境,然後抵達北京。
這就是知名的K3/4次列車,天數較短。
這條路線比較短,僅長7826公里 ,不過要多辦一個蒙古國的簽證,
當然這段支線,客車廂必須在蒙古與中國的邊境的二連浩特更換轉向架,
從西伯利亞寬軌1524mm變更為標準軌距1435mm才能繼續行進。
也就是說,其實這條西伯利亞大鐵路,就是個T型路線。
其實,現代人很難想像,
從莫斯科到海參崴,搭一趟火車竟然要八天七夜之久?
而從北京到莫斯科,又是怎樣一個的漫長旅程?
原來,西伯利亞大鐵路的旅程不易,有許多技術的理由。
一般來說,如果是搭觀光列車,價格昂貴需花三十萬,所費不訾,
如果不是觀光列車,火車上不能洗澡,餐食必須自理,又很麻煩,
八天七夜不能洗澡,都在搭火車看風景,無聊之外,生活品質太差,
還有一個最大的問題,火車一路到底,沿途景點無法離開火車去玩,
即使勉強走完這趟旅程,只是留下車上無聊與漫長的窗景記憶。
想要鐵道自助行太難,想要跟團又太貴,又怕旅程太無聊!
於是我想,如果能夠設計一個西伯利亞鐵道旅行,
讓旅客能夠一次穿越中俄蒙三國,走完T型路線的三個起點與終點,
旅客實地走訪俄羅斯西伯利亞鐵道,東西兩個大起點的火車站,
包含西邊的莫斯科的雅羅斯拉夫斯基、東邊太平洋岸的海參崴、
中間的貝加爾湖旁邊的伊爾庫茨克,蒙古國的烏蘭巴托,以及中國的北京,
體驗搭西伯利亞鐵路火車,再搭配飛機的航班,遊覽車的接送,
可以兼顧生活品質與旅行樂趣,而且天數別太長,只要十二天,
價格又實惠,食宿交通,控制在十三萬元以內,
旅行技術與食宿品質一次解決,
讓喜歡鐵道旅行的人圓畢生之夢,這是多麼大的壯舉與功德!
這個行程由我親自設計,義務帶路,志工奉獻,分文不取。
我的達人帶路只有一次6/20 教學示範團,
日後出團解說則交由專業領隊負責。
相關知識參考拙作 中國鐵道火車百科 I 中國鐵道火車百科 II 環遊世界鐵道之旅120選 I
行程內容網址 2016/06/20-7/1 129,900元 (含簽證與小費)
http://www.liontravel.com/webpd/webpdsh00.aspx?sProd=16CG620CI
DAY 1 |
行程標示如下: ◆路過參觀 ●下車參觀 ◎入內參觀 ★特殊安排 6/20 MON. 桃園國際機場 |
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西伯利亞鐵道全長9298公里,T字型鐵路線橫跨歐亞三個大國:主線西端為俄羅斯首都莫斯科、東端則是俄羅斯太平洋區第一大港符拉迪沃斯托克(Vladivostok,中文為「海參崴」),T字型南端支線從中國首都北京出發後分為兩條,其一經過東北滿洲里,另一條則穿越蒙古國,抵達T字型交會點,即俄羅斯西伯利亞區大城伊爾庫茨克,並沿著貝加爾湖建造一段風景優美的景觀鐵道。 這條全世界最長的鐵道,不僅建造極為艱鉅,如何搭乘也是一門學問。光由莫斯科穿越遼闊而荒涼西伯利亞到東方的符拉迪沃斯托克就需要耗費八天七夜的時間,更不論南下經蒙古國至北京的支線。若非搭乘所費不貲的觀光專列,還需忍受時間限制與多日無法盥洗的不便。 到底該怎麼搭乘伯利亞鐵道,才能既經濟又能玩到精隨? 請跟著鐵道達人蘇昭旭老師一起出發,從鐵道南端的北京站出發,體驗西伯利鐵道聰明經濟新玩法!不僅搭乘北京至烏蘭巴托、烏蘭巴托至伊爾庫茨克國際鐵道、貝加爾湖景觀鐵道,並節省漫長的時間,直接搭機飛往兩端莫斯科與弗拉迪沃斯托克,在12日的行程內,完成西伯利亞鐵道精華之旅! 清晨搭乘班機前往中華人民共和國首都—北京,展開此次的鐵道之旅。北京舊稱「燕京」、「北平」,是中國四大古都、中國的政治、文化與陸空交通中心。不僅擁有悠久的文化與歷史,同時也是極具影響力的國際大城,在「世界之都」排行榜上位列第十五名。午餐後隨即造訪被列為世界文化遺產的◎【天壇公園】。天壇是為明、清歷代皇帝祈求五穀豐收的地方,也是中國現存最大的一處壇廟建築,以祈年殿、皇穹宇、圜丘三大殿為主。祈年殿是由三層傘狀的圓形屋頂所構成的建築物,藍色的琉璃瓦更是引人注目。 爾後返回北京,由蘇昭旭老師帶大家展開◎【北京地鐵體驗】,聆聽北京地鐵的精采故事。北京地鐵最早於1965年開始規劃,目前已擁有18條路線,總長度約554公里,是世界上規模第二大,也是最繁忙的城市地鐵系統,曾創下單日運輸量1178萬人次的驚人紀錄。 晚餐安排北京知名的★【全聚德烤鴨餐】。夜宿北京。 |
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早/X |
午/中式合菜 |
晚/全聚德烤鴨 |
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準5★百富怡大酒店或同級 |
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DAY 2 |
6/21 TUE. 北京 |
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北京共有三座鐵道博物館,本日將帶您參觀的是◎【北京鐵道博物館(東郊館)】與位於八達嶺長城的◎【詹天佑紀念館】。 早餐之後,上午參觀北京鐵道博物館分為展廳與室外兩部分,展示了中國鐵道發展歷程、不同結構的枕木軌道,以及退役的蒸汽火車,包含毛澤東與周恩來的公務車等精彩展示品。詳細可以檢索 蘇昭旭 著 中國鐵道火車百科 。II 中餐之後,午後驅車前往八達嶺長城,來到【詹天佑紀念館】。詹天佑紀念館建築面積約1800平方公尺,建造於詹天佑主持修建的中國第一條自建鐵路──京張鐵路八達嶺隧道上方,與長城內側青龍橋火車站詹天佑銅像和墓地遙遙相對。館藏包含詹天佑從求學、投身鐵道建設至擁護辛亥革命的介紹,以及詹天佑用過的測繪儀器,和京張鐵路曾使用過的施工用具。詳細請檢索 蘇昭旭 著 中國鐵道火車百科 I 。 晚餐安排品嚐屬於老北京的★【東來順涮羊肉】。 |
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早/機上簡餐 |
午/中式合菜 |
晚/東來順涮羊肉 |
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準5★百富怡大酒店或同級 |
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DAY 3 |
6/22 WED. 北京+++烏蘭巴托.蒙古國【K23列車】 烏蘭巴托/北京夏季時差:一小時(+1) |
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西伯利亞大鐵路是世上最長的鐵路,主線西起俄羅斯首都莫斯科雅羅斯拉夫斯基車站,東至日本海海岸的符拉迪沃斯托克(海參崴)車站,全長9298公里,共穿越8個時區,全程需時8天7夜。在中國與哈薩克之間的火車通車前,是全世界唯一橫跨歐亞的大鐵道。西伯利亞鐵道另有兩條支線:一條由俄羅斯的烏蘭烏德分出,經過蒙古國首都烏蘭巴托抵達北京;另一條則是從俄羅斯塔斯卡亞岔出,經過滿洲里與哈爾濱往北京。 詳細請檢索中國鐵道火車百科 I 早餐之後,大家懷抱著興奮的心情,前往北京站搭乘★【西伯利亞鐵道K23次列車】,展開此次的西伯利亞鐵道之旅。 請聽蘇老師講故事,沿途經大同、二連浩特、蒙古國的札門烏德,之後於隔日下午抵達首都烏蘭巴托。凌晨團體將火車上驗關出境,海關人員會上車檢查行李及收取護照簽證進行查驗,之後才入境蒙古。您會發現這班火車停在二連浩特很久,就是在更換轉向架,從中國的標準軌距更換為西伯利亞寬軌,火車才能駛入蒙古國。 ※晚間搭乘之K23火車臥鋪,為四人一室軟臥(不分性別),無盥洗設備。如欲改住宿兩人軟臥,需另加付價差。 K23次列車 (北京站11:22出發,次日下午14:20抵達烏蘭巴托) |
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早/機上簡餐 |
午/敬請自理 |
晚/敬請自理 |
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K23火車臥鋪(四人一室軟臥、無衛浴) 或同級 |
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DAY 4 |
6/23 THU.烏蘭巴托─80KM─特勒吉國家公園─80KM─烏蘭巴托 |
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蒙古國有「藍天之國」之美譽,國土156萬平方公里,人口300萬人,首都與第一大城為烏蘭巴托。在這片地廣人稀的廣袤地大地上,城市分散且公共交通較不發達,許多蒙古人仍過著由逐水草而居的遊牧生活。他們以身為成吉思汗的子孫而自豪,純樸豪邁且好客,而每年七月的那達慕節,是蒙古最重要的傳統慶典,也是棗園上的超大型運動會,可以欣賞到賽馬、射箭與摔角等傳統活動,極受國外觀光客喜愛。 列車將於本日下午抵達蒙古國首都──烏蘭巴托。抵達後隨即前往位於烏蘭巴托近郊的◎【特勒吉國家公園】。這座國家公園兼具了草原、森林與溪流,多變的地形孕育了豐富的溫帶動植物。而山區陡峭的岩石經過千萬的風化與侵蝕,被大自然塑造出獨特的形狀,如:烏龜石、三友洞、駱駝石等景點。此外也安排★【牧民家訪】,了解當地居民的生活。晚間安排★【蒙古石板羊肉】。晚餐後返回烏蘭巴托,並夜宿於此。 |
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早/敬請自理 |
午/敬請自理 |
晚/蒙古石板羊肉 |
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4★巴彥格勒酒店或同級 |
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DAY 5 |
6/24 FRI. 烏蘭巴托+++伊爾庫茨克【K5列車】 烏蘭巴托/伊爾庫茨克夏季時差:一小時(-1) |
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早餐後,參觀走訪●【翟山紀念碑】,環形牆上的瓷磚彩圖以蘇維埃和蒙古國的友誼為主題,生動地再現了1921年蘇維埃支持蒙古國獨立、1939年蘇維埃軍隊在蒙古國邊境打敗日本關東軍以及前蘇聯太空飛行等重大歷史時刻的場景。除此以外,翟山抗日紀念碑所在地亦是欣賞烏蘭巴托全貌的最佳位置,當你爬上300個階梯,轉身俯瞰,烏蘭巴托全市風采盡收眼底,還有土拉河靜靜地流過城市。 接著來到位於烏蘭巴托市南郊的◎【博格多汗博物館】,為蒙古末代帝王哲布尊丹巴八世的冬宮,也是蒙古第一棟二層樓的建築物,裡面的各項物品擺設完全按照原來的樣式,博物館內收藏豐富文物,展出許多珍貴唐卡、佛像和法器,件件都是百年以上歷史珍品,極具研究價值。館內最令人矚目【哲布尊丹巴八世活佛】與皇后寢宮,以及各國元首贈送他禮物,其中有金縷鞋、80隻狐狸皮所製成繩子、150頭美洲豹皮製成蒙古包和大象標本等各種貴重禮物。值得您來參觀一遊。 爾後造訪烏蘭巴托的藏傳佛教最大寺院—◎【甘丹寺】。蒙古人民革命黨統治期間,此寺是蒙古唯一維持運作之寺廟,直至1990年蒙古民主化。此寺擁有一座全世界最大的銅鑄大佛「章冉澤大佛」,高達28公尺,也有一座水泥宗喀巴像。●【成吉思汗廣場】是烏蘭巴托市區最主要的廣場,週邊集合了總統府、市政廳、歌劇院、人民禮堂、國議會、郵政總局…等大型建築物,是為了紀念蒙古的國父蘇和巴托而命名的,也是市民休閒、集會的地方。 下午安排搭乘★【西伯利亞鐵道K5次列車】,展開下一段西伯利亞鐵道之旅,前往俄羅斯西伯利亞區以爾庫茨克州都府──伊爾庫茨克市。深夜火車抵達蒙古國界蘇赫巴托,之後將進入俄羅斯的邊界城市那烏斯基。海關人員會上車檢查行李及收取護照簽證進行查驗,然後火車才會進入俄羅斯。火車沿著土拉河行進,體驗北方遼闊無垠的草原大地,感受西伯利亞大鐵路的開闊。列車將於隔日下午抵達伊爾庫茨克。 ※晚間搭乘之K5火車臥鋪,為四人一室軟臥(不分性別),無盥洗設備。如欲改住宿兩人軟臥,需另加付價差。 K5次列車 (烏蘭巴托16:25出發,隔天的下午15:49抵達伊爾庫茨克) |
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早/飯店早餐 |
午/蒙古風味餐 |
晚/敬請自理 |
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K5火車臥鋪(四人一室軟臥、無衛浴) 或同級 |
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DAY 6 |
6/25 SAT. 伊爾庫茨克 |
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被稱為「西伯利亞之珠」的伊爾庫茨克,位於安加拉河畔,始建於17世紀中葉,起初主要作為要塞與商人和稅吏的冬季宿舍。1825年由貴族與軍官發起,反沙皇尼古拉一世的十二月黨人起義失敗後,起義者除了受絞刑者外,其餘全部被流放到西伯利亞,他們集結起來聚集到伊爾庫茨克,也為此區帶來新的文化與藝術。 自從1937年,西伯利亞鐵道通車後,伊爾庫茨克已然成為俄羅斯遠東的重要交通樞紐,城市經濟也隨之起飛。如今伊爾庫茨克是西伯利亞地區第二大城,人口有五十多萬,還有許多大學、歷史悠久的教堂和博物館,距離貝加爾湖也僅約一個小時車程。 列車抵達伊爾庫茨克之後,將安排●【伊爾庫茨克市區觀光】,夜宿伊爾庫茨克。 |
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早/敬請自理 |
午/敬請自理 |
晚/俄式套餐 |
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3~4★伊爾庫茨克飯店 |
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DAY 7 |
6/26 SUN. 伊爾庫茨克【貝加爾湖環湖鐵道】 |
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貝加爾湖是世界最大的淡水湖,古稱北海。漢武帝時,單于把蘇武放逐到渺無人煙的北海,讓蘇武去牧羊,就是現在的貝加爾湖。二十世紀初期,貝加爾湖環湖鐵路開始修建,從貝加爾湖西南湖岸一帶,庫魯圖克到貝加爾湖港之間,是歷史與建築藝術的傑作。火車行進中穿越山洞,景色變化萬千,火車忽而沿湖畔而行、忽而遠去,是不可錯過的北海火車之旅。 |
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早/飯店早餐 |
午/湖濱烤魚餐 或 餐盒 |
晚/俄式套餐 |
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3~4★伊爾庫茨克飯店 |
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DAY 8 |
6/27 MON.伊爾庫茨克 伊爾庫茨克/莫斯科夏季時差:五小時(-5) |
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早餐後即準備搭機飛往俄羅斯首都──莫斯科。 莫斯科是俄羅斯的政治、經濟、文化與交通中心,也是全世界最大的都市之一,俄羅斯有十分之一的人口居住在此。這座城市最早於1147年見諸歷史,1156年尤里.多爾哥魯夫大公在莫斯科修築防禦工事,至今已經有800年的歷史。期間經歷蒙古金帳汗國統治、1382年蒙古大軍,與1812年拿破崙的大火焚城,城市大多數建築遭到毀壞。亞歷山大一世打敗拿破崙之後,下令建築師波維主導莫斯科的重建。目前在莫斯科的老建築,多為當時所留下的。 飛機抵達後享用午餐,隨後參觀始建於1935年,已經超過73年的歷史,有「地下教堂」、「地下博物館」美稱的★【莫斯科地鐵】。莫斯科人的生活離不開地鐵,這是當地居民普遍共識 。它堪稱世界上最古老、效率最高的地鐵之一,平均每日客流量達700百萬人次。然而,它最具特色的地方,應該還是它地下藝術殿堂的美譽。請參閱 蘇昭旭老師 環遊世界鐵道之旅120選 II P.174-175 續往★【阿巴爾特大街】。阿爾巴特大街是莫斯科最古老的街道之一,原為手工藝工匠聚集之處,18世紀後成為政商名流的住所。1812年拿破崙焚城時,街道幾乎全毀。重建後俄國文豪普希金曾居住於此。爾後此區成為著名的商業區,許多極具特色的酒吧、餐廳、商店、小販及街頭藝人在此匯集,融合濃郁的商業氣氛和獨特的俄羅斯文化,佈滿了各式各樣俄羅斯娃娃、水晶、琥珀、漆器盒等店舖,您可在此隨意逛街選購具有特色的紀念品,飽覽俄羅斯文化的風采。而同樣位於市中心特維爾街上被稱為「宮廷超市」的★【耶利謝耶夫超市】,是聖彼得堡商人格里高利.耶利謝耶夫於1898年買下並籌備三年後所開立的超市,專門販售高單價商品。俄羅斯革命時期,耶利謝耶夫移民法國,而超市則改為國營。至今有不少觀光客是為欣賞這座華麗的超市而造訪此處。夜宿莫斯科。 |
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早/飯店早餐 |
午/俄式套餐 |
晚/俄式套餐 |
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4★Holiday Inn 或同級 |
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DAY 9 |
6/28 TUE. 莫斯科 |
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今日將帶您走訪莫斯科的精華景點與重要的兩大火車站。位於地鐵共青團站附近的兩大車站為:★【雅羅斯拉夫斯基車站(Yaroslavsky vokzal)】與★【列寧格勒車站(Leninggradskiy vokzal)】。 而列寧格勒車站,則是前往位於波羅的海聖彼得堡高速列車的出發點。往的目的地命名,如:在聖彼得堡要搭車前往莫斯科,需前往聖彼得堡的莫斯科站。而聖彼得堡的舊名為列寧格勒,所以在莫斯科要前往聖彼得堡,當然就是到莫斯科的列寧格勒車站囉!這裡有2009年通車行駛於莫斯科與聖彼得堡間的高鐵(Velaro Rus)遊隼號(Sapsan),長相恰似憤怒鳥,非常地有特色。 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%B8%E9%9A%BC%E5%8F%B7%E5%88%97%E8%BD%A6 此外,造訪俄羅斯政治中心◎【克里姆林宮】,此處是中古世紀以來歷代帝王的宮殿,也是舊蘇聯全盛時代半個世界的神經中樞,莫斯科就是從這個城堡逐步發展起來的。接著穿越有「俄羅斯凱旋門」美譽之●【聖三一塔樓】後,映入眼簾的是現代化的●【克里姆林人民大會堂】,另還可欣賞宮內的●【鐵砲】,●【鐘王】等特色景點。續步行前往遊覽教堂廣場上的●【伊凡大帝鐘樓】,參觀昔日沙皇進行加冕典禮之●【聖母升天教堂】、皇家結婚受洗的●【聖母領報大教堂】及皇家埋葬的地方●【大天使教堂】。 漫步●【紅場】周邊,映入眼廉的是復古俄羅斯式建築,美麗的●【聖巴索教堂】(聖瓦西里教堂),這是一個由八個大小高低、風格不等的教堂圍繞著中央的聖母升天塔所組成,九座五彩洋蔥頂的建築,有如童話故事中的夢幻城堡。另外由 波梅蘭茲夫設計新古典主義建築黃白相間綠頂的●【古姆百貨公司】也是必遊之處,它像極了具有文藝復興及巴洛克風格的– 義大利米蘭[艾曼紐迴廊],百貨商場內頂級品牌專櫃林立,現在已為世界知名的豪華百貨公司,在此您可盡情購物。而馬涅茲廣場旁的● |
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早/飯店早餐 |
午/俄式套餐 |
晚/中式七菜一湯 |
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4★Holiday Inn 或同級 |
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DAY 10 |
6/29 WED.莫斯科 莫斯科/海參崴夏季時差:7小時(+7) |
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上午造訪★【莫斯科鐵道博物館】。莫斯科鐵路博物館,坐落在俄羅斯莫斯科巴維列茨火車站車站旁,該館在2012年重新開放前,已有近20年為對外展出。此座博物館屬於列寧墓博物館系列,保留了列寧的蒸汽機車U-127和列寧的靈柩車1691號貨車。此外也有俄國鐵路開創至今的各種物品,包括了模型、藝術品、文件、照片、制服,以及俄羅斯僅存的一臺U型蒸汽機車U-127號。 午後前往◎【女皇村】。1755年女皇凱薩琳二世造訪此處時,被這裡的優美的景致吸引,下令在此建造行宮,但尚未完工女王就去世了;繼位的保羅一世下令停建行宮,於是蓋到一半的房舍幾乎成為廢墟;亞歷山大一世繼位後,則下令將此處整頓成公園;之後的全國土地解放政策,許多人在此建造別墅,成為熱門的度假勝地,包含當時著名的作家與音樂家:杜斯妥也夫斯基、契科夫、柴可夫斯基等,都曾到此一遊。直到2005年,俄羅斯政府大規模重建宮殿與莊園。午後準備搭機前往俄羅斯遠東區的符拉迪沃斯托克。夜宿機上。 |
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早/飯店早餐 |
午/俄式套餐 |
晚/機上簡餐 |
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機上客艙 |
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DAY 11 |
6/30 THU.符拉迪沃斯托克(海參崴) |
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符拉迪沃斯托克是俄羅斯在太平洋最重要的港口、俄羅斯太平洋艦隊司令部的所在地,也是西伯利亞鐵道的終點! 然而,對許多人來說,這座城市原本的中文名字「海參崴」應該更為熟悉。海參崴在清朝時期曾經屬於中國的領土,西元1856年,清朝與沙俄簽訂《璦琿條約》,將海參崴包含在內的烏蘇裡江以東領土交由中、俄共管。更繼而在西元1860年,滿清政府與英、法、俄簽訂不平等《北京條約》,將海參崴割讓給沙皇,並被取了一個俄文名字Владивосток,意即「征服東方」。現被稱為「東方舊金山」,原為封閉城市,1992年才對俄國人及外國人開放,目前是是俄羅斯共和國遠東地區最大城市、最大軍港、軍事中心。 飛機抵達符拉迪沃斯托克後安排午餐。之後造訪曾經參與第二次世界大戰,由潛艇改造的◎【S 56潛艇博物館】。聽蘇老師講故事,訴說著二次大戰時期,蘇聯海軍潛艇突擊的一頁真實故事,比獵殺紅色十月的小說還精彩。https://zh.wikipedia.org/wiki/C%E5%9E%8B%E6%BD%9C%E8%89%87 接著前往西伯利亞大鐵路東邊終點●【海參崴車站】。該站建於1911年,是俄羅斯最漂亮的火車站之一。接著來到月台上的●【西伯利亞大鐵道紀念碑】。碑上有阿拉伯數字「9288」字樣,標記著西伯利亞大鐵道的終點,這裡有開往莫斯科的火車,卻是要八天後才會抵達。這裡擺著一台古老的蒸汽火車頭,它是以前西伯利亞鐵路行駛的交通工具,現在已經成為展覽品。我們照相紀錄這個歷史上鐵道里程的長度,為這次的西伯利亞鐵道旅行,寫下完美句點。
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早/飯店早餐 |
午/中式七菜一湯 |
晚/機上簡餐 |
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4★Azimut Vladivostok 或同級 |
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DAY 12 |
7/1 FRI. 海參崴 |
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早餐後前往市區,搭乘★【登山纜車】前往海參崴的制高點──鷹嘴,眺望符拉迪沃斯托克的市景。符拉迪沃斯托克市區沿著金角灣延伸30公里,房屋依山林海兒建,東南方尚有十多座小島漂浮海上。站在觀景台上,市區的全貌可以盡收眼底。 中午我們將帶著滿滿的回憶,結束這次的西伯利亞鐵道之旅,準備搭機,經香港返回台灣。 |
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早/飯店早餐 |
午/敬請自理(機場) |
晚/機上簡餐 |
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本行程後續的介紹:
2016年 西伯利亞鐵路之旅 12日-中國、蒙古國、俄羅斯 跨國大旅行 (海參崴版)
2020年 西伯利亞鐵路之旅 14日 中國、蒙古國、俄羅斯跨國大旅行(聖彼得堡版)
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我比較想看的就是號稱絲路路線的”阿拉山口”和”霍爾果斯”的列車運行,不知那邊平時是否有定期列車行駛呢?因為在您的書裡似乎找不到那方面的資料
第二冊 P.130
中哈對開
K9797/9798次列车
K9795/9796次列车
謝謝!