環遊世界的鐵道記憶 美洲 加拿大篇

加拿大位於美國北方，曾經為英國的殖民地，西元1867年憲法法案獨立建國，但是仍屬於英聯邦成員之ㄧ。加拿大省、新布藍茲維、新斯科細亞三個組成加拿大聯邦，後來加拿大省分為安大略和魁北克，後續數十年期間，有其它英屬北美殖民地陸續加入聯邦，組成今日的加拿大聯邦。西元1931年英國公佈的西敏法案，正式確定加拿大的主權獨立。

因此加拿大第一條鐵路，誕生於1836年英國殖民地時代，從東岸的五大湖區開始營運，1885年橫貫加拿大從東岸的大西洋到西岸的太平洋，CP(Canadian Pacific Railway)完成，鐵路從此貫穿東西兩岸。加拿大太平洋鐵路在穿越落磯山脈，至今仍然是炙手可熱的觀光路線。1976年出現VIA鐵道公司，專職客運的業務，1995年加拿大國鐵民營化，出現CN(Canadian National Railway)，至今加拿大鐵路以CN與CP為經營主體。

加拿大與美國都屬於標準軌距的國度，鐵路以柴油動力為主，電氣化比例偏低，貨運重於客運，是美洲國家鐵道普遍的特徵。在加拿大經常可看到幾部柴油機車重聯，拉著長長的貨運列車，穿越冰天雪地的壯麗景緻。例如班夫國家公園踢馬隘口的螺旋隧道Spiral Tunnel，加拿大太平洋鐵路的最後一根釘Last Spike，都是知名的鐵路觀光景點。

加拿大太平洋鐵路Canadian Pacific Railway，是加拿大最值得旅遊的鐵路。它從於1881年開始興築，工程費時近五年，當時許多興建者是來自中國移民的華工。1885年在完成最後一根釘the last spike被敲下後，宣告全線落成。今天您可以搭乘加拿大的火車橫越加拿大，從西岸的溫哥華火車站開始搭乘，跨越洛磯山脈，然後來到尼加拉大瀑布旁邊的多倫多，渥太華，蒙特婁，最後抵達東岸的魁北克火車站。加拿大Canada Pacific Railway 的班夫城堡與魁北克的芳堤娜城堡，都是屬於當年加拿大太平洋鐵路公司，所附屬的旅遊飯店，建築造型美輪美奐。

加拿大太平洋鐵路的最大特色，在於火車翻越加拿大落磯山的美麗景觀，這條鐵路連結班夫Banff、傑士伯Jasper、幽鶴Yoho、庫特尼Kootenay國家公園，1985年UNESCO還將加拿大的四大國家公園登錄世界遺產。主要的觀光火車有兩種，Canadian Pacific Railway VIA的銀藍號 Silver Blue；以及另外一種是Rocky Mountaineer Rail tour落磯山登山者號RMR。前者是從溫哥華經Kamloops到Jasper，經過黃頭隘口Yellow Head Pass；後者是從溫哥華經甘露市到Banff與Calgary，經過踢馬隘口Kicking Horse Pass。

加拿大太平洋鐵路最值得一看的，莫過於Spiral Tunnel螺旋形鐵道隧道，
這條路線原本經過The Big Hil，坡度高達千分之45，很多火車爬不上去。
在西元1909年，就新建Spiral Tunnel螺旋形隧道，來解決登山的坡度問題，
這條鐵路登山先往上方打一個α字形，繞到下方再打一個反α字形。
當這條新線完成之後，本來鐵路僅長6.6公里，大幅度延長為13.2公里，
而坡度從原本千分之45，大幅降到千分之22，瓶頸解決，運輸能力大幅增強。
今日加拿大在這條高速公路的旁邊，為了觀看Spiral Tunnel螺旋形隧道，
還特別設置觀景台與解說牌，看加拿大太平洋鐵路的貨運列車從下方鑽入隧道，
火車頭已經從上方隧道出洞，而列車尾端還露出於下方隧道外，實在蔚為奇觀！
如此一來，同一列火車因為路線結構的關係，出現在上下不同的高度，
一列火車「頭已出洞而尾未進洞」的傳奇，成為遊客到此觀賞的重點！

第二十六篇 環遊世界的鐵道記憶 美洲 加拿大篇 如下與大家分享
參考拙作圖書
世界鐵道與火車百科
ISBN 9789864610884
世界捷運與輕軌百科
ISBN 9789864610877
環遊世界鐵道之旅120選
ISBN 9789866435416