知識的效用在於助人 打開城市軌道的世界之窗

 

世界捷運與輕軌百科

 

The Illustrated Handbook of Urban Rail Transit worldwide

蘇昭旭 著 

 

目次內容    世界捷運與輕軌百科

 

 

序  知識的效用在於助人 打開城市軌道的世界之窗      蘇昭旭 

立志做大事，不要做大官，

人的一生，能寫幾本百科?

從我1995年第一次出國，一直到2016年底，

歷經22年的資料收集，48國與200多個都市的旅行，

累積畢生的努力，才能完成這本世界捷運與輕軌百科，

希望這本書，能為您打開城市軌道的世界之窗。 

捷運是現代都市的重要基礎建設，也是全球都市現代化的重要指標，舉凡倫敦、巴黎、紐約、東京、上海等國際都市，無不因綿密的捷運路網，而使都會的形象更加耀眼。從1990年代起，台灣地區各大都市的捷運系統、都會區間的高速鐵路、以及輕軌運輸的規劃，皆如火如荼的進行，彷彿進入一個「軌道科技新世紀」，所以發展都市大眾運輸是當前政府的重大施政方針之一，其中又以捷運系統的規劃和建設，對各都市的發展影響最為深遠。因為隨著社會經濟成長、都市人口密度增加、自小客車的普及為都市道路帶來前所未有的擁擠。都市大眾捷運系統，為民眾建立一個四通八達的脈絡，不必忍受塞車之苦，也不必承受等公車擠公車的不便，搭乘捷運，準時、舒適又安全。所以捷運路網的建立，不但成為「都市現代化」的重要指標，更是都市「永續發展」的表徵。

回首過去，台灣過去在1990年代，臺北市開始蓋捷運，木柵線的中運量AGT膠輪系統拔得頭籌，曾經陷入捷運不是鐵路的波瀾。當時AGT膠輪系統為了區隔捷運與鐵路的不同，也為了捷運的科技形象，創造了一套有別於鐵路的說辭，證明捷運不是鐵路。如今一二十年過去了，捷運是不是鐵路，已經不是那麼重要，政府推動台鐵捷運化，地方政府不領情，仍然以北高捷運為標準，期待延長路線或另闢捷運，卻不願意面對運量與財源不足的困境，寧可畫餅充飢，不願面對現實。其實捷運與鐵路的分工與區隔，是有一套科學標準的，都是軌道運輸系統；如果能夠有一套綜合世界捷運系統大觀的工具書，有統計資料為憑，有圖為證，建立國人的捷運國際觀，或許多少紛紛擾擾，無謂的爭執，能就此平息。

無可諱言的，都市大眾運輸 (Mass Transit)的體系中，不分路權，軌道運輸佔相當高的比例。因此，都市大眾運輸Urban Transit之中，幾乎以都市軌道運輸Urban Rail Transit為主體，都市軌道運輸佔相當高的比重，所以Urban Rail Transit是一個英文專有名詞，而且也成為一門獨特的科學，而中國稱之為「城市軌道交通系統」，簡稱為「城軌系統」。

這些都市軌道運輸「城軌系統」，除了B、C路權的LRT/Tram以外，其他都是A路權。包含RGR、RRT、RTRT是高運量系統，LRRT、Monorail、ALRT、AGT、Maglev是中運量系統，合計剛好是九種運具，可以排列成一個「九宮格」。因此本書在深入探討各種系統之後，對於世界各大都市所使用的城軌系統，會以九宮格來統計，您將發現一個完整的現代大都會，所使用的城軌系統會愈趨多元，以平衡不同的運量需求，或嘗試不同的運輸科技，呈現多元面貌的都市運輸文化。

然而，當台北與高雄都成了捷運都市，捷運已經成為台灣人生活的一部份，如此思考何謂捷運？反而陷入茫然。事實上，捷運的名稱，是具有地區文化性的，從最早期英國倫敦的Underground、美語系常用的Subway、法義西語系常用的Metro、德語系與東歐諸國的U-Bahn、新加坡的MRT，到台灣的捷運、中國的地鉄、日本的地下鉄，全球對於所謂的「捷運」，全球使用最多就是這八個名詞。事實上，當今全球使用最多的捷運名詞，是 Metro與Subway通用性最高，世界各國在大街上人行道所看到M字的招牌，如果不是麥當勞，大概就是捷運了。而台北捷運也稱為Metro Taipei，「M」的幾乎成了最普遍的捷運入口印象。

因此，本書在第一個大單元「大眾運輸的基礎科學」，對於捷運的定義是什麼？廣義與狹義，從中運量到高運量，它各有哪些系統？而各項系統的優缺點如何，它的價值與定位，都有很詳細的說明。在第二個大單元「世界的捷運輕軌大觀」，本書選出全球一百多個都市，不是只著眼捷運，還有輕軌等其他系統，基本資料、路網與圖片，全部一目瞭然。這樣的一本書，期待建立國人對於大眾運輸的國際觀，讓老師便於研究教學，讓學生便於論文寫作，讓旅人獲得完整資訊，讓政客少了操作空間，讓選民多了判斷智慧，這是一件多麼利益眾生的事。

2009年我首先完成世界捷運與輕軌圖鑑，當然書裡面不止是捷運與輕軌，還有各種城市軌道交通工具，應該稱為世界都市軌道運輸圖鑑 (Urban Rail Transit)，還不止是這些，還有公車等膠輪的交通工具，或許更貼切的書名是世界都市公共運輸圖鑑(Urban Transit)。資料的更新，圖片的取得，實在是個浩大的工程。但是世界隨時在進步發展，尤其是中國大陸對岸，捷運的都市更是不停地增加，而圖書的資料總是會過時，必須隔一段時間重新更正內容，於是七年後重新改版更新，這也是本書誕生的緣由。

人的一生，能寫幾本百科? 我始終堅信，知識的效用在於助人，所以我完成從台灣鐵路、世界鐵道、世界捷運、世界高鐵，到中國鐵路，撰寫七本鐵道車輛百科系列，引領國人認識鐵道的國際視野，從我1995年第一次出國，一直到2016年底，歷經22年的資料收集，48國與200多個都市的旅行，累積畢生的努力，才能完成這本世界捷運與輕軌百科。

  在此感謝高雄捷運副總工程司陳俊融的努力，實現台灣第一條輕軌LRT在高雄，哲人雖已遠，典型在夙昔。感謝曾翔等諸多好友提供圖片，以及張博凱的統計資料更新校閱，沒有他們這本書絕對完成不了。更感謝感謝留法楊子葆博士的許多好書，他的資料給了我許多嶄新的視野。本書特別感謝張有恆教授的提攜，本書的內容，也是從先前共同著作的現代軌道運輸為基礎，逐步擴充增加資料，相較於2002年只有一個章節，2009獨立成為一本專書，2017年專書的內容才臻於成熟。應驗了研究是一個成長的歷程，只有開始，沒有終點，永不止息。

    這本書的成果，是屬於大家的，不是個人的；每個人的力量是一顆珍珠，我只是一條平凡的紗線，把大家的努力串聯成項鍊，一起創造美好的工具書造福社會。莫忘一本初衷，使命依然未了。

 

    讓我們立足台灣，放眼天下，

    打開城市軌道運輸的世界之窗。

蘇昭旭 謹識

(本書除特別註明者外，圖片皆為作者所攝) 

2016年蘇昭旭的著作成果與繁體中文鐵道工具書體系的規劃

 

主題	分   類	立足台灣 鑑往而知來	放眼天下 建立國際觀
鐵道車輛與 基礎科學	高速鐵路 1435mm	台灣鐵路火車百科 1999版 2009版 2014版	高速鐵路新時代 世界高速鐵路百科
	捷運鐵路1435mm		現代軌道運輸 (絕版) 世界捷運與輕軌圖鑑 世界捷運與輕軌百科
	傳統鐵路1067mm		中國鐵道火車百科I II 世界鐵道與火車圖鑑 世界鐵道與火車百科
	輕便鐵道762mm以下	台灣輕便鐵道小火車	全球輕便鐵道大觀與東線輕便鐵道之再生(政府出版品)
	山岳鐵道762mm	阿里山森林鐵道 1912-1999(車輛篇) 阿里山森林鐵路百年車輛史(政府出版品)	羅東林鐵 蒸情記憶 (政府出版品) 阿里山森林鐵道與世界遺產鐵路巡禮(政府出版品)
鐵道文化與 觀光資源	阿里山森林鐵路	阿里山森林鐵道 1912-1999(景觀篇) 阿里山森林鐵路傳奇 阿里山森林鐵路百年紀實 (政府出版品)	世界山岳鐵道(美亞澳篇) 世界山岳鐵道(歐洲篇) 阿里山森林路的故事 阿里山森林鐵路與百大山岳鐵道 (政府出版品)
	台灣鐵路的路線	台灣鐵路環島風情 (西部幹線篇) (東線支線篇) (特殊路線篇) 台灣鐵道經典之旅 (地方鐵路篇) (環島鐵路篇)	世界鐵道觀光系列 日本鐵道經典之旅160選 環遊世界鐵道之旅120選 中國鐵道經典之旅(計畫)
	台灣鐵路的車站	台灣鐵路車站圖誌 已經過時 (即將改版)	世界的火車站(計畫)
保存鐵道與 文化資產	蒸汽火車與歷史	台灣鐵路蒸汽火車 已經過時 (即將改版)	世界的蒸汽火車(計畫)
	鐵道歷史與文化	台鐵憶舊四十年(絕版)	世界的保存鐵道(計畫)
	鐵道博物館規劃 與歷史文物保存	老火車再現風華(絕版)	世界的鐵道博物館(計畫)