慈悲的建設是人道 更勝軌道

慈悲的建設是人道 更勝軌道

看到最近的前瞻基礎建設，軌道建設預計投入4241.33億元，

除了捷運與基礎工程之外，

全台灣各縣市都要鐵路立體化，地下化與高架化大改建，

這樣的鐵路大改建，是否必要?

美名為消除平交道，縫合都市裂縫，實質為都更從土地獲益。

我想，不是這些基礎建設不重要，

而是重要與否，端視還有沒有比這些更重要的事。

目前台灣有多少家庭，病人在照顧病人，老人在照顧老人，

人們無法養生送死，安居樂業，

徒有軌道，沒有人道，建設又如何?

當前我們最需要的建設是人道啊!

https://tw.news.yahoo.com/%E5%89%8D%E7%9E%BB%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E5%BB%BA%E8%A8%AD8825%E5%84%84-%E8%BB%8C%E9%81%93%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E5%B0%B1%E4%BD%944241%E5%84%84%E5%85%83-%E6%9E%97%E5%85%A8-%E5%89%8D%E7%9E%BB%E5%B0%B1%E6%98%AF%E6%99%9A%E5%81%9A%E4%B8%8D%E5%A6%82%E6%97%A9%E5%81%9A-065500668.html

史上金額最高特別預算「前瞻基礎建設」今天正式核定，行政院預計投入8824.9億元推動，除日前已公佈綠能、水環境、數位建設外，軌道建設預計投入4241.33億元，城鄉建設規模1372億元，除了先前浮上檯面部分，還包括台中捷運綠線延伸彰化、集集支線改善等新興計畫，行政院長林全今天在行政院會後親自主持二個半小時記者會，強調之所以叫「前瞻」，因為相關建設如果「晚做不如早做」，不如提前來做。

 

「擴張財政同時帶動國內產業成長」 

林全強調，「前瞻基礎建設」是一個「見樹又見林」計畫，希望透過擴張性財政政策，加速經濟轉型並刺激景氣，每一分錢花在刀口，台灣是進出口依存度極高的國家，擴張性財政政策，很多會帶動進口產品的需求，因此乘數效果很差，為了讓擴張財政帶動國內產業成長，所有政策必須要對國家競爭力有幫助。

「為何叫前瞻？以前特別預算名稱都很好聽，之所以叫擴張，因為有些計畫如果晚做不如早做，不如提前推動，順便刺激景氣，滿足各界對擴張政策的期待。」

 

過去幾十年只靠電子業支撐，政府要多創造幾個產業 

林全表示，台灣經濟過去幾十年靠電子業支撐，電子業支撐的很辛苦，因此政府希望多創造幾個產業支撐，綠能部分在電業法修法後，離岸風電等民間電廠與智慧電網都會起來，離岸風電部分預計創造投資規模可達1.7兆元。

「我們在這次計畫中，已展現推動決心，很多外商都說『之前從未看過台灣政府如此積極』」，林全表示，未來希望外商來台投資時，與台灣廠商合作，不管是上下游協力關係或共同投資都好，在綠能領域，不只是組成國家隊，我們希望引進國際最有競爭團隊進駐，合組國際隊。

 

台灣要把台鐵、高鐵與捷運網路結合起來 形成「1+1+1大於3」的效果 

軌道建設方面，林全表示，台灣要把台鐵、高鐵與捷運網路結合起來，形成「1+1+1大於3」的效果，不僅要加速花東與南迴鐵路雙軌與電氣化，在台鐵恆春支線與基隆輕軌，將同時引進輕軌加公車的複合式運輸系統，帶動運輸與觀光效果，中途彎靠大鵬灣等站，透過鐵道建設提高觀光客停留屏東時間。

針對雲林縣長李進勇昨天在民進黨中常會抱怨，因為忙於台灣燈會，雲林縣糖鐵等軌道運輸未被納入前瞻建設，林全特別強調，台鐵五分車、阿里山林鐵與集集支線，在這次軌道運輸均有編列預算，糖鐵部分未來將結合蒜頭糖廠等，結合文化部「歷史景觀再造」，帶動區域性觀光，「請各位幫忙轉告雲林縣長。」

 

後記   分配失衡與願景失焦的台灣

阿里山鐵路對台灣如此重要，是台灣的世界遺產潛力點，

在4241.33億的預算中，只分配到3.91億元，

我想，除了心酸之外，不知道該說什麼是好?

也許，這正是資源分配失衡與願景失焦的台灣的寫照吧!

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