鐵道何在? 見自己，見天地，見眾生
最近，因為全台灣的軌道建設，預算的利益浮上檯面，
復因，拙作 世界鐵道與火車百科 世界捷運與輕軌百科 兩本書剛好切合了時勢所需，
來自交通部，民代，立委，媒體，幾乎每一天，都有接不完的電話，
我上課開會沒有接，紛紛打到系辦公室，紙條留言滿滿。
我婉謝參加公聽會，婉謝交通部的邀請，婉拒立委助理的諮詢，
我婉拒不完，誠乃軌道成地方利之所趨，蓋捷運、輕軌、鐵路立體化，
每天的新聞，都在為預算分配多寡而吵，已經背離政策的一本初衷，
內心的憂傷，我寫在這篇文章裡面，以及下面這段影片:
https://www.youtube.com/watch?v=Yf-_DErciX0
在電影一代宗師裡面，曾有一段嘉言，
習武之道，見自己，見天地，見眾生。
人間之道亦然，鐵道，軌道何其不然。
初見鐵道之時，見自己，浸淫於歡喜，醉心於收集，樂在分享推廣。
久聞鐵道之後，見天地，立志於研究，焦心於著作，旨在傳承建設。
深耕鐵道既成，見眾生，當道成流行，用心杜其弊，更甚於興其利。
不忍眾生因此道偏執而受苦，戒慎恐懼，不願流俗而貽害眾生。
寧捨初心與一己之利，不忍眾生之痛，捐棄所能，以大局為重。
君子 爭可利己而不利天下當不爭
專家，學者，民代，為政者，爭食大餅，可知當前眾生之苦?
君見鐵道為何?
是見自己? 是見天地? 或見眾生?
人生走到後端，任何專業，真正的宗師，
心中求的不是功名利祿，而是慈悲造福，
河合鈰太郎在完成阿里山森林鐵路之後，
台灣總督府濫墾濫伐，背離其一本初衷，
悲傷沉痛地寫下這首詩:
斧斤走入翠微岑，
伐盡千年古木林，
枕石席苔散無蹤，
鳴泉當作舊時音。
我們社會從來不缺的是眼前之利，缺的是大器之見。
初心見自己，久聞見天地，深耕見眾生，
為政者見眾生，鐵道即是人道。
參閱:
鐵路M型社會來臨 看得到竟然搭不起
是流行還是悲情?
蘇老師，上週六有聽您在嘉義講阿里山鐵路，好感人!
才疏學淺 謝謝
蘇教授，我不是鐵道迷，我是個女生，對鐵路不是很感興趣，不過我的辦公室裡面很多男同事都有您的書。最新的那兩本，實在感動，我們許多同事都在討論，這怎麼可能都是靠一個人的力量，二十年環遊世界去寫那麼多本鐵道百科，如果世界鐵道百科是一個企劃案，恐怕這個標案要上千萬元預算，如果是學術研究計畫，全球性統計至少得上億。一個人完成全球華鐵道知識庫，而且公開，品質無話可說，我們私底下講如果這個人不是瘋子，可能就是個傻子，請您不要見怪!
最近聽說我們單位要請您來演講，不知道是不是真的，我們辦公室快暴動了，好高興喔!!我上網看到您這篇文章，我終於知道他們那一群男生要暴動的原因了!! 您是一代宗師，不是因為您寫的書最多，而是您的風範太了不起了。蘇教授，您要保重身體，您的書造福人間太重要了，加油!
富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈，
堅守良知，直到老死。
我乃凡夫，無名小卒，溢美之詞，不敢承受!