DT668跑南廻鐵路 山海一線牽 君臨大海
南迴鐵路，是台灣環島鐵路網最後的非電氣化單線鐵道，
更是台灣鐵道風景中，最珍貴的山海鐵道秘境 ，
它完成時是1991年，已經是1979年蒸汽機車除役之後，
所以南迴鐵路在過去的歷史，是沒有蒸汽火車的。
1998年CK101蒸汽火車復駛，當年CK101 9月環島之旅，
那是南迴鐵路第一次正式跑蒸汽機車。
往後的歲月，2001年CK124蒸汽火車復駛，
2001年11月RCS 辦活動，12月恰逢南迴鐵路慶祝10週年，
2001年底 CK124 就跑過兩次南迴鐵路。
2006年7月，CK124蒸汽火車，也曾經跑過南迴鐵路，然後炊煙就此沉寂。
(上圖 參閱台灣鐵路火車百科 第三版 P.35)
睽違多年，南迴鐵路沒有蒸汽機車的炊煙，轉眼已經十多載。
2011年DT668蒸汽機車復駛之後，也不曾跑過南迴鐵路。
(關於DT668 參閱 台灣蒸汽火車百科 P.150 )
於是DT668跑南迴鐵路，2018年2月25日成了台灣鐵道史上的第一次。
DT668蒸汽機車跑南廻鐵路，山海一線牽，君臨大海的氣勢，太教人感動了!
(上圖拍攝地點 參閱台灣鐵道經典之旅 環島鐵路篇 P.131 內獅到枋山之間 )
在日本，英國，德國，瑞士，奧地利，
蒸汽機車行走山岳路線，這十分地常見，
然而蒸汽機車行走海岸路線，這就十分地稀有，
而南迴鐵路涵蓋了山岳與海岸的美景，真是台灣的傳奇瑰寶，
堪稱是貫穿東西的山海交響詩。
(關於南迴鐵路 參閱台灣鐵道經典之旅 環島鐵路篇 P.122-126的介紹 )
蒸汽火車來到枋野站，煙囪炊煙冉冉，
在深山懷抱中，汽笛一聲，廻蕩山林，
那種深山秘境之美，不是筆墨可以形容。
(本文未完 延續下一篇 DT668 跑南廻鐵路 往日情懷夢 )