二十餘年前的錯誤 殷鑑不遠 千萬不要再重蹈覆轍
阿里山鐵路從嘉義站到北門站,不只是聯結車庫園區的重要路線,
也是旅客從台鐵到林鐵,轉乘Transfer與接駁feeder的骨幹,
更是運輸學裡面,無縫接軌運輸 seamless transportation的實例。
一旦為了鐵路高架化而斷軌,猶如人體被斷了頭,生命垂危矣!
嘉義市不會因為鐵路高架化而變得更加繁榮,那只是全台的流行,
嘉義市卻會因為少了阿里山鐵路而變得失色,那是全台獨一無二。
千萬不要一失足而成千古恨!
阿里山森林鐵路需要你我共同的支持
對阿里山森林鐵路的愛 叫做責無旁貸
鐵路高架 喊廢嘉義市區的阿里山鐵路
(中國時報)
嘉義市政府13日舉行鐵路高架化沿線土地活化再利用研討會,前立委江義雄提議阿里山林鐵自台鐵總站至北門驛段應廢除,市長涂醒哲表示認同,但林鐵文資處表示,文化部將提升阿里山林鐵為第1個國家級文化景觀,寸土不讓。
國民黨籍前立委江義雄表示,阿里山森鐵與台鐵共站,對嘉義市土地活化再利用、文化觀光、促進消費沒有助益,應該廢除台鐵總站至北門驛段的森鐵,開闢為無障礙空間,作為步道、車道,才能促進觀光與消費。
涂醒哲回應說,鐵路高架化目的是為了帶動土地活化及都更的商機,他認同阿里山森鐵的起站應是北門驛,建造輕軌從台鐵進入林業文化園區、香湖公園,或用shuttle bus(快捷公車)接駁遊客,森鐵由北門驛開始,途中就沒有平交道阻隔市區交通動線,市府一直朝此方向思考。
林鐵文資處副處長周恆凱表示,阿里山林業鐵路是百年歷史鐵道,2010年嘉義縣政府公告為文化景觀,2011年嘉義市政府也公告「北門驛與阿里山森林鐵道」為文化景觀,且文化部正積極推動將阿里山林鐵提升為全國第1個國家級文化景觀,該處絕對是要積極保存林鐵軌道及阿里山小火車動線的完整性,寸土不讓。
沉痛的呼籲 二十餘年前的錯誤 殷鑑不遠 千萬不要重蹈覆轍
約二十年前,我的書裡面寫過這件事,錯誤已經發生過,為何大家沒有記取歷史的教訓?
我同意積極保存林鐵軌道及阿里山小火車動線的完整性,阿里山鐵路從嘉義站到北門站不能廢!
這二十年來,我寫過關於阿里山鐵路的書
山岳鐵道研究類 (人人出版 5 冊)
政府出版品類 ( 9 冊)
1. 2011年 阿里山森林鐵道與世界遺產鐵路巡禮 嘉義縣文化局出版
ISBN 9789860268812 文化局版 ISBN 9789860268829 文化部版
2. 2011年 全球輕便鐵道大觀與東線輕便鐵道之再生 花蓮縣文化局出版
3. 世紀風華 阿里山森林鐵路百年車輛史 農委會林務局出版
4. 世紀風華 阿里山森林鐵路百年紀實 農委會林務局出版
5. 世紀風華 阿里山森林鐵路與百大山岳鐵路I 農委會林務局出版
6. 羅東林鐵 蒸情記憶 (復駛計畫) 農委會林務局出版
7. 阿里山森林鐵路的故事 中文版 (免費索取) 農委會林務局出版
阿里山森林鐵路的故事 英文版 (免費索取) 農委會林務局出版
阿里山森林鐵路的故事 日文版 (免費索取) 農委會林務局出版
(歡迎認同者自由轉貼引用)
擋人財路,不怕被告。
憑哪一點告?倒是公開恐嚇威脅才有被告的疑慮吧!
這位朋友,我不認識您,但是我謝謝您幫我講話。
不過,我真心說,不要以牙還牙,才能說服人心。
這是個多元的社會,每個人的思考執著點不一樣,
我說:君子 爭可利己而不利天下當不爭
一定會有一批人看不起我,羞辱我的一定有,
但是,我相信有一天讓他們後悔的,未必是專業的知識,即使錯了,那會拉不下臉來,
而是人品的風範,風度,那才會感動人心。
與您分享這篇文章,謝謝!
成名處即是煙硝地 成功者即成活靶心
這位朋友,我不認識您,我有些話想告訴您:我想我尊重每個人有不同的意見,我只是希望你知道,我是嘉義出生的人,我是很真心地愛護阿里山鐵路,從維基百科上,您可以看到為了保護這條鐵路,我付出很大的代價。
關於被告與否,也許您看到某些新聞,那是有人躲在背後,操作代訟者告我與林務局。我相信您無惡意,一旦願意當社會的良知,我必須承受被人羞辱或以訟事當武器來逼退的痛苦,這一點我早已經承受。
富貴不能淫,貧賤不能移,威武不能屈,就算被告,我也得堅持良知,否則風骨何在?
鐵路高架化是一種選項,但是目前已經變成一種執著,那會傷害這個社會,拆阿里山鐵路更不可。我不敢說我能用我的專業說服您,但是我期望用風範感動您,大家互相尊重,讓我們以成熟的社會公民自許好嗎? 謝謝您!
https://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/119021136
蘇老師~~~我已經向市長私訊陳情有關於阿里山鐵路市區段的問題了~~~
蘇老師,維基百科上面這段話是真的嗎?
2009年同時也因為捍衛阿里山鐵路的理念,不見容於當權學術體系而放棄博士學位。話https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%98%87%E6%98%AD%E6%97%AD
莫拉克風災後阿里山鐵路如今救下來了,那個迫害你的當權者,現在還在高官位置上嗎? 您為阿里山鐵路付出的一切,大家都看在眼底,比那些交通界交通學者專家有風骨多了。成大面對這個醜聞,為什麼不敢幫你講話?補發一個博士學位給您呢?
別再挖蒼巴了,那個處心積慮算計蘇老師,只想當高官的權貴,他也得到因果報應了。運輸學與BOT的專家,他不在位置上了好嗎?
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B5%E6%9C%89%E6%81%92
媽呀!!!怎麼還有……現階段老師只想安靜的陪他老媽度過人生最後一段路,不想被任何人打擾,能陪他老媽算多久就多久,這段時間拜託別再來打擾老師了。
請問您是哪一位? 您怎麼用我的部落格名義發言呢?
請問您是哪一位?
天下本無事,莫庸人自擾,以蒼生為念,
國家社稷為重,個人榮辱不足掛齒,
毋庸再提陳年往事,謝謝!
請問您是哪一位?
天下本無事,庸人莫自擾,
成名處即是煙硝地 成功者即成活靶心
毋庸再提,謝謝!
謝謝! 祝金榜題名。
您對阿里山鐵路的貢獻,大家有目共睹。維基百科上面這段話,您2009年同時也因為捍衛阿里山鐵路的理念,不見容於當權學術體系而放棄博士學位。我知道一直說你壞話的就是張有恆,應該沒錯吧?的。https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%98%87%E6%98%AD%E6%97%AD
等那些人下台之後,我相信不久之後海內外會有很多學校,要頒發榮譽博士學位給您,不只是為您平反,也是肯定您對台灣鐵道的貢獻。
請問您是哪一位?
天下本無事,庸人莫自擾,
國家社稷為重,個人榮辱不足掛齒,
成名處即是煙硝地 成功者即成活靶心
毋庸再提,謝謝!