塵埃落定觀事清 慈悲謹言同理心
2018年10月21日，普悠瑪號發生重大傷亡意外，
這幾天我的電話大量湧入媒體與民代，詢問相關技術與發表意見，
我很抱歉，謝絕所有的詢問，也婉謝所有上電視談話節目的邀請，
我不是在工作，就是在醫院陪老母親，時間上不方便。
此時此刻，事情未明，不要妄下結論，更不要落井下石，
智者懷其仁 能者藏其鋒 理直能氣平 處世更高明
任何話語，都可能被斷章取義，傷害鐵路從業人員與無辜受害者，
我只能說，給鐵路從業人員打氣，鼓勵，加油是我們唯一能做的。
尤姓司機員，面對整個制度上盤根錯節的包袱，為事故而犧牲自己，
捨小我為大我，他一肩扛起所有責任，為他的擔當喝采!
假以時日，讓塵埃落定，真相自然會明朗，
在此之前，謹言當惦記，同理心與慈悲心。
塵埃落定觀事清 慈悲謹言同理心
2022年 後記
蘇老師，這篇算是聲援司機吧! 可否轉貼?
蘇老師，這幾天大量媒體一直發布錯誤資訊，像是ATP講成ATB等專有名詞講錯，還有人說普悠瑪是「假傾斜式列車」甚至有許多名嘴自認為自己很懂，但都亂講，讓很多鐵道迷都不想打開電視，當然最嚴重的是他們跟台鐵事故一發生就開始帶風向要將責任推給司機員，讓很多台灣民眾被誤導，所以我還是希望蘇老師這樣專業的鐵道專家可以抽空給他們一些糾正，不要讓假資訊繼續傳下去。
當司機員說動力輸出有問題的時候, 我想到是不是可以掛補機, 因為這樣的情況對列車來說太危險了, 我覺得正是因為列車勉強還能跑, 上面就讓司機去硬撐, 結果沒能撐到花蓮,賠上許多人命, 也許以前很多類似的情況只是運氣好沒出事..
蘇老師，仁者心，大家都明白，要查鐵路資料其實看你的書就好，其他就讓政府去查，沉默就好。
以前在1876年在美國，有兩台蒸汽火車拉一列火車在冬天時往芝加哥，剛好在阿什塔布拉橋上，火車司機突然聽到一個很可怕的裂開聲，是從橋上，他就趕快駕駛。可是他一回頭，第二台蒸汽火車跟其它的客車都掉到橋底下，造成了失火，92個人死，64個人受傷，隔天很多人來到了損失的橋來調查，他們說那些工人建橋時，根本就沒有建好，難怪火車會掉到橋底下，這個事件叫阿什塔比拉河鐵路災難。跟台灣的普悠瑪列車出軌比較，阿什塔比拉河鐵路災難最糟糕。
請讀這個網站：https://www.worldjournal.com/5351273/article-1876%E5%B9%B412%E6%9C%8829%E6%97%A5-%E4%BF%84%E5%B7%9E%E7%99%BC%E7%94%9F%E7%81%AB%E8%BB%8A%E5%A2%9C%E6%A9%8B%E4%BA%8B%E6%95%85/
蘇老師，時代變了，風像也變了，
這件事情發生了，真是日久見人心!
往年那些一直說您沒水準的鐵道迷，都沉默了，
故意卡您博士學位的交通權貴，自己卻涉入弊案。
歷史會還您公道，等權貴退休下台，會有很多學校要頒發榮譽博士學位，為您平反討公道!
蘇老師，加油!
謝謝。