百年前與十年前 歷史上的鐵道10月

 2010年,舊山線復駛,R40柴電機車行經鯉魚潭鐵橋。 - 台灣鐵道之美(台鐵支線)

百年前與十年前  歷史上的鐵道10月

今天是2018年10月31日

110年前歷史上的鐵道10月,1908年10月24日,

台灣縱貫鐵路通車,改變了台灣鐵道史,

不過,多數熱衷政治的人物都忘記了。

舊山線如今變成了自行車道,往事不堪回首。

以下請參閱:

回首與前瞻 —臺灣鐵道百年來時路    

https://www.youtube.com/watch?v=Yf-_DErciX0

 

 

23K火車終於通過了 - 台灣阿里山森林鐵道

10年前歷史上的鐵道10月,2008年10月13日,

阿里山鐵路因為23K事件爆發,阿里山BOT案後來歸於失敗。

如今再次地回首當年的盲目,什麼建設都要流行BOT的年代,

當年阿里山鐵路的存續危機,是人禍而非天災,如今往事不堪回首。

風雨飄搖 絕地逢生 為百年阿里山鐵路祈福

 

不論是十年來,或是一百年來,台灣鐵道為何苦難不斷?

因為我們政府只重視鐵道利益,而輕視鐵道專業

多數的投資都是給地方政府的都更需求,鐵路立體化而非鐵道優質化所致,

前瞻計劃數千億投資的失敗,未來後代歷史上,一定會記上這一筆,

當年台灣鐵道什麼建設都有,就是政客沒有專業,鐵道員沒有尊嚴。

鐵道何在? 見自己,見天地,見眾生

 

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