日本蒸汽機關車 壓縮空氣式大復活

日本真岡鐵道復駛的9600型蒸汽機車 - 日本的蒸汽火車圖鑑

日本蒸汽機關車大復活  壓縮空氣式大幅增加 

本文延續前一篇   2014年 日本國鐵型式蒸汽機車動態保存全覽

隨著時代不停地進步,鐵道觀光的旅遊鼎盛,

日本復駛蒸汽機關車,有逐步增多的趨勢。

但是受限於土地與資金,不見得每台蒸汽機關車都能完全復活,

尤其是更換新的鍋爐,與鋪設行駛的鐵道,需要高額的成本。

於是日本開始流行一種「低成本」的復活方式,

蒸汽機關車不換鍋爐,改用壓縮空氣驅動火車,

蒸汽機關車便可以復活行駛,也會有響亮的汽笛聲,

只是壓縮空氣蒸汽機關車牽引力不強,速度也很慢。

至於行駛的空間問題,有些可以選擇基地內運轉,

或是只利用一段很短的站內軌道也可以。

例如下圖真岡鐵道的49671,便是明顯的實例。

日本真岡鐵道復駛的9600型蒸汽機車 - 日本的蒸汽火車圖鑑

 

真岡鐵道 SLキューロク館】以前只有一台復活 49671。

 

「【真岡鐵道 SLキューロク館】49671+D51146」的圖片搜尋結果

真岡鐵道 SLキューロク館】現在有兩台復活 D51146+49671。

依據前一篇  2014年 日本國鐵型式蒸汽機車動態保存全覽

群馬県利根郡川場村ホテルSL:D51 561 以壓縮空氣的方式驅動

     2007年2月22日より圧搾空気で公開の動態保存 

D51-561 川場村 SLホテル

 

若桜鉄道若桜線の終着駅若桜駅SL: C12 167 以壓縮空氣的方式驅動

     2007年10月21日より圧搾空気による運転を不定期に行っている。

 https://www.youtube.com/watch?v=oUj9isBiesc

 

    2015年4月11日 若桜鉄道本線運転 C12 167号機     復活 https://www.youtube.com/watch?v=IO4KpVpUbzk

日本大井川鐵道C12164 - 日本的蒸汽火車圖鑑

如今從2014年到2018年,經過了四年了,

日本壓縮空氣蒸汽機關車大幅度增加  影片與圖片如下所示

 

值得我們國內蒸汽機關車,從靜態保存轉為動態保存的參考

 

  C11-224     北海道 標津町

 https://www.youtube.com/watch?v=Y9zJYY8Fzcg&t=202s 

C12-244  明知鉄道 

https://www.youtube.com/watch?v=N1lItw_bpr8

 

C56-139展示運転! 神奈川臨海鉄道創立50周年

https://www.youtube.com/watch?v=3pPLQsTiF5w

C62-3     JR北海道 苗穂工場  一般公開牽引運転

D51-320  JR北海道 安平町 鉄道資料館

D51-827  有田川鉄道公園

D52-70    山北鉄道公園

真岡鐵道 SLキューロク館】D51146 復活運転

真岡鐵道 SLキューロク館】49671+D51146
 
 

 我們國內目前有許多蒸汽機車,都是靜態保存,(請參考台灣蒸汽火車百科 ) 

 用較低壓的壓縮空氣驅動,不必更換鍋爐,不失為可行的方法,

 值得國內各級蒸汽機車保存單位參考。 

參閱  用壓縮空氣的技術 讓台灣蒸汽火車復駛