阿里山鐵路42號隧道動工典禮 全線通車露曙光
本文延續前一篇 欣見阿里山鐵路42號隧道可以動工
從2015年9月中斷開始，到2021年1月開工，
終於等到這一刻，衷心祝福隧道工程順利完工，
阿里山鐵路本線，從嘉義到阿里山，可以全線早日通車。
2022年 阿里山森林鐵路110週年的期盼
阿里山鐵路42號隧道動工 全線通車露曙光
2021/01/05
阿里山林業鐵路自98年莫拉克颱風造成421處災害而停駛，歷經6年修護原預定104年底全線通車，又因杜鵑颱風強力侵襲，於十字路站至屏遮那站間42 號隧道發生2處計55公尺長的大型崩塌，造成中斷至今。
經評估原址重建、橋梁及隧道復建等三種工法，在坡面地質、生態環境及永續環境等綜合考量下，以隧道復建為最可行方案，隧道全長1,104公尺，工期900日曆天，預計112年全線通車。
兼顧環境保護與文化保存
採尊重自然生態與環境永續之減法工程為規劃原則，經地質鑽探成果工址為高強度岩類，因此以迴隧隧道方式經過取代明隧道與橋梁劃過崩塌地，銜接既有43號隧道，減少洞口開挖，並利用既有道路出入，不新闢施工便道，達到最小地貌與地景擾動、兼顧安全及自然景觀還原等多重目標。
隧道開挖所產生土石方量利用毗鄰既有土石堆置場，以分階方式進行回填及噴植原生草種進行復育，避免土石外運造成空氣、噪音及交通影響。
保存既有42號隧道原貌，工程竣工後，以不定期舉辦主題列車方式進行文資景點導覽與解說，並規劃設置景觀解說平台，做為歷史文化教育場所。
林鐵及文資處黃妙修處長表示，阿里山林業鐵路對周邊部落及全國觀光相關產業都具有指標性，希望能盡快恢復全線通車。自105年1月起開始進行復建規劃及可行性評估，經歷嘉義縣政府文化資產審議、公開說明會、來吉部落會議等，與當地鄒族部落充分討論，獲得大多數居民的支持認同。108年7月9日獲文化部列入全臺第一個重要文化景觀，接續提報文化部審議獲出席審查委員全數同意通過；環評審查會議期間，在地居民自發性專程前往聽證，實際行動支持隧道工程進行，順利通過環評審查。後續基本設計、水保計畫、細部設計、火藥庫、丁類危評場域審查通過，歷經5年，終於即將在 110年1月8日動工。
本次動工典禮特地邀請鄒族特富野社汪頭目義福，率領部落長老為興建42號隧道祈福，同時以影片方式播放這5年期間辦理的重要歷程，接著邀請貴賓手拿金鐵鎚敲下象徵保護林鐵安全的「道釘」，祝福工程鐵釘成功。
延伸閱讀 阿里山森林鐵路與台灣林業鐵路傳奇
