阿里山鐵路火車 重返雲端的木棧橋
上面這張圖不是老照片 而是一套鐵道模型 是一幅科技的藝術品
我曾經寫過這一篇文章 發表在書裡面
台灣登玉山鐵道的故事 (東埔線 台灣登玉山鐵道的故事)
在海拔2500公尺的高山上 東埔線木棧橋 阿里山Shay火車行駛在雲海之上
1999年 我也發表過這幅畫作 來描述當時的情境與感動
假如1978年東埔線鐵道能夠不拆除，能像眠月線一樣轉型觀光鐵道該有多好？
如今物換星移 往日不再 失落的海拔2584公尺 成了永恆的遺憾
阿里山鐵路到玉山的塔塔加鞍部前方，東埔線木棧橋。(蘇昭旭 畫)
然而 繪畫只是平面的藝術 沒有聲音也不會動
如果我能夠創造一幅畫 有聲音火車會動的繪畫
把當時的感動找回來 那該有多好!
後來 我企劃製作一套模型 HO規格的木棧橋 火車行駛在雲海之上
去還原這個阿里山鐵路 重現這個地景的歷史樣貌
我委託台北圓山阿立製作 歷經八年(2012-2020) 終於完成
這不止是模型 而是一幅畫 一套非常精緻的藝術品
結合科技與藝術 電子自動控制火車往返 電子調光器可決定氣候與陽光
背景圖是我回到真實的現場 我從阿里山拍攝往西方屏遮那的雲海
HO規格阿里山Shay蒸汽機車 運木材的火車 與HO規格的木棧橋與木造隧道口
都是國外進口的高級品 為阿里山鐵路量身訂做
製作相當的費功夫 當然品質不在話下 感動更是無可倫比
台北圓山阿立的網站動畫 https://fb.watch/3zQs_kh585/ ( 請開聲音 有火車汽笛聲)
非常感謝台北圓山阿立的巧奪天工之手 他的手藝真的太棒了
電子調光器可決定氣候與陽光 變成晚霞 雨過天晴 雲海湧現
這不止是模型 而是一幅畫 一幅藝術品
鐵道場景極度逼真 宛若老照片
目前這套模型在我的交通科學博物館典藏 參觀者必須事前預約
建議先做過相關的功課 才能明白阿里山鐵道木棧橋的歷史典故
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