戰爭型蒸汽火車世界

二戰時期戰爭型蒸汽火車世界

本文取材自世界的蒸汽火車交通科學技術博物館數位資料庫

談到戰爭型蒸汽機車，最成功的實例首推德國。火車與戰爭原本就密不可分，1939年當時的納粹帝國軍力席捲全歐洲，希特勒靠的就是完善的德國鐵路系統，與強大的蒸汽機關車輸送力，可以將部隊快速送往前線去，大幅提升的德國坦克車的作戰半徑，以及裝甲部隊的後勤補給能力。參閱德國戰爭蒸汽機車的故事

在這個前提下，所謂的戰爭型蒸汽機車就出現了，它是以貨運蒸汽火車的概念去發展的，至少有四個動輪，具備足夠的牽引力，可克服地形的爬坡力。然而，它不同於一般貨運蒸汽火車，它的性能不必多頂尖，但是妥善率與存活率高，即使在戰爭時遭到破壞，也容易就地修復。最重要的是經費緊縮，大幅簡化了製程，減少了工時，成本便宜，可以在短時間之內大量製造。

戰爭型蒸汽機車德文稱之為Kriegslok，具代表性者為BR50型生產總數多達3160輛、以前者為藍本的簡化版BR52型，生產總數多達6719輛，以前者為藍本的放大版BR42型，生產總數達935輛，三款的總數超過一萬輛，幾乎佔了全球的一半以上。參閱走過二次大戰的德國BR52 蒸汽機車

除了上述三款的德國戰爭型蒸汽機車之外，世界知名的戰爭型蒸汽機車，還有英國製造的戰爭型蒸汽機車，LMS Stanier Class 8F型共製造852輛，以前者為藍本的簡化版，戰爭部門緊縮版 WD Austerity 2-8-0 型製造935輛。

美國為了援助英國的中東戰場，通過租借法案，製造的戰爭型蒸汽機車，USATC S160型共製造2120輛、以前者為藍本的放大版USATC S200 Class型共製造200輛。遠東地區戰事，日本製造的戰爭型蒸汽機車，D51型共製造1115輛等等，遍布全亞洲也包含台灣(DT650型)，都是在第二次世界大戰時期出生入死，立下很大的汗馬功勞。

世界經典的戰爭型蒸汽機車

國別	蒸汽機車種類	Whyte notation	UIC	Total produced	Railway gauge
德國	BR50型	2-10-0	1’E h2	3160輛	1435mm
德國	BR52型	2-10-0	1’E h2	6919輛	1435mm
德國	BR42型	2-10-0	1’E h2	935輛	1435mm
英國	LMS Stanier Class 8F型	2-8-0	1’D h2	852輛	1435mm
英國	WD Austerity 2-8-0 型	2-8-0	1’D h2	935輛	1435mm
美國	USATC Class S160 型	2-8-0	1’D h2	2120輛	1435mm
美國	USATC Class S200 型	2-8-2	1’D1’h2	200輛	1435mm
日本	JR D51型	2-8-2	1’D1’h2	1115輛	1067mm

然而在戰場上，火車再怎麼強大，終究是有天敵的，那就是飛機，戰爭型蒸汽機車，成為空中武力擊殺的對象。參閱那些蒸汽火車與戰爭的電影。而鐵道列車砲的故事，更是二戰最後永恆的絕唱。參閱博物館十週年回顧鐵道列車砲的故事

二戰結束之後，戰爭不再，這些戰爭型蒸汽機車，殘破不堪的就成為廢鐵解體，如果火車情況堪用，就變成戰後各國經濟復甦運輸的工具。而德國戰爭型蒸汽機車，BR52型蒸汽機車因為堅固耐用，成各國為最佳的戰利品。例如前蘇聯、東德、奧地利、匈牙利、波蘭、捷克斯洛伐克、羅馬尼亞、土耳其，前南斯拉夫等諸國，幾乎在東歐各國隨處可見。而英國 WD Austerity與美國USATC的戰爭型車隊，則成為聯合國救濟總署援助各國的資源。過去二十年，為了尋找這些蒸汽機車的下落，成了我環遊世界各地去研究調查，最深層的記憶。