Garratt locomotive
談到Garratt蒸汽機車，不能忽略這位英國的天才火車發明家Herbert William Garratt (1864 – 1913)，1908年取得專利，授權給英國 Beyer, Peacock & Co. Ltd 製造。蒸汽機車駕駛室在中間，有兩組汽缸，前後各有兩個動輪，與兩個獨立水箱。Whyte車軸配置為0-4-0+0-4-0，UIC分類為B+B h4v，可以延長火車的續航力。
Garratt B+B h4 動態保存於阿根廷南部的FCAF火地島鐵路，屬於輕便鐵道500mm軌距的小火車。(維基百科)
製造之初，一開始這款Garratt在世界火車分類學上沒有專門的名稱，不過因為被用於塔斯馬尼亞島的登山鐵路，它是1909年英國Beyer,Peacock機車公司所製造，在澳大利亞被稱為TGR (Tasmanian Government Railways) K class，是屬於輕便鐵道610mm軌距的小火車。目前全世界實車保存不多， K class 它目前動態保存於英國WHR Welsh Highland Railway，放大版的 D class ，運用於世界文化遺產，印度大吉嶺DHR登山鐵道。他的類似形式，目前動態保存於阿根廷南部的FCAF火地島鐵路呢!
Garratt蒸汽機車，Whyte車軸配置為 2-6-0+0-6-2，UIC分類為1’C+C1′ h4 ，蒸汽機車有四個汽缸，在世界火車分類學上被稱為 Double Mogul，換言之，就是兩組Mogul 2-6-0蒸汽機車組合起來，相較於前者0-4-0+0-4-0 Garratt或是0-6-0+0-6-0 Garratt，兩副三動輪再加上導輪，它的車身要長，體型要大很多。
目前保存於澳大利亞Puffing Billy Railway，最大型的Garratt 2-6-0+0-6-2蒸汽火車G42，是屬於輕便鐵道762mm軌距的火車，1926年英國Beyer,Peacock機車公司所製造，搭配outside frame的結構，使動輪更利於轉彎。
Garratt蒸汽機車，Whyte車軸配置為2-6-2+2-6-2，UIC分類為1’C1’+1’C1 h4 ，蒸汽機車有四個汽缸，比起前者0-6-0+0-6-0 Garratt，前後各多一個導輪，便於轉彎，在世界火車分類學上被稱為 Double Prairie，兩個草原型蒸汽機車的組合。
這款蒸汽火車最有名的實車案例，莫過於非洲南非SAR(South African Railway)鐵道，610mm軌距的NG G13 class，是1927-1928年在德國漢諾威機車廠製造，用於非洲的缺水的山地。後來NG G13 class No.138被帶回英國，於英國於Welsh Highland Railway動態保存，牽引客車爬山十分有力，頗受歡迎。另外還有上述的同型車No.83，靜態保存於德國柏林科技博物館，成為德國柏林唯一的典藏Garratt蒸汽機車。
本文取材自 世界的蒸汽火車 交通科學技術博物館 數位資料庫 Articulated steam locomotive
