台糖 溪湖糖廠與車站 取材自 交通科學技術博物館 數位資料庫 世界的鐵道博物館
溪湖糖業鐵道文化園區，是台糖保存完好的工業遺產園區，除了糖廠本身，在當前台灣各大糖廠的柴油機車，幾乎都是德馬牌的天下，溪湖糖廠園區則以「日立牌」柴油機車特別多，可以看見各式各樣不同塗裝的「日立牌」柴油機車，幾乎可以稱為「日立牌」柴油機車的博物館。
溪湖糖廠每年有不同活動，顏色與款式相當多元，其中以「花博會版」與「乳牛號版」最為有名，2003年7月19日由801號機車變裝，快樂乳牛號觀光列車上路，吸引許多人的目光。今日溪湖糖廠雖然已經不再製糖，卻保有糖廠完整的工業遺址，很有系統地保存許多台糖車輛，儼然成為台灣中部的糖業鐵道博物館。
2007年，繼烏樹林的370號蒸汽機車復活之後，溪湖糖廠346號蒸汽機車，在黃文鎮等人的努力之下，被送至新營糖廠整修運行機構，並送入新營市新聯興鐵木工廠更新鍋爐。2007年12月9日，溪湖糖廠配合台灣蔗糖鐵道文化節，346號正式復活啟用。346號營運路線從溪湖糖廠到濁水站，古老的制服，鐵道員熟練的姿勢，一樣的煤煙滋味，讓歷史重現，掀起一波糖鐵的觀光熱潮。這個改變是歷史性的重要一步，也影響了下一部SL650的復駛。2008年11月開業的台糖小火車蒸情博物館，許多蒸汽機車匯集於此。而昔日SL346的鍋爐被拆換下來，則放在溪湖的蒸汽火車蒸情博物館裡面。
今日溪湖糖廠有三寶，溪湖木造車站、346號蒸汽機車、524號汽油客車。昔日的溪湖木造車站，在員林線停用之後被保留下來，在2016年原址保留重新修復，如今呈現全新的面貌。搭配2017年復駛的524號Railcar汽油客車，與SL346蒸汽機車的常態營運，成為台灣中部糖業鐵道文化保存鐵道的新亮點。因為是由台糖公司所經營，台糖並非交通事業單位，故屬於第四類地方鐵道博物館。
由以上的案例可知，設置鐵道博物館一定是台鐵的事嗎？其實不然，糖鐵及林鐵甚或地方政府都可以籌設，而且地方及門面永遠不嫌小。台灣有許多地方，其實可以利用舊有建築土地，如橋頭糖廠、新營糖廠、旗山車站、蒜頭車站，這些空間就可以成立地方鐵道的博物館；而且只要有內容，門面永遠不嫌小。在日本小型鐵道文物保存場所，不下數十餘處，台灣各地糖廠，都可以發展地方鐵道博物館，有無限的潛力與發展可能，您認為呢？
博物館資訊統計BOX 鐵道博物館的統計分析指標
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有門票收費管制 |
室內鐵道車輛展示 · |
靜態模型的展示 |
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有主題館的建築 |
戶外鐵道車輛展示 · |
動態模型的展演 |
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有歷史文物展示 · |
鐵道車輛動態展演 · |
科學與藝術作品 |
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有科普教育演示 |
鐵道車輛實際運行 · |
連結博物館鐵道 · |
( · 代表有)
鐵道博物館的火車軌距: 762 mm
鐵道博物館的啟用年份: 2003年
鐵道博物館的分類屬性: 第四類 地方鐵道博物館 鐵道博物館的屬性分類
鐵道博物館的資訊網址: https://www.taisugar.com.tw/ZOB/index.aspx