期待台灣鐵道車站的地標行銷

台灣鐵路最南端的火車站 枋山站 - 台灣鐵道之美(台鐵環島路網)

期待台灣鐵道車站的地標行銷 

 

本文沿續自前一篇  日本鐵道車站的地標四極之旅

台灣鐵為什麼不能用一樣的方式,來行銷自己呢?

讓台灣的鐵道觀光,車站之旅有明確的目標,有更莊嚴的儀式感。

台灣鐵最北端的火車站-崁頂站 (淡海輕軌)

台灣鐵最南端的火車站-枋山站 (台鐵南廻線)

台灣鐵最西端的火車站-台南站 (台鐵縱貫線)

台灣鐵最東端的火車站-石城站 (台鐵宜蘭線)

台灣鐵最高的火車站-祝山站 海拔2451公尺(阿里山線)

 

談到台灣鐵車站的地標行銷,其歷史由來已久,

早在日治時期,1916年日本就在塔山站樹立海拔2346公尺,我國鐵道最高地點地標,

不過1945年,台灣光復之後,我國鐵道最高地點消失無蹤。

2012年,適逢阿里山鐵路一百週年,在敝人的拙見建議之下,

林務局在祝山站重新建立台灣鐵最高點地標,海拔2451公尺。

 我國鐵道最高點  塔山站 - 台灣阿里山森林鐵道台灣鐵路最高點車站 2451m - 台灣阿里山森林鐵道

 台灣鐵路最高點2451m 揭牌瞬間 - 台灣阿里山森林鐵道
台灣鐵路最高點  海拔2451m - 台灣阿里山森林鐵道
昔日祝山站台灣鐵最高點地標揭牌儀式,不過如今隨著祝山站改建工程進行而拆除。

如今台北淡海輕軌,很早就知道如何行銷自己的車站,

台灣鐵最北端的火車站-崁頂站已經樹立了紀念牌,

反而是百年歷史的台鐵,擁有最多的觀光資源,

在車站行銷方面,始終不動安如山,實在是很可惜的事情。

台灣鐵路最北端的車站-崁頂站 - 台灣鐵道之美(高鐵 捷運 輕軌)

台灣鐵最北端的火車站(含高鐵捷運輕軌在內),崁頂站的地標。

台灣鐵路最南端的火車站 枋山站 - 台灣鐵道之美(台鐵環島路網)

台灣鐵最南端的火車站,枋山站的地標,不過未來隨著恆春線的施工,地標將會改變。(張元豪 攝影)

 

最近看到雄獅集團,採納敝人的建議,終於跨出了第一步,

台灣鐵路最南端的火車站,枋山站開始樹立了紀念牌地標

希望台灣鐵路的車站地標行銷,也能逐步建立起來,帶動台灣的鐵道車站觀光。 

本文相關內容  取材自  世界的鐵路火車站 

世界鐵道大探索4 世界的鐵道火車站 - 我的圖書著作資料