LNER A3 Flying Scotsman一百年

LNER A3 Flying Scotsman 飛行的蘇格蘭人號一百週年

2023年2月，英國舉行 Flying Scotsman 飛行的蘇格蘭人號一百週年紀念活動，看似平凡的蒸汽機車，背後卻有著不平凡的意義，因為這代表國家鐵道速度的榮耀!

100 Years of Flying Scotsman

https://www.youtube.com/watch?v=_IxCQRfHxDE

https://www.youtube.com/watch?v=DoS4c_dE934

二十世紀初，在第一次大戰之後，1923年英國的LNER Flying Scotsman class A1開始營運，從英國的倫敦王十字車站，一路向北來到愛丁堡，The Flying Scotsman express service between London King’s Cross and Edinburgh Waverley ，用蒸汽機車來牽引特快車，成為當時知名的運輸幹線服務。一開始使用的蒸汽機車為 LNER class A1，1924年修正為 LNER class A3，並給了它4472這個番號。1934年11月30日，飛行的蘇格蘭人號 LNER class A3 4472 以100mph，也就是時速160 km/h，這也是當時人類史上以蒸汽機車，達到商用化營運的最快紀錄，英國成為全球鐵路營運速度最快的國度。

https://en.wikipedia.org/wiki/LNER_Class_A3_4472_Flying_Scotsman

無疑的，當時的飛行的蘇格蘭人號，掀起全球鐵道的速度競賽。當時位於亞洲的日本，1934年在偽滿州國的亞細亞號，Pashina 以營運時速130 km/h，締造亞洲速度最快的火車。(參閱パシナPaShiNa 亞洲速度最快的蒸汽機車傳奇中國鐵道火車百科 )。在二次大戰前夕，德國在1936年5月11日，BR05率先超越時速200.4公里，成為世界上最快的火車，英國為了追平德國BR05在1936年的紀錄，1938年7月3日，英國LNER A4 Mallard 4468蒸汽機車，以時速202.8公里創造世界最快的蒸汽火車紀錄，今日仍然保存在約克鐵道博物館，英國的鐵道仍具有領先地位。當時不論英國 LNER的class A3與A4，或是德國BR05，都是屬於三缸型蒸汽機車，成為二戰前的世界鐵道的技術流行(參閱 3-4 cylinder steam locomotive 世界的蒸汽火車)。

無可諱言，殖民時代的大英帝國，將他的鐵道科技傳送到世界各地，影響全世界，直到二次大戰結束為止。影響所及，時速200公里成為一個重要的歷史標竿，1964年日本新幹線誕生，就是以營運時速超越200公里為標準，至今全球高速鐵路的定義，還是以營運時速超越200公里為基本的門檻 (參閱 1964年10月1日日本新幹線誕生世界高速鐵路百科)。

然而，隨著1970年代英國的蒸汽機車逐步停駛，LNER class A3 4472 蒸汽機車後來被搶救下來，成為僅存的一部，歷經許多波折，終於讓飛行的蘇格蘭人號得以重生，英國的國家鐵道博物館還特別製作短片紀錄這段歷史。(https://www.youtube.com/watch?v=_IxCQRfHxDE ) 2023年2月，英國舉行 Flying Scotsman 飛行的蘇格蘭人號一百週年紀念活動，看似平凡的蒸汽機車，背後卻有著不平凡的意義，因為這代表國家鐵道速度的榮耀!

本文延續飛行的蘇格蘭人號火車模型

感謝圓山阿立，林恆立拍攝 60103 Flying Scotsman 實車在 East Lancashire Railway 運行的畫面。