台灣鐵路蒸汽火車

2012 年 1 月 28 日 sujaushi 2008年以前的出版圖書 32

鐵道車輛歷史類第二本書  在那關鍵的年代  讓歷史出土  不再模糊

 

台灣鐵路蒸汽火車

 The  Steam  Locomotives

of  Taiwan  Railway  Administration

蘇昭旭 著

 2000年 出版 (現在絕版 等候改版)

目    次

推薦序  蒸汽機車的歷史意義與永續傳承        陳德沛 局長

推薦序  台鐵蒸汽機車的復駛意義與使命        宋鴻康 股長

作者序  為台灣蒸汽火車頭尋根                         蘇昭旭

 

回首前塵 火車記憶的塵煙往事

何謂台鐵 過去及現在？

 

飲水思源－古早台灣的蒸汽火車 台灣鐵路的滿清與明治時期

   回顧歷史－台灣鐵路之濫觴

1887年 劉銘傳創建時期    清朝最早的八輛火車

   騰雲御風－1號型蒸汽機車

   超塵攝景－3號型蒸汽機車

1895年 日軍佔領台灣初期    陸軍臨時鐵道隊

   台灣最古老的火車－9號型蒸汽機車

   日本陸軍據台之用－10號型蒸汽機車

   歷史謎團－10號型為何比9號型更早來到台灣

   消失的台灣鐵道會社－14號型蒸汽機車(BK1型)

1899年 台灣總督府鐵道部成立    建設台灣西部縱貫線

   歷史焦點－台灣鐵路機車第一次編號改組

   建設台灣西部縱貫線－18號型蒸汽機車(BK10型)

   歷史焦點－台灣鐵路機車第二次編號改組

   鐵道史上的小插曲－40至48號型蒸汽機車

   汽車會社的首度傑作－50號型蒸汽機車(CK50型)

1908年 台灣西部縱貫線全線通車    飽合式機車的全盛時代

   台北高雄直達列車－70號型蒸汽機車(BT40型)

   來自滿洲與日本的中古車－80號型蒸汽機車(CK80型)

曇華一現的稀有火車

   臨時購入僅只一部－100號型蒸汽機車

   最大的飽合式客運用機車－110號型蒸汽機車

   台灣第一部煤水車式機車－120號型蒸汽機車

   鐵道常識－何謂飽合式蒸汽機車

 

民國初年－台鐵早期的蒸汽火車 台灣鐵路的大正與昭和時期

   歷史焦點－過熱式機車革命與台鐵機車第三次編號改組

1912年 過熱式機車首度登台    火車速度的新紀元

   北高特快直達車－200型蒸汽機車(CT240型)

   動輪最多的火車－300型蒸汽機車(EK900型)

1917年 日本自製過熱式機車成功    台灣火車自此成為日本天下

   汽車會社的新傑作－400型蒸汽機車(CK100型)

   戰後收購的小插曲－CK110型蒸汽機車

1919年 大正雙雄正式登台    台鐵最多的兩種火車引進台灣

   最多的客運用火車－500型蒸汽機車(CT150型)

   來自美國的傳奇瑰寶－600型蒸汽機車(DT560型)

   最多的貨運用火車－800型蒸汽機車(DT580型)

曇華一現的稀有火車

   嘉南大川與烏山頭水庫－DK500型蒸汽機車

   鐵道常識－何謂動輪配置

 

風馳電掣－台鐵主要客運用蒸汽火車 台鐵戰後的客運動脈

   歷史焦點－戰後台鐵機車的接收使用與第四次編號改組

   集集線上的老臣－CK120型蒸汽機車

   支線客貨兩用的重臣－CT150型蒸汽機車

   運往海南島卻意外來台－CT230型蒸汽機車

1935年 流線形機車C55正式登台    邁向極速的新時代

   日本始政四十年博覽會－CT250型蒸汽機車

1942年 最快速機車C57引進台灣    向時速一百公里大關進逼

   優雅敏捷的貴婦人－CT270型蒸汽機車

   鐵道常識－台鐵蒸汽火車的編號規則

 

任重道遠－台鐵主要貨運用蒸汽火車 台鐵戰後的貨運動脈

   戰後的主要貨運用火車

   貨運的長青老將－DT580型蒸汽機車

   台灣最大的火車－DT650型蒸汽機車

   鐵道常識－蒸汽火車的構造

 

碩果僅存－台鐵西線現存的蒸汽火車 十九部僅存的老火車頭

1979年 台鐵蒸汽機車公告停駛    直到1998年再度復活

    遲來的汽笛一聲－漫長等待十九年

1999年 散置各地的台鐵蒸汽火車

   1號與9號蒸汽機車

   BK10型蒸汽機車－BK24

   CK50型蒸汽機車－CK58

   CK100型蒸汽機車－CK101

   CK120型蒸汽機車－CK124

   CK150型蒸汽機車－CT152

   CT250型蒸汽機車－CT251、CT259

   CT270型蒸汽機車－CT271、CT273、CT278、CT284

   DT560型蒸汽機車－DT561

   DT580型蒸汽機車－DT609

   DT650型蒸汽機車－DT651、DT652、DT675、DT668

   鐵道常識－台鐵蒸汽火車小檔案

 

窄軌風情－台鐵東線的蒸汽火車  台灣東部的輕便鐵道火車

    東線鐵道的蒸汽火車

    東線唯一的英製火車－LCK10型蒸汽機車

    東線最早的火車－LCK20型蒸汽機車

    身世曲折的火車－LCK30型蒸汽機車

    壽命最短的火車－LCK40型蒸汽機車

    東線最多的火車－LDK50型蒸汽機車

    東線最大型的火車－LDT100型蒸汽機車

 

自走客車－消失的汽油客車與柴油客車使用最久的台鐵老火車

   西線的汽油客車

   演化後的柴油客車

   東線汽油客車與柴油客車

 

附錄一  台鐵蒸汽火車歷史年表

附錄二  台鐵西線蒸汽火車主要尺寸表

附錄三  參考文獻

(那一年的心情故事)

這本書是我在2000年，第二次大膽去嘗試，實現我的大愛與理想，

製作鐵道工具書，希望能夠讓鐵道知識普及化，落實到「科普教育」。

但是，這本書不再設定是給親子閱讀，

而是以史料工具書的規格去製作。

它的難度，比前一本的難度高出太多，

也為台鐵蒸汽機車保存寫下里程碑。

我萬萬沒想到這樣的概念，受到很大的肯定，

在隔年2001年，贏得人生第二座金鼎獎。

其實，單一作者連續兩年得金鼎獎，歷史上真的很少，

這樣的紀錄，也讓我如臨深淵，如履薄冰，

我的心中除了感謝，還是感謝，感謝所有讀者的支持，

不論是讚美或是批判，我都該虛心聆聽大家的意見。

我當下感覺到，我的大愛與理想，讓鐵道知識普及化，

似乎上天聽見了，把機會交給我，自知後續的責任重大！

我製作鐵道工具書，必須更用心，更謙卑地面對自己的缺點。

記得當年頒獎典禮之後，一位鐵路大前輩告訴我一段話:     

一個人短暫的成功，需要實力，還有運氣，

一個人長期的成功，除了實力，還有你對待人的態度。

 

雖然經過了十多年，我依然深深為這段話所震撼!

 

這十幾年來，我看到很多優秀的後起之秀，雖然欣喜，

但是看到晚輩，依然改不掉上一代鐵道迷的缺點，

喜歡用刻薄言語凌遲他人，我的心裡真的很難過，

知識雖然領先群倫，缺乏同理心與慈悲心，不免功虧一簣。

我是真心真意為他好，但是可惜年輕人聽不進去。

我多麼希望把這句話抄給他，竟打不破其優越感的藩籬。

在現今功利社會中，許多人沒有核心價值，

不論是鐵道迷，學術界，或是產業界，

哪裡有利哪裡去，只說好聽的話，只交對自己有利的朋友，

一旦朋友利用價值完畢，就把人一腳踢開，

這樣的人即使再聰明，事業絕對做不長久!

這些年遇見這樣的人，不知凡幾，倍感痛惜!

        雖然這句話已經是老生常談:

        慈悲比聰明重要，胸襟比得失重要，

          人過中年，真的是感觸尤深! 

 

本篇內容相關典故

1997年 台灣鐵路懷舊之旅月曆 開啟一連串生命故事 

 1998年 台灣鐵路110年懷舊之旅月曆 成名後承受傷痛 

                 

 

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32 Comments

  3. 謝謝蘇老師 !!! 台北書展距離遙遠，恐怕是無法前往。

    問過人人出版社也已絕版多年，要等到改版不知道得等到何時囉~~

    所以今年只好等 老師的 世界高速鐵路百科新版。

    但是，對蒸氣火車的熱愛隨著年紀增長逐漸加深~~!!

  7. 蘇老師，您好：

    我是一個自閉症兒的媽媽，我兒子是您的書迷，一直想找"台灣鐵路蒸汽火車"，但已絕版，不知有何方法能讓孩子買到這本書呢?

    謝謝!

    小評媽

  9. 蘇老師：

    謝謝您!我會跟小評告知…等明年蘇老師的出全新版的計劃。
    雖然我已經在圖書館預約此書了，但對於小評這孩子的執著…一定要保有蘇老師的"台灣鐵路蒸汽火車"這本書。
    我很努力的去找，也拜託鐵道迷友人去問看是否有人願意割愛的?期待在下星期即有回應。
    因小評(目前小六)拜讀老師BLOG的文章，不曉得是看到哪一段??
    一大早又再次提醒我告訴蘇老師：
    希望蘇老師的身體一定要康復、好好保重、長命百歲!
    這是小評，也是我對蘇老師的祝福!

    小評媽   ^^

  10. 謝謝您!    如果這個孩子真的很需要這本書

    下次來我的博物館   我拿一本先借給他看    直到新書出版   再還我即可

    我很高興    我的著作對這個孩子有所幫助   也盼他的自閉症能獲得改善  

     

  11. 蘇老師：

    非常謝謝您的用心及慷慨借書，並且您絕版的書已快要有消息了，這週會有回覆給我。
    我們也非常支持小評這孩子愛鐵道的興趣，雖不知這孩子看得懂多少，但這是讓他融入社會的方式，更是激勵他向學的動力。

    我會告訴小評並讓他看蘇老師的邀請留言，他一定會非常興奮的。
    我們家住中壢，我在蘇老師文章上找到的博物館資訊是在台南，期待那麼一天的假期預約，我們再與您見面，再次謝謝您!

    小評媽  ^  ^

    交通科學技術博物館

    地址: 台南市裕農路35號

    交通: (台南市6路公車 裕農路站牌下車

  13. 蘇老師您好

    我兒子從幼稚園就很愛看您的書(他現在小一,上次我由您的書中挑一張照片為藍本,指導他畫了一張圖交去學校的美勞展,有得銅牌奬,所以現在我想鼓勵他畫些火車的畫作,我想請問有這方面的書籍可參考嗎??(看過你的畫作,好像都是以前的月曆,現在應該也買不到了吧?)

    謝謝您!

  25. 蘇老師您好,
    謝謝您對於鐵路文化歷史的貢獻,因小姪子對鐵路文化有深度的熱枕一直在找尋這本【台灣鐵路蒸汽火車】,得知將有新編版,會是在2014年前出版嗎? 謝謝!!!

  28. 感謝您的支持 

    一來身體變差了  全部重畫需要時間

    二來出版的工作  受到一些非理性的干擾

    我盡力 但是時間不確定 謝謝!

  31. 老師您好

    請問台灣鐵路蒸汽火車這本書目前改版進度如何?我小時候跟爸媽搭火車回外婆家，曾看到蒸汽火車停在火車站周邊鐵道，我應該是沒搭過蒸汽火車，真是可惜。

    現在我那3歲兒子也很愛火車，每天起床左手一台D51，右手一台C11(都是日本多美小汽車玩具的產品)，家裡火車玩具一堆，連睡覺都要放火車在枕頭邊，也帶他去苗栗火車博物館2次，還一直嚷著要再去，上周帶他去彰化扇形車庫。

    真希望您的大作能趕快出版，我一定買個幾本在家收藏

     

     

  32. 非常地感謝  

    這本書因為受到流氓恐嚇不得再版

    而進度被卡住了

    如果您願留下聯絡方式

    歡迎來我的博物館參觀

    我送給您一些東西以茲紀念

    謝謝!

     

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