教師節的故事一 孩子 讓我們以成熟的社會公民自許 好嗎?
每年教師節,剛好都在開學之後,
我的一位國立高雄餐旅大學進修部的同學,他見到我,親切地跟老師問好。
他說他去看過高雄歷史博物館的臨港線鐵道模型展,
他也知道我是這個博物館展覽的策展顧問,
他覺得看展覽的收穫很多,不過話鋒一轉,拿出手機給我看一張相片,
他問:「老師您認識這個人嗎?」
他的手機裡面,側拍一位年輕的男性,拿相機在專注地拍照,
我的學生說:「老師,可是我覺得,他好像跟你有深仇大恨似的!」
我問他怎麼回事?他告訴我一個他看展覽時,發生的一段故事。
這個人來看展覽,講話大聲,態度誇張,旁人很難不注意到他,
他會故意打斷志工導覽,問一些鑽牛角尖的問題,然後考倒「導覽人員」。
他有幾個口頭禪,「又是一個斂財的」,「什麼爛貨嘛,也敢擺這裡」。
這個年輕人一邊參觀一邊批評,說這些東西,錯誤百出,
這張票根本不值得付錢,簡直就是斂財。(這個展覽是付費參觀99元)
台灣這些爛貨比不上日本鐵道博物館。(多數鐵道迷有日本優越感,別見怪)
他說我的圖文就是沒水準,林松雄的模型太粗糙,台灣尋根的模型是玩具展,
N gauge的鐵道場景製作不夠細緻,跟日本東京交通博物館根本沒得比,
高雄歷史博物館根本就是不專業,全部批評得一無是處。
我的學生實在是聽不下去了,制止他的言論,
可否給別人“安靜看展“的空間,惹來他的不悅。他回嗆說:你在搞戒嚴!
他說,這是民主社會,這是他的言論自由,憑什麼制止他,
我的學生告訴我,他會忍不住的原因,其實不是因為他說話太大聲,
主要是他的評議太過“偏激“,哪有人看展覽,一路從頭罵到尾,
他認為大家都不專業,對照反映出只有他專業,只有日本的才專業。
不過他一邊罵,還是一邊搶位子拍照,抓火車模型動態特寫,對旁人視若無睹。
尤其,他每次看到哪裏不滿意,就罵斂財、爛貨、遜斃了,
我的學生說他忍不住了,表達他就是我班上的學生,不許這樣侮辱老師,
沒想到這個年輕人回答的更絕,真的把我的學生給氣炸了!
「喔,怪不得,二流的國立大學,三流的老師,教出四流的學生,
看五流的展覽,還跟一流的大師嗆聲,這個國家真的沒救了!」
他自稱是”抬青椒”的一流國立大學出身(這樣行為,侮辱那個學校,所以保留)
他自稱是某個鐵道團體成員(這樣行為,會害了那個團體,所以保留)
他說,懶得跟我的學生一般見識,有本事的話,要我的學生上網找他單挑吧!
我的學生很不解的是,明明一個展覽好好的,即使有缺點,也可寫建議單,
再如何地不滿意,有必要把話講得這麼難聽嗎?
後來學生上網看過這位行家的資料,他說他的發言內容,真的很專業,
對於鐵道模型真的是行家,但是只要談到某些名人,言詞就非常地犀利,
並帶有強烈的輕視與敵意,刻意去挑語病,挖瘡疤,
所以我的學生才問我,老師認識他嗎? 有什麼深仇大恨嗎?
當然,我認識這類鐵道迷,其實他們沒有惡意,這只是他們的一貫風格而已,
不過,身為師長,不論是否關己,該有的思想言行,必須中立,
我想,這是很好的機會教育。
我告訴這位進修部同學,不能「以人廢言」,這也是鐵道迷族群最難做到的。
其實,他所說的批判內容,真的也沒有什麼大錯。
林松雄老師傅製作的台灣火車模型
的確,這個展覽與世界知名的鐵道博物館相比,
例如日本,真的還有一段距離。
包含我的圖文內容,林松雄的模型,台灣尋根的模型,
我們的確不夠好,所以我們應該更努力求進步。
但是,這真的是台灣有史以來,規模最大的動態火車模型展,策展不易,
我們用心讓更多人明白高雄鐵道的歷史,做了最好的軌道科學教育,
造福了許多喜歡鐵道孩童的心靈,這是我們的用意。
因此,不能因為用意良好,就沒有接受批評改正的雅量與胸襟。
然而,這位年輕人的表達方式,是他唯一錯誤的地方,替他感到可惜。
原本對的內容,是以不對的態度表達,反而讓對的內容失去「著力點」,
因為,所有展覽內容的完好,真的不是一蹴可磯,一定是逐漸改善,
受限空間、預算、整個社會的氛圍,有多少的錢,就能做多少事,
還有行政的包袱,法規面的缺陷問題,台灣無法跟日本相提並論,
這也是台灣目前不可能成立,台鐵、高鐵、捷運合一的跨領域鐵道博物館。
不過,凡事與日本相比,或與歐美相比,只要還達不到,就以嚴辭羞辱,
鐵道迷們總愛「嘴砲爭長短」,「嗆辣成英雄」,傲慢與偏見一爭高下,
這樣的行家優越感,只會製造爭端,不會解決問題。
我曾經在環遊世界鐵道之旅裡面提過,我花很多時間紀錄世界各地鐵道博物館,
緯度最北,管制最嚴的列寧格勒鐵道博物館;緯度最南,墨爾本的鐵道博物館,
我都去過了,全球鐵道博物館我去過百餘個,照理說,我更有理由批判台灣。
可是其實不然。我的足跡遍及全球五大洲,我去過的地方愈多,
不但不會讓我對現狀不滿,反而讓我更愛台灣,發現有更大的潛力。
因為去的地方多了,更能體會「羅馬不是一天造成的」。
俄羅斯列寧格勒的鐵道博物館。
一個專業的行家,不只是知識的豐富,還有愛心、耐心,以及抱負與理想,
當一個人擁有知識,就有強烈的階級優越感,絕對不可能成為真正的行家,
因為真正的行家明白,成功不是建立在個人,而是整個環境的成就與提升。
曾經有句西方諺語說:
「要挑出一片破損的屋瓦容易,要蓋一棟完整的房子很難。」
如果這個社會,每個人都去當評議的角色,愛打嘴砲,愛嗆聲,就是行家,
沒有人願意去當蓋房子的工人,最後,除了口水以外,我們都將一無所有。
當然,這絕對不是否定批判者,也有其貢獻的角色,
只是批判的目的,是為了把事情做對,把事情做好。
也就是批判者與被評議者的目的,其實都是一致的,就是把事情做對做好。
因此,我們最大的敵人,就是沒把事情做好,
只要能把事情做對作好,沒有任何批判者,是我們的敵人。
所以,當有人對我的書有何不滿或評議,我會盡可能記錄下來虛心去求證,
然後把勘誤表公佈出來,我很感謝這些評議者,因為我們的目標是一致的,
也就是把一本工具書,修正到好。只是作者與讀者的角色不同而已。
曾經有人問過我,我把那麼多勘誤表登出來,不是很難堪,很沒有面子嗎?
而且羞辱你最難聽的人,還寫感謝他的指正,這不是很丟臉,公開認輸嗎?
然而,如果我說,我必須面對我的不足,以及出版過程必須承擔的「包袱」,
「把事情做對」最重要,丟不丟臉,輸或贏,面子,銷售都不是我在乎的,
你是否會更相信作者他努力的態度與誠意,而願意支持他呢?
這就創造出理性社會,批判與改進「共創雙贏」的格局。
反之,批判者批判的內容,只抓錯誤皮毛而不看重點,
只是建立自己的知識優越地位,情緒而帶有歧視意味,
那麼,被評議者明知自己的不足,因為受委屈而採取防禦姿態,情緒地反擊。
除非,被評議者的EQ與修養非常地好,願意放低姿態,察納雅言,
否則,煙硝四起,問題依然原地踏步,徒增口水滿天飛,
最後,批判與改進淪為「雙輸」的結局,這個社會怎麼可能進步呢!
西方社會有一句名言,(小說與電影都有)
「人類文明最大的障礙,不是蠻荒與無知,而是傲慢與偏見。」
「如果知識給我們傲慢的理由,寧可無知。」
歷史上多少流血爭端,因傲慢與偏見而起,
相信很多人看過了賽德克巴萊電影,心裡更有感觸。
最後,期望鐵道迷們,學習正確的表達態度,比正確的知識更重要。
在台灣鐵道迷的圈子裡,相互尊重的理性氛圍,比知識的競爭重要,
不完美可以求進步,但是不要以偏概全。
而且,如果我們當老師的,只是一昧地傳授知識而已,
我們沒有為下一代的人格教育,負起應有的責任。
這個社會可以預見,未來的紛亂,是可想而知的。
讓我們誠實地面對,鐵道迷的社會觀感問題。
鐵道迷很習慣批判他人,尤其是對台鐵高鐵等公家單位,
其實用中肯的建議,傳達過去,或許更有效,
只要是人都有感受,感受不佳,就不易溝通,
在肯定中要求進步,與在批判中邀求讓步,哪一種比較可能?
台灣社會很習慣地給批判者鎂光燈,卻很少給做事者掌聲,
相形之下,大家很自然地想去當批判者,評論者。
因為批判者沒有責任,說完了就走,
做事者必須扛下制度的包袱,與承受評議的壓力。
最後每個想做事的人,似乎都成了公敵,不如歸去,
這個社會折損真正做事的尖兵,留下的是只說不做的評議人士,
國家社會很快就垮掉。
因為一家公司不可能關掉所有的生產線,只剩下品保與稽核的人,
這已經不是對錯的問題,而是人會自私地挑選”有利角色”的問題,
這樣的文化再不去遏止,這個社會只是會製造更多的投機者。
有些鐵道迷很在乎自己的發言權,
但是對於他人的發言權置之不理,
發言不留口德,這也是很嚴重的教育問題。
我想提出很誠懇的呼籲,希望這些專家們,
請尊重每個人熱愛鐵道的方式,
即使不優秀的初學者,也有基本的發言權,
不要用前輩的優越感,去凌遲後生晚輩 ,
態度是刀的「握把」,知識是刀的「鋒刃」,
用錯誤的態度掌控知識,更足以傷人 ,而非造福人群,
若是錯誤的態度,即使正確的知識 ,博學又如何?
知識的傲慢 ,比無知更可怕!
同類相殘 ,不是文明的進步 ,而是倒退!
這個社會總是批判對手者多 ,成就對手者少,
願意成就對手者不是傻瓜 ,
而是心中有更重要的理想,比競爭重要,
我們應該成就一種風範,尊重別人有不同的認知,
知識的對錯可理性討論,至少態度不能有錯,
如果教育給我們知識,知識給我們傲慢,寧可無知!
如果,學子們還是無法認同這番苦心,
還是認為「嘴砲爭長短」,「嗆辣成英雄」才是引人矚目的王道的話,
最後,不論你同意或不同意,你喜歡如何地發言,
希望以追求社會進步為利益準則,作為理性討論的基本公約數。
讓我們以高度成熟的社會公民自許,好嗎?
(本篇文章歡迎關心教育的教師與學子 認同的網友自由轉載)
老師,您辛苦了!
謝謝您!
偉哉斯言!
謝謝!
有同感+1 鐵道迷都是這樣,不是比較設備器材高檔,不然就是以為了解高鐵,捷運這些就好像很了解鐵路。
雖然說我對蘇老師有些言論不置可否,但我還是會尊重,畢竟我不是專業人士,不像鐵道迷那樣自許專業。
之前認識一位在業界上班的學長,他說:『鐵路這玩意就算用一倍子的時間,也很難全部摸透』,這讓我有很深的體會。鐵路區分運工機電,各領域有各領域的專業。而且時代在進步,觀念也在變。(可惜台灣的產官學界還是舊思維)。一般鐵路(我不喜歡用傳統鐵路一詞)經過設備的提昇,可以變成不輸大眾捷運的運量與服務,也可以轉向多方面的發展,比如說專用的機場快線或機場鐵路。
我對台灣的軌道運輸界很痛心,但那又能怎樣??想想台灣軌道界為何會變這樣,很大的原因還是鐵道迷。日本,德國法國有專業的鐵道各領域人才,不受自稱專業的鐵道迷所影響,但台灣這種專業的鐵道迷影響可多了。認為捷運要越蓋越多,台鐵只能走懷舊路線,多修蒸機與普通車,不能走向班次多與速度快的層級。
其實懂日本鐵路的,會覺得不可思議的地方在於,一樣窄軌的jr,人家可以有很多種面向。繁忙的都市鐵路如東京的中央線,可以2-3分鐘一班,也有懷舊的老車如485系電車。而日本的鐵道書籍與雜誌也是多面相的,並且可以吸取歐洲鐵路的思維與現況。日本不像台灣砸大錢搞華麗的都市捷運,但鐵路面相很多元。
人家日本會把一般鐵路,都市捷運,高速鐵路等視為鐵路運輸的一環,沒有誰高級誰落伍,接視為同一體系。不只日本,歐洲先進國家也如此,只有台灣涇渭分明。
最近德國推出ICx,預計將淘汰ice1與ice2,在設計上有許多次世帶的思維,不再像ICE3追求速度。
Thank you for your wonderful comment.
I stay in Europe. I have seen ICX(DB) AVE(Renfe) new high speed train.
蘇老師您好,對於行為幼稚的年輕人,我們可以一笑置之,不用理會!
那位仁兄雖然對於鐵道領域有專業知識,但是鐵道專業知識對生活是完全沒有幫助的!
我們總是要成家立業,不可能一輩子拍火車,玩火車……
他可以趁年輕盡量玩,盡量花費父母的金錢,等年紀大就會後悔了。
您說得是。
老師您好!我是您的讀者,也算是個鐵道迷,更精確的講,我過去曾經是…
最近幾年漸漸少碰鐵道的原因,一方面因為學業日漸增重,
另一方面,便是因為鐵道迷的圈子裡怪胎越來越多。
不能否認這個圈子裡還是有不少好人,
但近兩年從幾位前輩的行事作風,發現這圈子變了很多,
(明勳前輩低調的只拿小DC,怕被同好纏上
銘彰前輩在新左營站錄音時低調到不行,讓旁人完全不知道他在幹嘛)
太多人自視甚高,和同好比相機,絕票炫耀財力,
無故的跑來和您爭誰先開始接觸鐵道,
或是在搭車時無故站到您身邊開始滔滔不絕的開講…
蘇老師所敘述的情形,其實最近亦剛從認識的台鐵員工那提起
日前小弟遇一位熟識多年的車長,便被他請去車長室聽他抱怨XD
有些自稱"鐵道迷"的人士,完全不顧鐵路從業人員的感受,
這些人並不會事先徵詢他們同意 便隨性一路跟拍或不斷提問,造成他多數的同事相當困擾…
雖然當今的情況是如此,但還期盼更多關心鐵道的同好可以懂得自律
少數鐵道迷情況,小弟認為也沒必要看重,這只是一個趣味圈,並不是一個工作區塊,希望那些愛比較的人可以看清這點 =)
以上是小弟的淺見
大頭症的東西。善意的批評指教,我想大家都能、也應該接受。但若是如此潑婦罵街,即使出身再高、說地再有道理,熟能接受?話說回來,不知他對鐵道趣味界又有什麼貢獻可以鋪陳?
大頭症的東西。善意的批評指教,我想大家都能、也應該接受。但若是如此潑婦罵街,即使出身再高、說地再有道理,熟能接受?話說回來,不知他對鐵道趣味界又有什麼貢獻可以鋪陳?
非常感謝您!
非常感謝您!
您說得非常好! 我也獲益良多,感謝您的支持!!
難得老師也動怒了…
唉!…"自己最厲害"這種人很多.
在我看來應該是有情緒管理障礙+人來瘋…
看到自己"稍懂"的東西忍不住以批評表現自己的專業…
算是種病吧!…長大了多數會慢慢好轉…
開店有一點好玩就是什麼人都看的到.
店裡也偶爾會看到這種類型的…
自己是老闆不能趕客人…笑笑就好… 🙄
蘇老師加油!!
阿立 謝謝您 您這次去歐洲收穫如何?
11/5烏樹林有活動 11/6我在台北有日本鐵道演講
http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su/article?mid=3152&prev=3201&next=3107 歡迎您來參加!
我幫您出錢 免費!
當第一次看到這篇文章時,非常的令人傻眼,怎麼有人會這麼說.
老實說這個模型展,是我到目前為止在台灣看過,規模最大,場景真實度也都比先前看過的鐵道模型高,想不到會有人這麼惡意的批評.
其實 這並非批評的問題 而是風氣的問題
當鐵道迷有一種說話毒辣 恃才傲物 就能引人注目 這樣的風氣存在
才會讓這個孩子 誤以為羞辱他人 是成就自己的最好方式
例如罵人斂財 他絕沾沾自喜 卻沒有考慮他人感受 缺乏同理心
http://blog.yam.com/wind150/article/30758983
有人跟我反應 跟在國際書展罵斂財的 應該是同一個人 因為那是他的口頭禪
但是很高興的是 這篇文章 讓大家注意到社會觀感的問題
鐵道迷開始有行為自律的聲音出現 可以表達意見 但是更應該將心比心