台灣鐵路火車百科 II
台灣輕便鐵道小火車
The Illustrated Handbook of Taiwan Light Rail and
Industrial Rail Rolling Stock
蘇昭旭 著
2011年 2月 出版
台灣鐵路火車百科 I 幹線鐵道體系 高鐵 捷運 台鐵
1435mm 1067mm 軌距
台灣鐵路火車百科 II 輕便鐵道體系 糖鐵 林鐵 鹽鐵 工鐵 礦鐵 東鐵
1067mm 914mm 762mm 610mm 545mm 508mm 495mm 軌距
作者序 莫讓城鄉記憶失了根 保存台灣鐵道的弱勢族群 蘇昭旭
目 次
認識輕便鐵道 篇
曾經密如蛛網 珍惜台灣的產業鐵道
何謂輕便鐵道 經濟型低成本的鐵道
切莫以訛傳訛 市井常見的十大錯誤
糖林鹽工礦東 台灣的輕便鐵道體系
產業鐵道的聯結 輕便鐵道的特殊功能
超乎想像的複雜 輕便鐵道的軌道設施
輕便鐵道的掙扎 拓寬軌距 以求生存
糖業鐵道 篇 軌距 1067mm 762mm 610mm
半世紀的甜蜜時光 台灣的糖業鐵道
琳瑯滿目 台灣糖業鐵道的車輛概述
台糖特殊的火車頭 與台鐵聯運的1067mm軌距車輛大觀
日治時期的台灣糖業蒸汽機車
台灣糖業鐵道的蒸汽機車
台灣糖業鐵道的內燃機車
台灣糖業鐵道的內燃客車
台灣糖業鐵道的客車
台灣糖業鐵道的貨車
台糖其他用途的車輛
撫今憶昔 昔日台糖蒸汽火車頭何處尋
台糖蒸汽小火車的保存現況50部全覽
動態保存 台糖SL370 台灣烏樹林
動態保存 台糖SL346 台灣溪湖糖廠
動態保存 台糖SL362 日本野邊山
動態保存 台糖SL347 日本河北町
誠信無存的荒唐故事 台糖SL650
歷史的錯誤 烏山頭水庫的台糖蒸汽火車
物換星移 台灣糖業鐵道最後的運行時光
新營糖廠 果毅后旗站 台糖也有之字形路線
岸內糖廠 新營糖廠站 最後的台糖行控中心
虎尾糖廠 最後的動態保存地
南靖糖廠 八掌溪旁的煙囪
仁德糖廠 二層行溪的印象
北港糖廠 最後的北港線客運
轉型求生 台糖小火車的觀光鐵道新世紀
溪湖糖廠觀光鐵道 最富原味的台糖小火車
花卉博覽會的觀光鐵道 臨時性的觀光鐵道
蒜頭糖廠的觀光鐵道 蔗埕文化園區
烏樹林的觀光鐵道 台糖觀光火車的先驅者
新營糖廠的觀光鐵道 八翁線觀光火車
佳里糖廠的觀光鐵道 五彩繽紛的世界
橋頭糖廠的觀光鐵道 台灣現代製糖的開拓者
南州糖廠的觀光鐵道 台灣最南端的製糖鐵道
國外特輯 前瞻與未來
日本北海道丸瀨布町鐵道 台糖SL532
日本的三岐鐵道北勢線 近畿鐵道內部線
英國動態保存的台糖火車
英國費斯汀尼的鐵道
林業鐵道 篇 軌距 762mm
傲視東亞聲名遠播 台灣的林業鐵道
繁華落盡 台灣的三大林場 河合鈰太郎的遺憾
碩果僅存 阿里山森林鐵道的車輛概述
阿里山鐵路的蒸汽機車
動態保存 26號 Shay 蒸機復駛的第一部
動態保存 25號 Shay 平地登山路線專用
動態保存 31號 Shay 阿里山的支線專用
阿里山鐵路的內燃機車
阿里山鐵路的內燃客車
阿里山鐵路的客車
阿里山鐵路的貨車
蘭陽之美 羅東的森林鐵道
昔日羅東林鐵的蒸汽機車
昔日羅東林鐵的內燃客車
昔日羅東林鐵的客貨車輛
今日羅東林鐵的車站復興
悠遊山林 太平山森林鐵道
現今營運的太平山林鐵小火車
索道集材的運輸機械
其他保存的森林鐵道遺址
鯉魚潭的森林鐵道
林田山鐵道遺址
車埕的鐵道遺址
南華森林公園的林鐵火車
珍惜有心人 盛夏的軌跡鐵道
國外特輯 前瞻與思考
日本的窄軌森林鐵道 赤澤森林鐵道
鹽業鐵道 篇 軌距 762mm 610mm
滄海桑田 台灣的鹽業鐵道
最後的台鹽鐵道
現今保存的台鹽小火車
七股的鹽業博物館
國外特輯 前瞻與思考
中國青海鹽湖 高原上的鹽鐵
工程鐵道 篇 軌距 1067mm 914mm 762mm 610mm
嘉南大圳的感動傳奇 八田與一的故事
台灣總督府土木局 施工用的蒸汽火車
日月潭大觀電廠的施工鐵道 神秘的電氣工事鐵道
日治時期的中油蒸汽火車 懷念的蹤影
台灣奇特的港區鐵道 基隆港務局鐵道 澎湖也有火車
國外特輯 前瞻與思考
日本的窄軌登山鐵道 黑部峽谷鐵道
日本的纜索斜坑鐵道 青函海底隧道龍飛斜坑線
礦業鐵道 篇 軌距 1067mm 762mm 610mm 508mm 495mm
黝黑的歲月 台灣的煤礦鐵道小火車
淘金鎮傳奇 台灣的金礦鐵道小火車
新平溪煤礦鐵道與煤礦博物館小火車
三峽煤礦最後保存的蒸汽小火車
珍惜有心人 新聯興的感動傳奇
國外特輯 前瞻與思考
日本的成田夢牧場 基隆煤礦的蒸汽火車復活
日本的橫川碓冰嶺鐵道文化村 輕便鐵道蒸汽火車
東線鐵道 篇 軌距 1067mm 762mm
窄軌高速化 台東線輕便鐵道的一頁傳奇
昔日台東線的輕便鐵道車輛
今日保存的台東線鐵道車輛
拓寬軌距之後的東線小叮噹
小叮噹變成鐵道餐廳的心酸
黃皮仔塗裝客車的復活之路
LDT103 全球少見的762mm煤水車式蒸汽機車
LDK58 LDK59 東線蒸汽機車的重生之路
珍惜有心人 仕佳興業的感動傳奇
國外特輯 前瞻與思考
奧地利的Zillertalbahn
德國的Löβnitztalbahn
其他的輕便鐵道 篇 軌距 1067mm 762mm 610mm 545mm 495mm
失落的一頁 無處可尋
台灣早年的台車鐵道
幸運的一頁 碩果僅存
現今營運的烏來台車鐵道
新興的一頁 希望重生
集集鎮環鎮鐵道
東勢鎮的騰雲號
歡樂的一頁 遊園鐵道
九族文化村的遊樂區鐵道
六福村的遊樂區鐵道
小人國的遊樂區鐵道
五英吋軌距的載人鐵道
特別的一頁 少人知道
台灣的登山索道
製磚廠也有軌道
台灣最寬軌距的港區軌道體系
國外特輯 前瞻與思考
日本虹之鄉的迷你鐵道
後記 前瞻與未來 法規與行政有待解決 台灣輕便鐵道將何去何從?
附錄 台灣輕便鐵道的基本常識
相關內容 延伸閱讀 阿里山森林鐵路的存續奮鬥(94) 台灣輕便鐵道的保存與奮鬥(18)
蘇老師您好，我是糖鐵迷小傑，期待您的台灣鐵道輕便小火車早日出版。
在台灣，願意分享糖業鐵道著作的前輩，真的是少之又少！
我只有看過ㄧ本許乃懿先生著作的"台灣糖鐵攬勝"。
有一本不錯的著作"台灣黃昏地帶"，則是日本朋友的創作。
假使您有需要糖鐵車輛的照片，我很樂意提供給您。
祝您新年快樂！
蘇老師您好，佳里糖廠與南州糖廠，已經沒有小火車行駛了。
佳里的德馬機車頭，部份搬去新營使用。
非常感謝您! 許乃懿先生著作的"台灣糖鐵攬勝"， 我有題序推薦
"台灣黃昏地帶"，我也有封面推薦。
坦白說 台灣對於輕便鐵道太過忽略
不像在日本 英國 或 東歐 仍有很大的生存空間
那些已經沒有火車跑的糖廠 仍然得用心紀錄才是
請問此書何時出版呢?
2009年底到2010年初 國際書展之前
謝謝!
其實這本書,也很想看看,很期待這本書,我猜內容一定會有糖鐵車輛的詳細介紹.
早在2002年時就有看到目錄上有即將出版的消息,不過至今仍未出版
謝謝您的體諒! 原本希望2004年出版
後來加入輕便鐵道法規面 國際觀 全球調查 而花掉太多時間 這回OK了
例如奧地利與日本 都有類似台糖小火車電氣化的例子
就像我的世界山岳鐵道普世調查一樣 那真的是"大工程"
從構想到完成 沒有八九年根本做不來 再次謝謝您的提醒
世界捷運與世界鐵道快出版了 一個人做到完
您拿到書翻翻看
您將發現 那真的是用歲月 金錢 健康 與半條生命換來的
蘇老師您好:
我一直都有研讀與收藏您的書，很欽佩您努力為(台灣)鐵道立傳的毅力，與隨時更新內容的勤勞(比如再版台灣鐵道火車百科)。
如今這本有關於輕便鐵道的百科全集即將出版，個人非常期待。因為我對鹽業鐵道的相關資訊了解非常少，其實這也是因為這個百分百以<產業>為最高指導原則的運輸工具已經隨著曬鹽的沒落而消失。如今蘇老師肯在這方面多所著墨，對鐵道愛好者來說，實在是一件很幸福的事。
我想請問:
創作不輟的您，未來是否有可能出版一本介紹大陸鐵道的書?
但個人也期待蘇老師能夠再版<台灣鐵道車站圖誌>這本書。
也希望能夠比照阿里山森林鐵道系列書籍，出版ㄧ本有關台鐵淡水線的百科全集。
附帶ㄧ提，我很贊同您之前著作有關<中橫鐵路>的看法。
小花貓
我很感謝您的肯定! 我會更加努力 這本書限在已經在編排中
明年二月底之前應該沒問題
至於淡水線 我想羅文德兄可能更適合
我想 在鐵道這個領域 除了知識 還有胸襟更重要
我想我不是全才 我不是什麼都是專家
我更樂意提攜後進 總是得留幾塊園地 讓後起之秀去發揮 您說是嗎?
老師您好
我們也是一路讀著您的大作而成長的
現在小孩們書架上有成排的您的著作
只可惜都沒有機會請您簽名留念
您可否知道大陸四川尚有一條嘉陽小火車,
也是窄軌的SL運煤載客混合列車.
據說是全世界最後一條正常運行的SL路線
不知您可曾去考察過?
附近還有一條窄軌的電車線路線
提供一些網站上的連結給您參考一下
中國末代晃舞….小火車介紹
http://www.scjyjt.com/train02.html
嘉陽小火車討論區
http://bbs.scjyjt.com/forumdisplay.php?fid=10
嘉陽小火車(上)
http://www.wretch.cc/blog/steamfan/26481318
嘉陽小火車(中)
http://www.wretch.cc/blog/steamfan/26488621
嘉陽小火車(下)
http://www.wretch.cc/blog/steamfan/26510192
芭石鐵路(1)
http://www.d-b.ne.jp/imado/B-17/baseki/
芭石鐵路(2)
http://www.d-b.ne.jp/imado/B-17/baseki2/
芭石鐵路(3)
http://www.d-b.ne.jp/imado/B-17/baseki3/
芭石鐵路(4)
http://www.d-b.ne.jp/imado/B-17/baseki4/
芭石鐵路(5)
http://www.pastel-web.com/jaguar/baseki%202004-5.htm
如果那一天有機會,請您辦一團帶有興趣的朋友去看看吧
謝謝您! 我非常喜歡芭石鐵路與嘉陽小火車
只能說篇幅有限，不免有割捨的遺珠之憾!
至於是全世界最後一條正常運行的SL路線，這是不正確的，
因為東歐還很多這樣的窄軌路線，目前都還在正常營運
非常感謝您!
蘇老師，您好！我又找到「台灣的輕便鐵道小火車」的三個錯誤：p68左下角的圖片說明有誤；p136左邊，上面數來第二張圖片的說明有錯字；p187左邊，上面數來第一、三張圖片說明請對調。
感謝您! 希望你留下地址 我集結勘誤表之後
寄一套明信片送給您!
感謝！11689台北市文山區興隆路2段203巷19號4樓。收件人寫「林輿先同學」即可。
可能需要一些時間 謝謝您!
蘇老師，第151頁由上往下數第三行，兩張圖片說明請對調。
根據某些文獻記載，雪山隧道施工時也有小型工程鐵道，不知為何書中沒有收錄？
謝謝!
臨時性的工事用鐵道 內容太多太多了 包含大安溪柏公坑 北廻 南迴鐵路…..
重點是施工完隨即拆除 不收錄的原因 是因為限制"研究範圍"是必要的
你以後長大唸研究所讀書寫論文 就會知道
您好，第124頁右側倒數第二張圖片說明有錯字。
抱歉，是第214頁。
感謝您 正製作勘誤表中 請稍等 謝謝!
OK!
蘇老師您好。
南州糖廠已經完全沒有糖鐵小火車行駛了，部分廠區變成秦楊工廠的區域，秦揚工廠有1067mm軌距的鐵道連接台鐵南州車站。
佳里糖廠的鐵道荒廢很久，應該不會再行駛了！
蒜頭糖廠其實有三輛巡道車可以提供遊客搭乘，我們4月22日要搭乘其中兩輛，歡迎您前來紀錄。
感謝您提供資訊 謝謝!
希望他們還能有起死回生 復駛的一天
4/22我看看我的工作 有機會我會過去 時間大約幾點?
蘇老師您好，4月22日下午1點，兩輛巡道車一起出動。
感謝您! 3/27 上午十點左右 是我主辦的活動
烏樹林的金馬號機車會牽引勝利號運行 與蒸汽火車並行相見歡
歡迎來拍照!
蘇老師您好。
蒜頭糖廠的三輛巡道車，由資深領班陳先生負責維修與保養，但是陳先生即將於2013年退休，到時候三輛巡道車的命運如何仍無法預料？假使巡道車永遠變成靜態展示車輛，那真的很可惜！
從2005年開始，我每年都去蒜頭糖廠搭乘巡道車，只要看到巡道車又開出糖廠，我就會非常開心！
包租巡道車的遊客很少，因為巡道車無法在假日包租，而且蒜頭糖廠自己也沒有在推廣！
老實說，搭乘德馬牽引的觀光列車有點無聊，因為從頭到尾無法下車，而且解說員的導覽內容不太正確 ( 您的著作有提到的五分車 )……
把你的心聲寫信給台糖董事長 或是寫信給休憩事業部的羅執行長
地址都是在台南市生產路 我想台糖愈來愈重視這一塊了
終究國營事業是權力位階決定一切 要從高層下手才有用!
p.196右下圖片說明應為1067mm。
謝謝!
老師您好 我是一個住在新竹的小學生 之前看了您的台灣鐵路火車百科1 讓我成為您的粉絲 請問 您會出第三輯嗎？
會 我等新版太魯閣與EMU800型上線 第三輯就會出版 謝謝!
我有一本上河文化出版的五萬分之一的日據時期的地圖集 我在裡面查過
當時的鐵道路網 如您所說的輕便鐵道猶如蜘蛛網般的複雜 可見當時當時
貨物輸送的類型有很多種 也有興建用來載客的手押台車的鐵道 這樣當時
西部的輕便鐵道路網更是複雜到難以統計 比起過去不如要珍惜現在正一點
一滴的輕便鐵道 也許可能會成為明日的記憶
希望有一天有機會 可以跟您當面分享 謝謝您!
[email protected]
蘇老師您好:雖然台車軌道早已消失但有些地方文獻還是有紀錄
可是我想跟您分享一下 但由於我想說的話真的很多
所以不方便說明還請多多包涵 (可能會在國際書展見面了)
最近真的很對不起這幾天常在您的部落格上一直打擾您 還懇請原諒
[另外我在古地圖有查到以前恆春好像有糖鐵經過的樣子]
不要客氣 有空跟我直接通信也可以
資料請寄 [email protected] 謝謝!
非常感激!