期望台鐵復活蒸汽機車DT668 作為台灣鐵路觀光產業發展的最佳獻禮

2007 年 10 月 18 日 sujaushi 鐵道文化活動資訊 34

期望台鐵復活蒸汽機車DT668

作為台灣鐵路觀光產業發展的最佳獻禮

台鐵自從民國90年復活CK124蒸汽火車之後，已經有五年未曾修復蒸汽機車，目前也僅有一部CK124作為慶典活動之用，應可復活彰化扇形車庫的蒸汽機車DT668，作為台灣鐵路發展觀光產業的最佳獻禮。

 民國87年6月9日台鐵復活CK101，帶動國內保存鐵道與火車旅行風氣，全國蔚為風潮。如今台灣蒸汽火車復活共有六部，保存的單位以阿里山森林鐵路為最多，阿里山鐵路有26號、31號和25號三部，台糖公司370號一部，台鐵首開風氣之先卻停滯不前，僅有CK101與CK124兩部，而且僅有後者可以用於客運服務。如果可以再復活一部大型蒸汽機車，可以有效提振台灣鐵道旅行與觀光風氣。

當今全球鐵道產業有兩個面向，一是科技產業面向，追求舒適、快捷，例如高鐵、捷運即是，以速度為主要服務指標。另一是文化產業面向，以蒸汽火車與古典客車，以懷舊觀光路線博得旅客的青睞。在歐洲、美國與日本有所謂的保存鐵道Museum Railway，同時具備交通工具與文化資產兩種屬性，以保存文化資產為目標，附帶營利生存為次要目的。這類鐵路在設置之初具有其時代重要性，卻因時空變遷，多因公路、高鐵、航空競爭而式微，像舊山線與阿里山鐵路，朝保存鐵道方向發展是必然之路。例如日本的明治村的保存鐵道與蒸汽機車，信越本線橫川輕井澤段，瑞士的Dampfbahn Furka-Bergstrecke/DFB，德國HSB，都是很好的例子。

  日本的明治村的保存鐵道

      全球保存鐵道的趨勢，只賣感情，不賣速度；以創業初期原始蒸汽火車與懷舊客車行駛，修復沿線受損古蹟，增闢懷舊運行路線，甚至復舊若干鐵道橋與路線，來吸引海內外遊客搭乘，並有具有宣揚該國文化的效果。因此，台鐵其實不必畏懼高鐵通車之後，席捲其長途客源，台鐵可以建立自己的鐵道文化產業特色，利用美麗的東部鐵道與行駛懷舊列車，仍可佔一席之地。例如今年的光華四十週年，古董光華號客車班班爆滿一位難求，便是最佳實例。而彰化扇形車庫的蒸汽機車DT668，是台灣鐵路史上最大的蒸汽火車，有其代表性，如能成功復活，對於未來國內保存鐵道的路線營運，將有極大的助益。

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經過長久的呼籲   DT668確定於2009年鐵路節前開工  開始修復

這篇部落格文章  終於看到它開花結果  真是令人感動!

他日想要聽到D51的汽笛聲  迴盪在山林之間  

不必跑到JR西日本瞻仰D51200       對著京都梅小路的龐大機關車群空嘆息

更不必遠赴JR東日本尋找D51498    回想電影鐵道員開頭   佐藤乙松的人生歷練

在台灣就可以聽到!  相信DT650型的雄渾低音  更勝海外日本的D51

那是我們四五十歲中年人  鄉愁的滋味

台鐵沉寂了八年沒有修復蒸汽機車了   可喜可賀! 

感謝台北機務段宋段長的努力     加油!    宋段長  辛苦了

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34 Comments

  1. 我對於將台灣的火車3d化很有興趣，希望能與蘇老師建立溝通聯繫的管道，
    一起推動鐵道知識文化，我希望將好的東西帶給或留給台灣未來的下一代。
    利用3d虛擬實境的技術，可以復活許多現實技術尚無法真實復活的事物，
    但是使用3d技術的成果好壞的先決條件就是數據精度的掌喔。
    希望蘇老師能夠多多支持。

  2. 我對於將台灣的火車3d化很有興趣，希望能與蘇老師建立溝通聯繫的管道，
    一起推動鐵道知識文化，我希望將好的東西帶給或留給台灣未來的下一代。
    利用3d虛擬實境的技術，可以復活許多現實技術尚無法真實復活的事物，
    但是使用3d技術的成果好壞的先決條件就是數據精度的掌喔。
    希望蘇老師能夠多多支持。

  4. 五歲時候跟爸媽做火車去奮起湖,阿里山, 現在回想起來,已經是三十五年前的事啦!

    小學的時候總要央求媽媽騎摩托車載我上豐原公老坪看豐勢線的火車快飛,

    火車是台灣人共通的記憶.

  5. 蘇先生:你好 修復一台蒸機的辛苦與付出和後續的代價，是無法統計的。保存或復駛車輛，都需要有長期的企劃活動來支撐。建立一個樂園或運轉場地結合各種活動與宣傳(日本的宣企活動很厲害)，讓遊客願意掏錢出來參予這項活動。反觀多數人只是拿起相機瘋狂的亂拍一通，一路從頭到尾的追逐，然後呢!就這樣?

  6. 透過國家的文化資產分級制度，以及類似英國與日本有所謂的保存鐵道preservation railway 的立法，讓公部門得以用古蹟維護的預算去執行。

    若是鐵路公司或遊樂園經營模式，牽涉到經營成本，久而久之，商業色彩過濃，甚至把蒸氣火車玩到壞掉，九州的阿蘇Boy即是其利之ㄧ。

  7. 1.請問阿里山的4大工法

    2.我有一位長古川教授每年每次出國都會拍火車相片寄給我, 他在9月有來台灣, 下次來時我帶他跟蘇老師認識談火車經可以嗎

    翁頂升

     

  11. 蘇老師您好：

    近期由報上聽到台鐵打算把90年修到一半的LDK59修到再上路，也傳說台鐵高層總算想要修理DT668了，不知您這邊是否有聽到更進一步的消息

    另洪致文教授近幾年也有鼓吹修復CT250型和讓藍皮DR再上路。個人意見紛歧是必然的，但對民間組織力量促成台鐵修火車時，力量集中效果會比較好，兩位前輩是否能再討論，或促成RCS給台鐵一點"動力"呢？

    一點淺見，請指教。

  12. 您好:

             不論是LDK59修好再上路，或是要修理DT668，

             或是洪致文鼓吹修復CT250型和讓藍皮DR再上路，  我當然是樂觀其成!

             但是現在最大的問題是預算與機構的問題

             以前有一個蒸氣火車復駛工作室  後來不再運作了

             詳細請教台北機務段宋段長

  15. 蘇老師您好：

    我是熱愛鐵道，卻不太像是鐵道迷的學生，對於鐵道相關書籍以及您也是默默在角落用力支持的讀者，目前正就讀台北科技大學設計研究所博士班，腦海裡面早已想針對鐵道產業這一個領域著手進行研究，但卻苦於無法具體以及聚焦研究主軸，但今日看了您張貼的文章，讓我有如尋找到研究的希望，謝謝您。

    今日，因為博士修業規定，需要找尋論文指導教授群，規定因為所內尚無對於鐵道產業研究的老師，我正苦於無法找尋適當的老師協助，因此才想煩請您是否能推薦有在做國內鐵道產業的副教授級以上的老師？

    撰寫此信時，我實在感到對您十分冒昧，一來是第一次寫信給您就是拜託事情；二來則是礙於學校規定無法讓您擔任我的指導教授群(因為學校規定要副教授級以上的老師才可以)….真的感到抱歉，也請老師您能見諒。

    讀者與支持者  林孟儒  敬上  

    PS：我也是住在台南東區裕農路19巷內(目前大部分時間會在北部)，無意間發現原來老師您的交通博物館在我家附近….

     

  16. 林孟儒:

                您別客氣   這是現實所逼   情勢比人強

               您坦然說出您的需求   我不會有任何見怪

                關於您的問題  我推薦成大建築系教授 傅朝卿 

                他也是我的好朋友  我們做過文建會的研究案子

                 您直接透過成大總機即可

     

  17. 請問蘇老師 為甚麼DT668修復會有困難呢?這是大家很期待的事情

    n年前ck101造成炫風ck124現在也只有他長出來跑

    難道不能勸台鐵在考慮嗎..

    對文化有意義的事情 真的對台鐵有那麼困難嗎

    日本也有相同車行在跑 修好維護應該不會困難才對

    台鐵范局長不是說要修嗎?

     

  18. 宋段長很有心 但是北廠以業務繁忙為由  拒絕了

    在台灣的公務體制  有一個很不好的現象  就是薪資固定  工作量有別

    既然都是領一樣的錢  除非有特別的預算  否則就是多一事不如少一事

    所以這也是我很懷念陳德沛局長的原因

  19. 無法復活DT668…

    乍聞此消息,滿心的期待不知如何形容的沮喪…

    從年初一直等,等到鐵路節前想想該有新聞發佈了吧 ? 結果依然渺無音訊,好似這個一線生機未曾發生過…

    雖然難過,可以私下請問蘇老師關於這事的緣由嗎 ? 有可以出力的地方或轉機的可能性嗎?

  23. 你好蘇老師 DT668 復活案 是不是又被台鐵擱著了?

    今天不修 以後還是會修吧

    未來是否有復駛的可能?

    還有可不可以請台鐵不要讓CK124掛補機 不好看

    老火車本身就有動力 大不了車廂少掛一點

    怎麼看都覺得很假..

    CK101環島也是用自身動力完成環島創舉

    我還曾經一路看著他拖著小叮噹爬上舊山線

    有次去彰化參觀 廠區人員有說明 台鐵可能會擱到明年處理 不確定因素很多

    還麻煩蘇老師 多多探聽相關消息 告知愛火車的鐵道迷

  25. 我爺爺 民國50幾年退休的 前北廠維修人員 日據總督府時代就在修理火車了

    CK124的意見 是我代維轉述的 他認為CK124出力夠 不需再掛輔機

    掛著 柴油車推 很傷車子

    他認為 要拼觀光 是很好 但是 如果要以客運觀光長途為主CT270型的可以考慮

    如果台鐵還要修理老火車 他身體還許可 他會義務出力幫忙的

    麻煩請蘇老師轉述 謝謝^^

     

     

  26. 老師 感謝你長期關心鐵道文化的努力

    你的書 我有買過幾本 內容很豐富

    上次民視 那個節目 有看到你

    我住新竹這邊 竹東車站附近

    這有內灣線 好懷念以前開著窗戶的普快車

    還有柴電 那巨大的柴油引擎聲

    蘇老師 加油ㄚ^^

  31. 請問蘇老師… 建國100年不是要擴大舉行…12代車頭接龍嘛 那麼 DT668目前還沒休…來得及完成嘛? 幾時會修 有聽過這方面的消息嘛? 感恩

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