彰化扇形車庫 樂見列為國定古蹟
2022年6月02日，彰化扇形車庫被列為國定古蹟，這是一件可喜可賀之事。
面對未來彰化市區鐵路高架化，扇形車庫的動態保存，聯外軌道系統的問題，
彰化扇形車庫成為國定古蹟之後，對於他的未來，活化再利用，會很有幫助。
關於 彰化扇形車庫的文資價值 參閱 彰化扇形車庫一百年 1922-2022年
不過，地方政府與媒體報導，卻用了全台僅存、亞洲唯二的頭銜，
彰化扇形車庫，真的不是亞洲唯二，過去還曾經被視為世界唯二，這些說法訛傳許久，
我想，用客氣，中肯，理性，平和的態度，去建議地方政府，更正這個錯誤。
(不要用戲謔與輕視的態度，去嘲笑台鐵與政府，這是我二十多年一路走來堅持的修養)
即使彰化扇形車庫不是亞洲或世界唯二， 並沒有因此而折損它應該保存的價值。
以下列出 交通科學技術博物館 數位資料庫的部分案例 世界的鐵道博物館 提供給各界參考。
用統計的資訊證據，用知識去幫助需要幫助的人。
- 日本北海道 小樽總合博物館
- 日本京都 京都鐵道博物館
- 匈牙利 布達佩斯 鐵道博物館
- 西班牙 加泰隆尼亞鐵道博物館
- 羅馬尼亞 西畢烏 扇形車庫博物館
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美國 巴爾的摩與俄亥俄鐵道博物館
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加拿大 多倫多 鐵道博物館
以上這些都是扇形車庫的保存，變成博物館的實際案例。
百歲彰化扇形車庫 列國定古蹟 2022.6.2
https://udn.com/news/story/7325/6360692?from=udn-catebreaknews_ch2
全台僅存、亞洲唯二?的彰化扇形車庫，今年慶祝100歲生日，也迎來文化部核定升為國定古蹟的好消息，對當地文資及鐵道文化保存都有重大意義，縣長王惠美表示，縣府將結合台鐵舊宿舍群、市農業倉庫等周邊珍貴資產，推廣文化觀光產業。
扇形車庫是火車頭旅館，也負有維修保養功能，庫房建物以調車轉盤為中心，股道呈放射狀，形成一座半圓弧狀車庫，如扇形而得名。
台灣在日治時期原有6座扇形車庫，後來陸續拆除，建於1922年的彰化扇形車庫，內有12個股道，目前仍在服役，是全台僅存的扇形車庫，與日本梅小路博物館是亞洲唯二?的扇形車庫，縣府在2000年指定為縣定古蹟。
位在彰化市彰美路的彰化扇形車庫，每年吸引至少30萬以上的遊客參觀，是台灣絕無僅有的觀光財，定時展示的國寶級蒸汽火車及各種機車頭，以及火車頭駛入轉車台的場景，幸運的話還可觀賞到蒸氣火車嗚嗚聲、冒著黑煙進出車庫，尤其引人著迷。
縣長王惠美說，縣府將彰化扇形車庫指定為縣定古蹟，凸顯扇庫的獨特性與珍貴性，主動向文化部提報升格為國定古蹟，歷經多年的努力，獲得各界給予扇庫關切與注目，得到文化部文資委員的認同。
彰化扇形車庫今年歡度百歲生日，明年也是彰化建城300年，鐵路局及地方政府也會有擴大慶祝活動。文化局長張雀芬說，彰化扇形車庫升格為國定古蹟後，主管機關是文化部，可以挹注更多資源從事維護管理，以及活化經營與行銷，將來在彰化鐵路高架化後，仍會朝向動態保存方向規畫。
台日鐵道交流協會副會長雪剛峯曾跨海多次到彰化鐵道之旅，他說，對許多日本鐡道迷而言，彰化扇形車庫比彰化肉圓更出名，遊客可以近距離看到工作人員的工作情形，還可以看到各式50年以上的機車，是非常難得的車庫，對日本鐵道迷有極大吸引力。
扇形車庫變成博物館的案例，參閱 世界的鐵道博物館
鐵道的世界觀，請參閱 鐵道智庫全書