海峽兩岸第一條登山鐵路 京張鐵路與阿里山鐵路
歷史上的今天 1909年10月2日 京張鐵路通車
回顧這篇文章 鐵道越長城 京張鐵路的故事
1909-2020年 如今已經111年
參閱原著出處 環遊世界鐵道之旅120選 I
這兩條鐵路 實在應該締結姊妹鐵道才是
海峽兩岸第一條登山鐵路 大陸京張鐵路與台灣阿里山鐵路比較表
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開工年 |
阿里山鐵路1906年 |
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營運時間 |
1909年10月 |
1912年12月 |
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監造者 |
詹天佑（留學美國耶魯土木系） |
河合鈰太郎（留學德國 森林應用學） |
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使用機車 |
Shay Garrat Mallet |
Shay |
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路線特徵 |
之字形路線（青龍橋東、西站） |
之字形路線（第一、二分道等站） |
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穿越山脈 |
燕山山脈 |
阿里山山脈 |
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軌距 |
1435mm |
762mm |
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主線長度 |
201 km |
71.9 km |
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最大坡度 |
33.7‰ |
66.7‰ （ 今60.25‰ ） |
中國的鐵道視頻 介紹京張鐵路的之字形 一進一退 竟然用的是阿里山鐵路的之字形
以及阿里山鐵路的Shay蒸汽機車 這不止是巧合 也是阿里山鐵路的之字形太有名了
https://www.youtube.com/watch?v=x_4QohE9oy8
京張高速鐵路通車 北京至张家口不到一小时