歷史是一面鏡子 不要在歷史上站錯邊
本文延續前一篇 孤獨淬煉方成千秋之筆
迢迢人生路，已過半百，
我始終這樣反省我自己，
學者專家除了知識，更需要操守與風骨，
專家的操守，文人的風骨，究竟是什麼?
堅持做正確的事，而不是只對自己有利的事，
積極做該做的事，而不是只做自己喜歡的事，
如果大我與小我的福祉有所衝突，
永遠將國家社會的福祉放在前面，
大我的利益，重於團體派系利益，
不要為了私心，去陷害無辜的人，
不要在歷史上站錯邊，後代一定會看清真相。
我走遍世界各國，鐵道專業著作近五十冊，
我不知道，我自己的人生，最後還剩多少年，
只是知道身體愈來愈差，已經跟時間賽跑，
用最後剩下的時間，要完成未實現的願望。
( 鐵道智庫全書)
過去二十年，台灣交通學術界，長期缺乏文化資產概念，
以致於許多鐵路文化資產被糟蹋，不停改建鐵路以炒作土地利益，
我是真的站到浪頭上對抗那些人，所以傷痕累累，面對遊戲規則，
著作再多，也拿不到Phd，教學再認真，終身不得升等。
但是，驀然回首，才發現這始終堅定不移的操守與風骨，
才是我一生最可貴的財富。
如今值得欣慰的是，大環境慢慢改變了。
過去二十年，深入中國鐵道旅行近三十回，中國鐵道我心裡有數。
何奈2020年，在新冠肺炎疫情嚴重的當下，台灣仇中的意識高漲，
眼前談中國鐵道的建樹，無論多麼理性的中懇之見，
會被思考對立者所圍剿，這也是我必須面對的困境。
1941年日本發動偷襲珍珠港之前，海軍大將山本五十六呼籲日本軍部，
不要忽視美國太平洋艦隊與軍火工業的實力，卻遭到圍剿與暗殺未成，
直到1945年日本戰敗，日本政府才真的理解，山本五十六的遠見，
可是為時已晚。知己知彼，才能百戰百勝，但是人們只愛聽好聽的話，
不願意面對真相，直到付出代價，這也是歷史不變的循環。
歷史上名留青史的學者，在世多數是處境淒涼的，
他們不追逐流行，不結黨徇私，胸有成竹，心有定見，
縱三人成虎，不隨之起舞，默默淬煉自己，而成千秋之筆。
而編字典與工具書的學者，心中要有一把尺，
不可以有分別心，一筆而定千秋，用心豈可不慎。
然而，人生無常，往往時局的難料，讓自己掉入了火坑，
例如司馬遷，蘇軾，歐陽修，王陽明，林則徐皆是如此。
日本山本五十六，山口多聞，杉原千畝，德國史陶芬柏格亦然。
生時的遠見與風骨，不見容於當權者，而受盡苦難，
死後才驗證其遠見與視野，贏得後代的尊敬與壞念。
他們在當代做了正確的事，沒有在歷史上站錯邊。
反之，那個時代當權者是富貴的，如今歷史評價如何?
希望，我也能跟他們一樣，堅持到人生最後結束為止。
(我以保有文人風骨沒有博士學位為榮)
歷史是一面鏡子，告訴我們一個不變的道理，
無論你在那個時代，官位再高，權力再大，吃香喝辣，升官發財，千萬謹記，
千萬不要在歷史上站錯邊。
(達觀善念繫因果 莫使怨念墮輪迴)